今年之前，5月10日只是一個(gè)很普通的一天。然而自今年起，5月10日正式成為“中國(guó)品牌日”。對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，設(shè)立中國(guó)品牌日是強(qiáng)化中國(guó)產(chǎn)品吸引力的重要一環(huán)，而各行各業(yè)都在經(jīng)歷著大變革。

在所有行業(yè)中，汽車行業(yè)可以說最具有代表性。尤其在2009年推廣新能源汽車以來，不僅自主車型得到良好的效果和市場(chǎng)反饋，自主車企也開始實(shí)現(xiàn)彎道超車。而在新能源汽車領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)導(dǎo)向和政策刺激，插電式混合動(dòng)力汽車在中國(guó)得到了快速發(fā)展。今天，借著“中國(guó)品牌日”的高溫，來關(guān)注一下近期上市的新款插電式混合動(dòng)力轎車。

榮威 ei6

? 廠家指導(dǎo)價(jià)：20.18-22.28萬(wàn)元

? 補(bǔ)貼后售價(jià)16.58-18.68萬(wàn)元

? 純電模式續(xù)航：53公里

? 百公里綜合油耗：1.5L

外觀方面，榮威ei6相比于普通版本的i6，突出個(gè)性的梯形進(jìn)氣格柵增加辨識(shí)度，同時(shí)前包圍也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，從而讓人能有一眼識(shí)別它的身份。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，ei6與普通版差別不大，在配置方面，LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱等舒適配置，都出現(xiàn)在了榮威ei6的配置單中。

動(dòng)力系統(tǒng)是由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622Nm。

另外，針對(duì)電池安全，榮威ei6采用國(guó)際最嚴(yán)苛的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，電池包按照UL2580認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，并通過防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證；此外，上汽還做出了8年/12萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保、8年/12萬(wàn)公里電池衰減不超過30%的承諾。

秦100

? 廠家指導(dǎo)價(jià)：20.98-21.98萬(wàn)元

? 補(bǔ)貼后售價(jià)：17.38-18.38萬(wàn)元

? 純電模式續(xù)航：100公里

? 百公里綜合油耗：1.2L

外觀方面，新車與現(xiàn)款車型相比并無大的變化，新車車標(biāo)更換為篆體字“秦”。同樣，在內(nèi)飾方面，秦100也將車內(nèi)外所有的logo換成了“秦”字。中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏，不僅擁有Carpad開放式安卓車載系統(tǒng)，可以下載各種App，加上手機(jī)投屏功能，可以和手機(jī)的屏幕實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

動(dòng)力方面，秦100搭配1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合系統(tǒng)，匹配6檔DCT變速箱。其中電機(jī)峰值功率110kW，峰值扭矩200 N·m，從而達(dá)到總功率217kW，總扭矩479N·m，百加速僅5.9s。

傳祺GA3S PHEV

? 廠家指導(dǎo)價(jià)：17.48-16.48萬(wàn)元

? 補(bǔ)貼后售價(jià)：13.88-12.88萬(wàn)元

? 純電模式續(xù)航：60公里

? 百公里綜合油耗：1.7L

在2017上海車展上，廣汽傳祺GA3S PHEV公布了售價(jià)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?月20日正式上市。

新車沿用了傳祺GA3S視界車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并在局部細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以突出新能源車型的特征，比如在前進(jìn)氣格柵方面融入了藍(lán)色的元素、車尾增加PHEV標(biāo)識(shí)、更換新式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，GA3S PHEV搭載了一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供純電、增程、混動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式。

以上是最近上市的新車型，當(dāng)然，自主品牌熱銷的插電式混合動(dòng)力汽車不只以上3款，還有其他熱銷車型。而在下半年，還將有數(shù)款插電式混合動(dòng)力轎車上市。

逸動(dòng)PHEV

逸動(dòng)PHEV基于逸動(dòng)打造，外觀延續(xù)了逸動(dòng)常規(guī)動(dòng)力車型的設(shè)計(jì)元素。車尾配有“PHEV”插電混動(dòng)車型特殊標(biāo)識(shí)，其充電口設(shè)置在了右側(cè)尾燈下方。

動(dòng)力方面，由1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成，電池采用三元鋰電池。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為86kW，峰值扭矩約為172Nm；電動(dòng)機(jī)的最大功率約為80kW。根據(jù)官方公布的信息，新車百公里綜合油耗僅為1.6L。

除逸動(dòng)PHEV以外，長(zhǎng)安還將基于此插電混動(dòng)平臺(tái)推出另兩款混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)為CS35 PHEV和悅翔V7 PHEV。

帝豪 PHEV

帝豪PHEV的外觀與帝豪EV基本保持一致。不同于帝豪EV的是，該車的充電口被設(shè)置在左側(cè)翼子板上。

新車的官方純電動(dòng)續(xù)航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，不過截止目前，官方尚未公布這套動(dòng)力總成的具體參數(shù)。

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