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汽車業(yè)年度最大人事變動(dòng):徐留平將任一汽董事長(zhǎng),徐平轉(zhuǎn)任中國兵裝董事長(zhǎng)

中國汽車產(chǎn)業(yè)本年度最大的人事變動(dòng),徐徐拉開帷幕。

多個(gè)渠道信息表明,53歲、年富力強(qiáng)的中國兵裝集團(tuán)總經(jīng)理、代理董事長(zhǎng)和黨委書記徐留平將遠(yuǎn)赴長(zhǎng)春,執(zhí)掌“共和國長(zhǎng)子”——中國第一汽車集團(tuán)(簡(jiǎn)稱一汽集團(tuán))董事長(zhǎng)、黨委書記。

60歲的一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐平將從長(zhǎng)春挪到北京,出任中國兵裝集團(tuán)的董事長(zhǎng)、黨委書記。60歲,是中國副部級(jí)干部任職年齡的高限。

在完成此輪人事調(diào)動(dòng)后,中國兵裝集團(tuán)以及中國一汽集團(tuán),均面臨著總經(jīng)理空缺的情況,還將會(huì)有新一輪的人事調(diào)整,引人矚目。

中國兵裝集團(tuán)在2017年財(cái)富世界500強(qiáng)中,名列第101位,營業(yè)額711.5億美金,凈利潤5.8億美金。一汽集團(tuán)則位居125位,營業(yè)額647.8億美元,凈利潤24.1億美金。均屬特大型央企。2016年,中國長(zhǎng)安的汽車銷量是306萬輛,一汽集團(tuán)則達(dá)到了315萬輛。位居第四和第三。

這次人事變動(dòng)極有可能改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局。汽車央企將推進(jìn)大刀闊斧的改革,利用原有的資源優(yōu)勢(shì),在汽車產(chǎn)業(yè)格局、市場(chǎng)格局中,搶占制高點(diǎn)。

在中國經(jīng)濟(jì)、政治影響力日益擴(kuò)大,事實(shí)上與美國形成“G2”格局的背景下,在新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享出行浪潮席卷而來的背景,全球汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局風(fēng)起云涌,重新洗牌已成共識(shí)。中國汽車,有可能借助這個(gè)機(jī)會(huì),占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

一方面中國汽車自主品牌的私營企業(yè)高歌猛進(jìn),比亞迪、吉利、長(zhǎng)城已經(jīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)發(fā)起沖鋒。而地方國有企業(yè),如上汽、廣汽在完成新一輪人事布局后,開始發(fā)力,并取得良好的效果。三個(gè)特大型汽車央企,一汽和東風(fēng)的步伐顯得緩慢,而兵裝取得了巨大的成功。

在這一輪汽車央企高管的調(diào)整中,上述行業(yè)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格局的劇變,會(huì)是重要的參考因素。

徐留平北上長(zhǎng)春,對(duì)一汽集團(tuán)是利好消息。這個(gè)中國汽車的搖籃,早已暮氣沉沉,亟需像徐留平這樣年富力強(qiáng)、且在發(fā)展自主品牌汽車上有著成功經(jīng)驗(yàn)的強(qiáng)有力的舵手。

徐留平,于2000開始,任長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,到2007年,出任中國兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁、黨委書記。中國長(zhǎng)安在過去若干年,均是中國汽車自主品牌當(dāng)之無愧的老大、銷量冠軍,也是中國自主品牌汽車中率先銷量突破100萬輛的企業(yè)。

長(zhǎng)安汽車集團(tuán),在自主研發(fā)上長(zhǎng)期、持續(xù)地投入,研發(fā)工程師已達(dá)1.1萬名,在全球4個(gè)國家,9個(gè)城市形成重要的研發(fā)布局。在中國汽車自主品牌中,研發(fā)能力和研發(fā)布局首屈一指。

此次徐留平北上長(zhǎng)春,不僅需要將在長(zhǎng)安的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到中國一汽,還需要帶領(lǐng)這家老大特大型汽車央企重新煥發(fā)生機(jī),迎接新能源汽車、無人駕駛等行業(yè)變局的挑戰(zhàn)。當(dāng)然,更多的變局還在后面。我們期待著更多具有想象力的事情發(fā)生。

徐平,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的老帥,多次臨危受命,收拾危局。在職業(yè)生涯的后期奉調(diào)出任中國兵裝,終于不用忙于救火了,因?yàn)樵谔频墙芎托炝羝降闹卫硐拢袊b的各項(xiàng)工作均有條不紊地推進(jìn)和展開。對(duì)于年屆60的徐平而言,顯然,這是組織對(duì)其的關(guān)照和厚愛。也是對(duì)他為中國汽車事業(yè)奮斗畢生的肯定。

祝愿在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)大變局中,特大型央企將會(huì)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:建約車評(píng)

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