中國汽車流通業(yè)迎來重大變革，商務(wù)部4月14日，出臺(tái)了新的《汽車銷售管理辦法》召開專題發(fā)布會(huì)，這也意味著新《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱“新《辦法》”)正式出臺(tái)，旨在促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展，維護(hù)公平公正的市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

從2005年老《辦法》推出，到2008年因?qū)е抡噺S與經(jīng)銷商矛盾頻發(fā)被傳出修訂，再到2016征求意見稿發(fā)布，整整經(jīng)歷了11年，這11年間，在消費(fèi)者需求和互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的催化下，市場已經(jīng)內(nèi)生裂變，原有的矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)移，經(jīng)銷商業(yè)態(tài)也變得更加多樣化。

即將頒布的新《汽車銷售管理辦法》將如何化解這些矛盾？

在供應(yīng)商原則方面，銷售管理辦法提出，供應(yīng)商采取向經(jīng)銷商授權(quán)方式銷售汽車的，授權(quán)期限(不含店鋪建設(shè)期)一般每次不低于3年，首次授權(quán)期限一般不低于5年。雙方協(xié)商一致的，可以提前解除授權(quán)合同。

供應(yīng)商不得限制配件生產(chǎn)商(進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商)的銷售對象，不得限制經(jīng)銷商、售后服務(wù)商轉(zhuǎn)售配件，有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及其配套的規(guī)范性文件另有規(guī)定的除外。

供應(yīng)商可以要求經(jīng)銷商為本企業(yè)品牌汽車設(shè)立單獨(dú)展區(qū)，滿足經(jīng)營需要和維護(hù)品牌形象的基本功能，但不得對經(jīng)銷商實(shí)施下列行為：

(一)要求同時(shí)具備銷售、售后服務(wù)等功能；

(二)規(guī)定整車、配件庫存品種或數(shù)量，或者規(guī)定汽車銷售數(shù)量，但雙方在簽署授權(quán)合同或合同延期時(shí)就上述內(nèi)容書面達(dá)成一致的除外；

(三)限制經(jīng)營其他供應(yīng)商商品；

(四)限制為其他供應(yīng)商的汽車提供配件及其他售后服務(wù)；

(五)要求承擔(dān)以汽車供應(yīng)商名義實(shí)施的廣告、車展等宣傳推廣費(fèi)用，或者限定廣告宣傳方式和媒體；

(六)限定不合理的經(jīng)營場地面積、建筑物結(jié)構(gòu)以及有償設(shè)計(jì)單位、建筑單位、建筑材料、通用設(shè)備以及辦公設(shè)施的品牌或者供應(yīng)商；

(七)搭售未訂購的汽車、配件及其他商品；

(八)干涉經(jīng)銷商人力資源和財(cái)務(wù)管理以及其他屬于經(jīng)銷商自主經(jīng)營范圍內(nèi)的活動(dòng)；

(九)限制本企業(yè)汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商之間相互轉(zhuǎn)售。

另外，新《辦法》的落地實(shí)施將會(huì)對廠家提出進(jìn)一步的要求，切實(shí)提高自己的產(chǎn)品競爭力，否則失去“品牌授權(quán)”保護(hù)后很可能在市場競爭中被淘汰。新辦法出臺(tái)后，更多的社會(huì)資本將會(huì)進(jìn)入汽車流通行業(yè)，汽車銷售也將從單一種渠道變成多種渠道。新辦法也將會(huì)改變汽車生產(chǎn)商在汽車流通環(huán)節(jié)一家獨(dú)大的話語權(quán)，平衡汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系。屆時(shí)，不僅汽車價(jià)格會(huì)下降，而且消費(fèi)者也將會(huì)有更多的選擇。

新銷售管理辦法還提出，國家鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)汽車流通模式創(chuàng)新。今后，中國汽車流通市場將呈現(xiàn)更多樣、更激烈的競爭格局，巨變之下，汽車流通未來將走向何處，拭目以待。

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