自從去年榮威推出首款互聯(lián)網(wǎng)SUV RX5以來，上汽便在互聯(lián)網(wǎng)汽車的道路上越走越遠(yuǎn)。尤其在燃油版RX5之后，高打互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、三擎動力等概念的插電式混合動力版eRX5，上市后便取得不錯的成績。6月3日，為豐富RX5家族矩陣，榮威在比亞迪汽車的大本營——深圳，推出純電版ERX5。新車最大續(xù)航里程達(dá)到425km，3款配置車型，售價為27.18萬元-29.68萬元，補(bǔ)貼后售價19.88萬元—22.38萬元。當(dāng)天，上汽還發(fā)布了相配套的“YunOS Auto充電地圖”。

一直以來，上汽乘用車在國內(nèi)插電式混合動力領(lǐng)域碩果累累，無論是轎車還是SUV領(lǐng)域，均有多款車型覆蓋，市場銷量也是位列前茅。如今，插電式混合動力之后，上汽新能源又在純電動市場加碼，推出了繼榮威E50之外，旗下的第二款純電動車型——榮威ERX5。新車最大的優(yōu)勢便是續(xù)航里程超過400公里，在純電動SUV細(xì)分市場具有強(qiáng)有力的優(yōu)勢。因為除北汽新能源EX系列外，榮威ERX5不管是在車身尺寸、續(xù)航里程，還是智能互聯(lián)配置等方面，直接競品基本為0。

格柵更大，新能源屬性更具象

在外觀造型上，榮威ERX5延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，但不同于其他車企的做法，減少或封上進(jìn)氣格柵，增加藍(lán)色、綠色線條或細(xì)節(jié)即變身為新能源汽車。

榮威ERX5在燃油版設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，做出了較為明顯的改變，增大進(jìn)氣格柵，但一體式封閉設(shè)計也突出了純電動汽車的身份。同時，榮威ERX5還將推出專屬顏色銀葉金，該顏色只出現(xiàn)在榮威新能源車型中。

除格柵增大、專屬顏色外，榮威在車頭logo是快慢充接口，并做了一個人性化的設(shè)計，充電時變?yōu)橐粋€會呼吸的燈。

在前機(jī)艙還有一個更為人性化的設(shè)計，開啟蓋板之后有一個類似于特斯拉車型行李艙的設(shè)計，在為車主提供更豐富的儲物空間的同時，也證明了上汽新能源在動力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)方面的集成能力。

延續(xù)互聯(lián)網(wǎng)SUV的科技感

榮威ERX5的內(nèi)飾設(shè)計，也延續(xù)了榮威eRX5的風(fēng)格，配有專屬內(nèi)飾配色松露棕。當(dāng)然，最吸引人的依舊是那塊10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏，以及12.3英寸“全液晶交互式虛擬儀表”，儀表屏能同步互聯(lián)顯示3D導(dǎo)航信息、娛樂信息、通訊信息等內(nèi)容，開車時不用再歪頭看中控屏，直接通過儀表盤就可了解多種車輛信息，保障了行車安全。

同時，榮威ERX5還搭載了獨立的智能空氣凈化器，能過濾PM2.5、甲醛、病菌等，如果在車內(nèi)抽一根煙，只需3分鐘智能空氣凈化器就能把車內(nèi)的“嚴(yán)重污染空氣”變成“優(yōu)質(zhì)空氣”，對于生活在城市霧霾嚴(yán)重的車主來說，真是一項福音。

在智能互聯(lián)方面，榮威ERX5可以解決用戶在支付、導(dǎo)航、充電上的多個“痛點”。其“YunOS Auto充電地圖”，可快速提供精準(zhǔn)的充電樁位置及使用狀態(tài)，解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題，讓充電無憂。此外，純電動版標(biāo)配0.86平方米超大采光面積的全景天窗，也是新車的一大亮點。

超長續(xù)航里程，減少里程顧慮

榮威ERX5在外觀、內(nèi)飾以及智能互聯(lián)方面都延續(xù)了燃油版的設(shè)計風(fēng)格和理念，那么在駕駛操控性上又如何呢？

榮威ERX5最大續(xù)航里程將達(dá)425km，是國內(nèi)純電動車型里續(xù)航里程最長的SUV。充電方面，榮威ERX5支持快慢充兩種方式，快充40分鐘可充至80%的電量。新車搭載EDS智能電驅(qū)動系統(tǒng)，最大扭矩255牛米。其NCM鋰電池來自CATL寧德時代，整體電池采用主動式液冷循環(huán)技術(shù)，并且配備了低溫預(yù)加熱功能。

長期以來，續(xù)航里程、充電方式時間、安全，是困擾電動汽車發(fā)展和推廣的魔咒，根據(jù)榮威ERX5在這三方面的發(fā)展和突破，或?qū)⒋蚱葡M者的購車?yán)_。

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