日前，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、長(zhǎng)春市貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)、百瑞國(guó)際會(huì)展集團(tuán)和車市縱橫網(wǎng)承辦的“智?迎未來(lái)”中國(guó)汽車行業(yè)趨勢(shì)高峰論壇于7月14日?qǐng)A滿落幕。

　　在本屆高峰論壇上，來(lái)自國(guó)家相關(guān)部委官員，國(guó)內(nèi)外新能源整車企業(yè)高管，汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)高管，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管，投融資機(jī)構(gòu)高管，國(guó)內(nèi)外知名咨詢研究機(jī)構(gòu)、科研院校的專家學(xué)者，國(guó)內(nèi)外汽車協(xié)會(huì)代表，智慧城市運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，以及百余家主流媒體高層等400余人參會(huì)。

　　原國(guó)家能源局規(guī)劃司規(guī)劃處、發(fā)改委小城鎮(zhèn)中心低碳處、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、四川新紀(jì)元電動(dòng)汽車集團(tuán)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、寶寶樹(shù)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別就《加快新能源汽車發(fā)展推進(jìn)能源消費(fèi)革命》、《新型智慧城市創(chuàng)新發(fā)展》、《中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》、《推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展汽車的幾點(diǎn)思考》、《電動(dòng)汽車怎樣解決續(xù)行焦慮癥》、《智慧車聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)汽車儲(chǔ)能應(yīng)用》、《大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)新年輕家庭用車消費(fèi)洞察》等話題進(jìn)行了分享與探討。

　　原國(guó)家能源局規(guī)劃司規(guī)劃處處長(zhǎng)劉建平在《加快新能源汽車發(fā)展推進(jìn)能源消費(fèi)革命》演講中指出，新能源汽車涉及到的關(guān)鍵技術(shù)有很多，有需要攻克的難題。我們要加大研發(fā)力度，跟上前沿技術(shù)的步伐。另外配套的政策還需適應(yīng)或滿足現(xiàn)在新技術(shù)、新能源、新汽車發(fā)展的需要。

　　發(fā)改委小城鎮(zhèn)中心低碳處處長(zhǎng)鄭明媚認(rèn)為，新型智慧城市建設(shè)背景是在國(guó)家推進(jìn)城鎮(zhèn)化的背景之下推進(jìn)的，速度很快，規(guī)模很大，城市問(wèn)題也特別突出。希望把新能源汽車融入到智慧城市建設(shè)過(guò)程中來(lái)，搭建一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的平臺(tái)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三在《中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》的演講中指出，我國(guó)是一個(gè)汽車生產(chǎn)大國(guó)，2017年1到6月份，新車生產(chǎn)1356.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%；銷售1335.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。

　　2017年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。其中純電動(dòng)車汽車產(chǎn)銷分別完成17.5萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.4%和26.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.7萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛。隨著《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》持續(xù)深入，新能源汽車已經(jīng)成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)姚杰副秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)革命風(fēng)起云涌，新技術(shù)層出不窮，相互作用、融合創(chuàng)新，又不斷催生出新的、前所未有的超越傳統(tǒng)界限的新技術(shù)。而技術(shù)變量是決定競(jìng)爭(zhēng)格局的最大變量，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，已經(jīng)成為汽車技術(shù)進(jìn)化和商業(yè)模式進(jìn)化的新方向。應(yīng)當(dāng)有信心，通過(guò)十年左右的努力推進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作將取得重大成就。網(wǎng)絡(luò)通信與信息處理、汽車電子和智能交通等領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性突破，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施基本形成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步優(yōu)化，政策環(huán)境持續(xù)改善，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益大幅提升，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　四川新紀(jì)元電動(dòng)汽車集團(tuán)張才林總經(jīng)理在《怎樣解決續(xù)行焦慮癥》中指出提高整車?yán)m(xù)航里程的方案有很多誤區(qū)，也可以通過(guò)高比能電芯、高密度PACK技術(shù)以及輕量化車身技術(shù)、制動(dòng)能量回收技術(shù)、輪轂電機(jī)及輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)等形成解決方案。從技術(shù)上看，新能源汽車突破1000公里不是個(gè)偽命題，我們所有人都在為這個(gè)而奮斗。

　　國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)闕詩(shī)豐在關(guān)于《智慧車聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)汽車儲(chǔ)能應(yīng)用》的主題演講中表示我們現(xiàn)在確定的目標(biāo)就是打造國(guó)際領(lǐng)先、功能強(qiáng)大、統(tǒng)一開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，同時(shí)以充電服務(wù)、汽車服務(wù)、電網(wǎng)服務(wù)為核心。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以電動(dòng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)為紐帶，將智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、充電設(shè)施從物理上聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)等的融合，打造以車聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的智慧服務(wù)能源體系。

　　寶寶樹(shù)商業(yè)合伙人王一村先生分享《大數(shù)據(jù)時(shí)代中國(guó)新年輕家庭用車消費(fèi)洞察》時(shí)表示，2016年國(guó)家統(tǒng)計(jì)委、衛(wèi)計(jì)委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新生兒達(dá)到1786萬(wàn)。新生兒數(shù)字回暖或?qū)a(chǎn)生將近800萬(wàn)輛新車的購(gòu)買(mǎi)和置換車的需求。由此產(chǎn)生女性在汽車消費(fèi)方面的話語(yǔ)權(quán)、汽車價(jià)位、安全性、空間、座位數(shù)量等等方面的需求變化，值得廠商深入研究。

　　隨著新一輪技術(shù)革命的興起，互聯(lián)網(wǎng)浪潮的風(fēng)起云涌，全球能源危機(jī)的加重，以及汽車排放影響的環(huán)境問(wèn)題，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化已經(jīng)成為汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。嘉賓們?cè)陔S后的環(huán)節(jié)就如何理解清潔能源、電動(dòng)汽車、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人駕駛等等展開(kāi)了深入探討。

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