經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？

9月18日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）與深圳騰訊計算機系統(tǒng)有限公司（以下簡稱騰訊公司）在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務、智能駕駛、云平臺、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷和宣傳等領域開展業(yè)務合作，同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業(yè)務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作，以共同推動雙方業(yè)務的共同發(fā)展。

快評：現(xiàn)在，與廣汽的合作，可以說是騰訊再次布局汽車領域的重要信號。隨著與廣汽的合作，兩家公司或將在新能源汽車領域開展合作。

近日，我們從工信部獲取了一組榮威Ei5旅行車的申報圖，據(jù)申報信息來看，新車為純電動緊湊型旅行車，續(xù)航里程或超320公里。

榮威Ei5算得上是國內首款純電動旅行，外觀采用家族式設計，加上旅行車的修長流暢的車身線條，顯得Ei5更加舒展。榮威Ei5的車身尺寸為 4544mm/1818mm/1509mm（含行李架是 1532mm），軸距則為 2665mm。

動力方面，榮威Ei5搭載的電機最大功率為116馬力，采用上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司制造的三元鋰電池。參考ERX5 EV400車型的動力信息，Ei5的最大續(xù)航里程有望達到400km，綜合工況下續(xù)航里程有望達到320km。

快評：根據(jù)最近產(chǎn)品信息進展，榮威Ei5已經(jīng)進入工信部新能源汽車產(chǎn)品目錄?？梢娫谛履茉雌嚨漠a(chǎn)品布局方面，上汽乘用車下足了功夫，也是勢在必得的一個領域。

9月22日，天津一汽駿派A70E純電動緊湊型轎車正式上市，分基本型和豪華型兩款車型，指導售價為16.88-18.38萬元，以京津地區(qū)為例，補貼后售價為11.48-12.98萬元。其工況續(xù)航里程為205公里，最大續(xù)航里程280公里。

據(jù)了解，駿派A70E是天津一汽首款純電動車型，基于燃油版A70打造。駿派A70E搭載一臺永磁同步電機，最大功率80kW(109PS)，其工況續(xù)航里程為205公里，最大續(xù)航里程可達280公里。充電方面，駿派A70E支持快充，48分鐘可充電80%，并有熱泵空調系統(tǒng)、非解耦式制動能量回收系統(tǒng)以減少能耗損失。

快評：作為首款電動車，天津一汽已經(jīng)與其他自主品牌相比晚了一步。而本次上市的駿派A70E打入火熱的A級車市場，未來的路還很遠，期待市場表現(xiàn)吧。

大眾輝騰旗艦車型停產(chǎn)后，計劃推出純電動車回歸市場，該全尺寸電動車有望于 2018 年 3 月在日內瓦車展上亮相。

該款新車將基于大眾為電動車定制的 MEB 平臺打造，且是該平臺所造的最大型號汽車，配備全新電池組，支持車輛最大續(xù)航里程超過 373 英里( 600 公里)。

快評：輝騰從誕生到停產(chǎn)，總共僅有 8.4 萬輛的銷量，算不上一款成功的車型。如今，在大眾大力開展新能源汽車戰(zhàn)略的時候，推出電動版輝騰，又會有多少消費者買賬呢？

在本屆法蘭克福車展中，本田推出了面向歐洲市場的純電動概念車。與此同時，本田在中國市場中的電動化進程也正在加速推進。本田中國本部長水野泰秀近日向媒體表示：“本田將與兩家在華合資企業(yè)——東風本田汽車和廣汽本田汽車聯(lián)合開發(fā)預定2018年在中國銷售的純電動汽車?！?/p>

開發(fā)出的純電動汽車將分別在東風本田和廣汽本田的工廠里生產(chǎn)，并分別采用兩家企業(yè)的品牌銷售。

快評：在用途方面，全新電動車一方面可作通勤之用，另一方面還將被作為共享汽車使用。

日前有海外媒體報道稱，英菲尼迪將在2018年1月開幕的北美車展發(fā)布一款全新純電動概念車，這款車會基于全新平臺開發(fā)，傳承英菲尼迪的性能取向，預計在2019年正式投入量產(chǎn)。

英菲尼迪上一次展示其新能源產(chǎn)品還得追溯至2012年，英菲尼迪LE概念車在紐約車展首次亮相，其使用了來自日產(chǎn)聆風電動車的動力系統(tǒng)，最大輸出功率136馬力，峰值扭矩325N·m。由于內部研發(fā)重點發(fā)生變化，這款車并未如約量產(chǎn)。未來英菲尼迪首款電動車將以怎樣的面貌呈現(xiàn)，讓我們拭目以待。

快評：發(fā)布新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略，已經(jīng)成為主流車企的重要的產(chǎn)品規(guī)劃。2018年成為重要時間節(jié)點，將有一大波新車上市。

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