2017年1-7月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量高達(dá)25萬(wàn)輛，其中微型電動(dòng)車(chē)貢獻(xiàn)約25%。1-7月，奇瑞eQ銷量9869輛，奔奔EV8398輛，兩車(chē)型銷量不相上下。

就汽車(chē)而言，市場(chǎng)銷量和汽車(chē)產(chǎn)品息息相關(guān)，智電汽車(chē)君和大家一起分析這兩正牌軍最為高端的兩款車(chē)型（2017款奇瑞eQ和奔奔EV）。

1、外觀

奇瑞eQ整體造型給人精氣神、清爽、環(huán)保的感覺(jué)，大炮造型乖巧而不失圓潤(rùn)，有神；格柵呈蜂窩狀，搭配藍(lán)色霧燈，清爽而時(shí)尚，同時(shí)也營(yíng)造了電動(dòng)節(jié)能環(huán)保的氛圍。

奔奔EV整體造型基本與汽油版車(chē)型保持一致，但電動(dòng)化元素濃厚。前臉部分增加寬幅藍(lán)色飾條，前臉及尾部增加了代表純電動(dòng)的“EV”標(biāo)識(shí)；車(chē)身增加了“電動(dòng)節(jié)能”的設(shè)計(jì)元素，輪圈配色也采用了藍(lán)銀雙色搭配，整體藍(lán)色格調(diào)代表了環(huán)保。

總體來(lái)看，兩輛車(chē)乖巧、清新，電動(dòng)汽車(chē)韻味濃厚，三個(gè)詞總結(jié)：時(shí)尚、年輕，高顏值。

2、內(nèi)飾&空間

奇瑞eQ內(nèi)飾橙藍(lán)搭配，既保持電動(dòng)汽車(chē)屬性，又不失科技熱情。車(chē)艙內(nèi)橘色運(yùn)動(dòng)座椅、中控邊框藍(lán)色飾條點(diǎn)綴、觸控屏幕配置，營(yíng)造了清爽、時(shí)尚氣氛。

奔奔EV卻是紅黑搭配，引人注目的是大尺寸觸控式顯示屏及旋鈕換擋，可以隨時(shí)享受智能語(yǔ)音駕駛助手、藍(lán)牙/車(chē)載電話等車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，功能按紐簡(jiǎn)約而易操作，科技感油然而生。

同樣都是兩廂四座車(chē)型，奇瑞eQ在長(zhǎng)、寬、高三圍方面均是略小于長(zhǎng)安奔奔EV“3730*1650*1530”，相對(duì)而言，長(zhǎng)安在空間方面略勝一籌。

3、配置

行業(yè)里都比較認(rèn)可奇瑞、長(zhǎng)安的車(chē)型，其產(chǎn)品為自主品牌中的領(lǐng)先者。智電君選取兩款配置最高的車(chē)型來(lái)比較，對(duì)比兩車(chē)安全、舒適、科技特性。

從安全操控性配置來(lái)看，兩車(chē)均搭載了ABS、制動(dòng)力分配、安全帶未系提示、主/副駕駛座安全氣囊、車(chē)內(nèi)中控鎖等安全配置，然而，長(zhǎng)安奔奔EV還配置了剎車(chē)輔助、遙控鑰匙，一定程度上提升了安全檔次。

舒適性配置方面，兩車(chē)均配置了后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)視頻影像、前后電動(dòng)車(chē)窗、GPS導(dǎo)航、中控彩色大屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話等裝置，但是，奔奔EV還配置了多功能方向盤(pán)、液晶儀表、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，在電動(dòng)車(chē)成本下降較慢的情況下，舒適性配置劍指同配的傳統(tǒng)汽車(chē)。

其它配置方面，兩車(chē)在近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車(chē)燈等方面配置雷同，奔奔EV在人機(jī)工程方面做足了“功課”，座椅能高低調(diào)節(jié)，且配有前座中央扶手。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安奔奔EV安全操控、舒適性及車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面均具有比較優(yōu)勢(shì)，既能讓消費(fèi)者看的見(jiàn)也摸的著。那為什么奔奔EV銷量還及奇瑞eQ，可能在于產(chǎn)品價(jià)格高低吧。事實(shí)上，長(zhǎng)安奔奔EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格8.18萬(wàn)，奇瑞7.18萬(wàn)元，差距1萬(wàn)元。

4、三大件

底盤(pán)懸架方面，兩款車(chē)均是采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，采用麥弗遜式前懸架，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和單速固定齒比變速箱，僅后懸架略有區(qū)別，奇瑞eQ為拖曳臂式懸架，后者為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

電動(dòng)機(jī)功率方面，奇瑞eQ和奔奔EV相比較，前者總功率少18馬力，總扭矩低20牛米，相對(duì)而言，奔奔EV在爬坡（奇瑞總扭矩150牛米）、加速性能、最高車(chē)速方面具有比較優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力電池方面，兩車(chē)均搭載三元鋰電池（23.6kWh）、三元鋰電池（27.5kWh），由于奔奔EV電動(dòng)電池容量相對(duì)較大，其210公里續(xù)航里程略勝奇瑞eQ，但其動(dòng)力電池保修時(shí)間達(dá)八年/12萬(wàn)公里，整車(chē)保質(zhì)時(shí)間三年/12萬(wàn)公里，售后服務(wù)也是優(yōu)勝。

5、小結(jié)

按照2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡情況看，奇瑞eQ和奔奔EV均能夠拿到中央4.4萬(wàn)、地方2.2萬(wàn)的補(bǔ)貼，加上廠家補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)第二輛代步車(chē)，或者是限購(gòu)搖號(hào)城市的消費(fèi)者而言，微型電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜合比較，如果你在乎電動(dòng)車(chē)三大主件、安全性、舒適性配置、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，可以考慮奔奔EV； 如果僅考慮汽車(chē)的價(jià)格，不能夠承受多出的1萬(wàn)元，那么可以考慮奇瑞。

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