即將在4月19日開幕的上海國際車展，或?qū)⒊蔀檐嚻蟾偧嫉慕嵌穲?。這兩年，隨著新能源汽車的發(fā)展、政策激勵，尤其是積分要求的刺激，各大車企幾乎將全部展示新能源產(chǎn)品。目前，不僅是中國重視新能源汽車的研發(fā)、西方國家也在積極探索更多能源的應用，而新能源汽車的研發(fā)注定成為各大整車制造商的重要工作。

因此，與往屆相比，本屆車展新能源汽車的占比將創(chuàng)下歷年新高。根據(jù)上海國際汽車展覽會統(tǒng)計，本屆車展共將展出新能源汽車159輛。在眾多車企紛紛摩拳擦掌時，12家已經(jīng)取得生產(chǎn)資質(zhì)的廠商又將有何動作呢？

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與往屆相比，本屆車展新能源汽車的占比將創(chuàng)下歷年新高，共達159輛。而在眾多車企紛紛摩拳擦掌時，12家已經(jīng)取得生產(chǎn)資質(zhì)的廠商有何表現(xiàn)——北汽新能源、奇瑞新能源、云度都將展示新車，同時將亮相旗下所有產(chǎn)品；長江新能源將首次參展，但車型信息尚未透露；前途汽車將攜多次參加車展的K50繼續(xù)亮相上海車展；國能新能源、知豆不參加本屆車展，而重視海外市場的萬向和江蘇敏安尚未查詢到是否參加本屆車展。

北汽新能源

本次車展，北汽新能源將展出續(xù)航里程高達400公里的概念車型，已經(jīng)上市銷售的B級純電動汽車EH300、EC180、EX260、EU260等產(chǎn)品，ARCFOX品牌系列的ARCFOX-1、ARCFOX-7車型也將繼續(xù)參加本屆車展，即北汽新能源將攜全系車型都將悉數(shù)亮相本屆上海國際車展。

奇瑞新能源

本屆上海國際車展，奇瑞新能源展出奇瑞澤5e、瑞虎7純電動版，兩款新車皆由燃油版本改造而來。

艾瑞澤5純電版基于汽油版艾瑞澤5打造，外觀保持奇瑞艾瑞澤家族的設計風格，前臉搭配六邊形網(wǎng)狀格柵。尾部同樣延續(xù)艾瑞澤5造型，增加“e”標識和電池標識表明其純電動身份。在動力配置上，艾瑞澤5電動版將搭載一臺最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米的永磁同步電機，綜合工況最大續(xù)航里程為351公里。同樣，瑞虎7純電版由瑞虎7改造而來，具體參數(shù)請關注“E車匯”的車展特別報道。

除以上兩款車型外，奇瑞新能源還將發(fā)布一款基于最新的LFS平臺打造的純電動汽車，且定位中高端。

云度

云度將在上海車展上推出兩款電動SUV車型——π3和π1。其中，π1車型有望于今年6月份正式上市。π3車型更大，配備了40kWh的三元鋰電池，峰值扭矩可達270?！っ?，其高性能版車型的等速工況續(xù)航里程可達300km以上。

云度π1定位為小型SUV產(chǎn)品，并且擁有兩個電量配置，城市版π1匹配24度電量，在0加速到50km/h約6s，可實現(xiàn)長達200km以上的續(xù)航里程，適合消費者在城市內(nèi)通勤代步。城際版π1，配備40度電量，在0加速到50km/h小于4.5s，可實現(xiàn)長達330km以上的超長續(xù)航里程。

即便是已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，在生產(chǎn)和量產(chǎn)化的進度也有巨大差距。目前，仍是以傳統(tǒng)車企為主，因其具有整車研發(fā)團隊、終端網(wǎng)絡布局經(jīng)驗等優(yōu)勢，是新能源汽車的研發(fā)和銷售中的主力軍。而新晉車企無論是研究政策還是整車研發(fā)都缺乏經(jīng)驗，略顯不足。車展儼然成為車企的競技場，恐怕在敗下陣來，爭先恐后、用盡全部力氣展現(xiàn)自家產(chǎn)品、結束，以換取媒體頭條。

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