現在位于北加州Fremont的汽車制造商特斯拉，在這塊土地上，曾經也是豐田汽車第一次把公司內部機密傳授給競爭對手的地方，也是通用汽車驕傲的北加州第一間工廠。
曾經和睦的局面已經不復存在，2014年，特斯拉宣布將在終止與豐田的合作時，外界還是有些驚訝，雖然雙方對未來發(fā)展有著不同設想，但前者為后者提供電池的商業(yè)模式似乎并無可供指摘之處。而最新的消息中，豐田完全撤出了在特斯拉的股份，也將兩者之間的最后關系扯斷了。
路透社北京時間6月4日報道，豐田汽車公司在周六表示，公司已在去年年底拋售了所有特斯拉公司股份，結束了雙方聯合開發(fā)電動汽車的資本合作。作為日本最大汽車制造商，豐田此前以5000萬美元買入了大約3%的特斯拉股份。豐田發(fā)言人酒井良(Ryo Sakai)稱，公司最初在2014年出售了部分特斯拉股份。
作為對公司投資定期評估的一部分，豐田在2016年年底將特斯拉股份全部清空。
“我們與特斯拉的開發(fā)合作關系在不久前結束。鑒于雙方在這一領域一直沒有新的進展，我們認為是時候出售剩余股份了?！?
去年11月，豐田任命其總裁負責新成立的電動汽車部門，凸顯出該公司想要在起步較晚的電動汽車領域奮起直追。為了應對全球日益收緊的汽車排放規(guī)定，豐田電動汽車部門包括一個新內部單位，規(guī)劃豐田在電動汽車開發(fā)和營銷上的策略。
來源：第一電動網
作者：汽車科技
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