這兩年，中國豪華汽車市場增長最快的豪華車品牌。除了奔馳，寶馬，就應該是凱迪拉克。2017年7月，凱迪拉克銷量突破1.2萬輛，超過了雷克薩斯。1-7月累計銷量超過9萬輛，今年又將創(chuàng)造一個新紀錄。

現(xiàn)在凱迪拉克開始在混合動力領域發(fā)力

成都車展上，推出了兩款混動版XT5車型，指導價47.99-53.99萬元。

凱迪拉克車型一直以來都有強烈的外觀辨識度，XT5混動版沿用了燃油版車型磚石切割外型，盾型進氣格柵搭載鍍鉻裝飾，整車造型的立體感非常強。

空間方面，凱迪拉克XT5的長x寬x高(mm)是4812x1903x1680，軸距2857mm，標準到不能再標準的中級豪車水平。

內飾是美系車一直以來的強項，凱迪拉克更是各種之最，為了強調豪華感，采用了素色X黑色氛圍+木紋飾板+銀色飾條的組合，皮質包裹非常考究，從全中控臺、車門甚至A柱，無車能出其右。

在人機互聯(lián)方面，采用的是第十代OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)，強大到車內幫你配置了一個用車管家。

豪華車多的配置是有門檻標準的，凱迪拉克XT5混動車型標配5氣囊、ESP、全景天窗、胎壓監(jiān)測等。

重點要說的是它引以為傲的主打配置，高清流媒體后視鏡、智能雙離合適時四驅系統(tǒng)、ESS II強化安全策略、Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，這是凱迪拉克車型的最新基因。

凱迪拉克XT5混動車型發(fā)動機搭載的是2.0T渦輪增壓，最大功率99千瓦，最大扭矩400牛米，全系搭載通用自研的9AT變速箱，牌面上看相當牛X。

XT5輕混動車型是在原有系統(tǒng)的基礎上增加了一臺6.6kW輔助電機，雖然不能靠它純電行駛，但是可以幫助汽車在啟停、加速、勻速、制動時提升駕駛感受，更快、更順、更省油。

很多車主擔心混動系統(tǒng)會加大對駕駛技術的要求，其實不會，跟你原來開車是一樣的，混動不是負擔，而是福利，百公里油耗也會下降到7.9L。

現(xiàn)在油價相對便宜，大家可能感受不到大車型、低油耗的好處，一旦油價漲到10元每升，每年開3萬公里，油費要算死你。

競爭來看，凱迪拉克XT5混動車型上市將對沃爾沃XC60 、奧迪Q5 、發(fā)現(xiàn)神行、奔馳GLC 發(fā)起沖擊，無論空間、配置或是動力，XT5優(yōu)勢明顯。

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