日前在回答投資者問題時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，Model 3面臨著極旺盛的需求，年需求量甚至將超過70萬輛；而一旦Model 3進(jìn)入完全生產(chǎn)階段，新車的平均售價(jià)或?qū)⑦_(dá)到4.5萬美元。

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾發(fā)布了Model 3需求方面的指導(dǎo)信息，并指出Model 3作為特斯拉的全新大眾型電動(dòng)汽車，年需求量將達(dá)到約50萬輛。在上個(gè)月正式啟動(dòng)Model 3的生產(chǎn)之后，馬斯克對(duì)于Model 3的需求則愈發(fā)充滿信心，而據(jù)馬斯克預(yù)測，Model 3的年需求量或可能超過70萬輛。

此前，馬斯克曾暗示稱，Model 3的潛在需求量或遠(yuǎn)超過原先公布的預(yù)定數(shù)量。馬斯克認(rèn)為，預(yù)定數(shù)量并不能如實(shí)的反應(yīng)需求數(shù)量，而且特斯拉并未盡力推銷Model 3。但現(xiàn)在，在與投資者的電話會(huì)議中，馬斯克公開表示，Model 3的年需求量將超過70萬輛。

在回答投資者問題時(shí)，馬斯克更新了其Model 3年需求預(yù)期，指出年需求量甚至?xí)^70萬輛。形成鮮明對(duì)比的是，寶馬3系以及奧迪A4或?qū)⒊蔀樘厮估璏odel 3的重要競爭對(duì)手，但是這兩款車型的年產(chǎn)量分別是40萬輛以及33萬輛。

新增預(yù)期必然需要更多工廠來滿足需求。不過，現(xiàn)在特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）工廠的產(chǎn)能受制于年產(chǎn)50萬輛的能力，不過馬斯克曾多次表示，通過將Model S以及Model X的驅(qū)動(dòng)裝置生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至內(nèi)華達(dá)州Gigafactory 1，弗里蒙特工廠的產(chǎn)能將會(huì)繼續(xù)提高?，F(xiàn)在，在Gigafactory工廠，特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)了Model 3驅(qū)動(dòng)裝置的生產(chǎn)工作。

另外，馬斯克還更新了Model 3平均銷售價(jià)格的預(yù)期。Model 3的初始價(jià)格為3.5萬美元，之前，馬斯克曾表示增加各種配置、功能選擇之后，Model 3的平均銷售價(jià)格將達(dá)到4.2萬美元。現(xiàn)在，馬斯克指出，一旦Model 3進(jìn)入完成生產(chǎn)階段，新車的平均售價(jià)或?qū)⒔咏?.5萬美元。

馬斯克表示，起始階段Model 3的平均價(jià)格將接近5萬美元，因?yàn)樘厮估瓋H提供高續(xù)航里程的電池組以及高端內(nèi)飾選擇。而且，當(dāng)前正在交付的所有特斯拉Model 3價(jià)格均略低于4.9萬美元。

馬斯克表示，一旦特斯拉向預(yù)定用戶開放低配版Model 3所有的配置選擇，公司將會(huì)掌握Model 3價(jià)格方面更為合理的信息。不過，Model 3平均價(jià)格的數(shù)值預(yù)期也將極大影響Model 3車型的整體財(cái)務(wù)價(jià)值預(yù)期，此前，根據(jù)預(yù)估，Model 3的年收入將達(dá)到約200億美元。按照馬斯克公布的最新價(jià)格數(shù)據(jù)來看，Model 3的年收入將至少提高100億美元，達(dá)到300億美元。

與此同時(shí)，盡管馬斯克對(duì)于Model 3的需求非常有信心，但是特斯拉目前所要做的便是集中力量加快Model 3的生產(chǎn)。特斯拉計(jì)劃將于8月生產(chǎn)100輛Model 3，9月生產(chǎn)1500多輛，之后將于今年12月達(dá)到月產(chǎn)2萬輛的生產(chǎn)節(jié)奏。

馬斯克非常有信心，到明年年底前，特斯拉能夠達(dá)到每周生產(chǎn)1萬輛的生產(chǎn)速率。不過，馬斯克也坦言稱，在生產(chǎn)初期，生產(chǎn)Model 3會(huì)是一個(gè)“巨大的挑戰(zhàn)，我們將至少要經(jīng)歷六個(gè)月的‘生產(chǎn)地獄’?！倍壳疤厮估趯で?5億美元的融資以對(duì)Model 3的生產(chǎn)提供資金支持，從而順利度過這段生產(chǎn)煉獄……

撰稿： 海岱青州

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