國家工信部將啟動研究禁售燃油汽車的時間表提上議程，那電動汽車真會那么好賣嗎？廣大消費者愿意買單嗎？你心甘情愿意多掏50%的價格買同一車型的電動汽車嗎？

一、若無政府補貼，1個純電動汽車頂2個燃油車

最近就新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的購買做了下比較，發(fā)展純電動汽車的購買成本高于同款燃油車100%。分別選取了上汽、比亞迪同等配置的兩車型進行了比較。以榮威車型為例，榮威ERX5售價28.18 萬元，榮威RX5售價13.88 萬元，前者多14.3萬元；又如比亞迪宋EV300售價27.59萬元，比亞迪宋13.99萬元，前者多13.6萬元；某程度上，一個電動車的價格可以買兩個燃油車，當然，這是在沒有政府補貼的前提下的測算。

出現(xiàn)純電動車購置成本高的原因在于電動車的動力系統(tǒng)的制造成本較高；同時較高的補貼和牌照優(yōu)惠下，車企賺取了相對較多的利潤。

二、同款車型，燃油車的油費約是電動車電費的3倍

一般而言，汽車報廢周期約8年，消費者1年平均開出2萬公里。在1年的周期里，燃油車油費消耗約是電費消耗的3倍。分別以榮威和比亞迪宋的汽車為例，以此類推，8年后，榮威燃油車消耗的油費較電動車約多46000元，比亞迪宋燃油車消耗的油費較電動車約多60000元。

三、燃油車的保養(yǎng)費用遠超電動車

榮威和比亞迪宋產(chǎn)品為例，比亞迪宋為渦輪增壓發(fā)動機，維修費用略高。但一般而言，燃油車在維護方面需要及時更換機油、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯、變速濾芯、剎車油等，其中小保養(yǎng)主要在于更換機油、空氣濾芯，花費約500元/次；1年2次，8年累計下來8000多；大保養(yǎng)估計5000元/6萬公里，需要2次，約10000元。而電動車保養(yǎng)費可能更多在于剎車系統(tǒng)等，8年下來花費約2000元。

因此，假設燃油車8年保養(yǎng)費用為20000，電動汽車為2000。

四、純電動汽車充電時間和停車費用成本高

以榮威產(chǎn)品為例，假設榮威電動車續(xù)航320公里，平均快充時間為1小時，慢充7小時。

正常情況下，理論上1年預計充電62.5次，實際上可能會有約80來次（不包括排隊等待時間），即時停車費5元/小時次，需要花費400元。如果算上慢充時間，預計停車費用還將花費約1000元。

然而，能夠開得起車的人，如果不是體驗的話，不會很情愿等1小時到充電站充電，每年花費80來小時的等待時間，等待成本過高。

此外，國內(nèi)純電動汽車動力電池可靠性、安全性仍需關注。

總體來算，傳統(tǒng)燃油車和純電動汽車報廢周期內(nèi)，使用榮威燃油車可能要多花63000元，仍無法抵消多出來的14.3萬購置成本。即便折算2017年6.6萬政府補貼來抵扣，燃油車總體少花15000元左右。如果在2018年，車型不降價的情況下，燃油車將總體少花30000元左右。

同款車不同燃料類型，卻是少30000萬元，少花80甚至上100小時的時間，還不用愁產(chǎn)品可靠性和安全性！你會選擇純電動汽車還是傳統(tǒng)汽車？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >