未來汽車是什么樣的？對現(xiàn)在汽車有什么影響？中國已成為全球第一大的汽車市場，未來車輛開發(fā)的趨勢又是什么？我們該如何應(yīng)對？趁著國慶有時間，對前段參加一些論壇的觀點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。

1. 智能網(wǎng)聯(lián)在未來汽車中的作用

未來汽車的趨勢是走向電動化、智能化和自動駕駛，而網(wǎng)聯(lián)則在其中起到核心連接作用，汽車的生態(tài)系統(tǒng)將會連接數(shù)據(jù)/服務(wù)、V2X/V2V/GPS、手機(jī)/云端、后臺等多個系統(tǒng)，未來的車輛離不開智能網(wǎng)聯(lián)。

圖片來源于《Connected System Thinking is at the Core of the Connected Car》

2. 智能網(wǎng)聯(lián)的主要特點(diǎn)

由上面的圖示可以看到，作為生態(tài)系統(tǒng)核心的汽車將作為其中的一個終端連接其它部分，圍繞汽車，將衍生出一系列的服務(wù)，傳統(tǒng)服務(wù)上，對汽車可以通過中控接收廣播、TV、導(dǎo)航等；數(shù)據(jù)連接上，汽車通過與智能手機(jī)、信號塔、互聯(lián)網(wǎng)及云端設(shè)施連接，作為信息交流與中轉(zhuǎn)的終端；對自動駕駛，汽車通過V2X、V2V，GPS等，協(xié)助完成無人駕駛的實現(xiàn)；同時汽車還可以通過與后臺的交互，下載地圖，尋求服務(wù)等。

智能互聯(lián)使得數(shù)據(jù)的收集成為可能，利用獲取的大數(shù)據(jù)信息并以合適的控制策略加以應(yīng)用，將會給未來汽車的開發(fā)提供傳統(tǒng)汽車無法提供的優(yōu)勢，從這個意義上來說，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用將成為OEM的核心競爭力。

大數(shù)據(jù)，圖片來源于 《基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車》

電氣化的發(fā)展，車載電子電氣部件越來越多，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的發(fā)展，使得汽車車載電子與周邊大環(huán)境的電子電氣部件連接在一起，系統(tǒng)內(nèi)電子電氣部件成級數(shù)上升，因此對車輛的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全提出了更高的要求。

同時，挑戰(zhàn)意味著機(jī)會，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，85%的高管認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)會比汽車本身擁有更大的價值，創(chuàng)造更多的銷售額和利潤。智能汽車的發(fā)展也將提供新的范式轉(zhuǎn)移及新的機(jī)會出現(xiàn)，而智能網(wǎng)聯(lián)則成為新的風(fēng)口。

智能網(wǎng)聯(lián)調(diào)查數(shù)據(jù)，圖片來源于 《基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車》

3. 智能網(wǎng)聯(lián)與整車開發(fā)

未來的汽車是生態(tài)系統(tǒng)，對于汽車開發(fā)來說，就意味著我們在汽車開發(fā)過程中，需要用全局的視角來看車輛的開發(fā)問題，不僅要考慮汽車本身開發(fā)的可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性，而且對汽車新的生態(tài)系統(tǒng)也要考慮周全。只有考慮了整個開發(fā)系統(tǒng)，對于車輛的先進(jìn)性、安全性、擴(kuò)展性、方便性才有保證，否則即便車輛開發(fā)的經(jīng)濟(jì)可靠，也會成為汽車界的“諾基亞”，終被淘汰。

功能安全從基礎(chǔ)版本IEC61508以來，主要就是為了防止面對日益增多的電子電氣部件帶來安全隱患，而網(wǎng)絡(luò)安全則是面對整個系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，一旦遇到問題，則會牽涉整個系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性，對生命和財產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響，因此新車型的開發(fā)應(yīng)更關(guān)注功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全。

智能網(wǎng)聯(lián)之前，利用不斷優(yōu)化的控制策略來提供車輛的控制系統(tǒng)先進(jìn)性，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，除了對常規(guī)控制策略的繼續(xù)優(yōu)化，對大數(shù)據(jù)的處理和利用將成為重點(diǎn)，如何對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行平臺化處理，對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的利用等方面的能力應(yīng)該加強(qiáng)。

傳統(tǒng)的分散式的電子電氣架構(gòu)難以適應(yīng)智能化、自動駕駛等方面的需要，這就要求對整個電子電氣架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，利用集中式域控制等優(yōu)勢，來適應(yīng)新的技術(shù)的發(fā)展。

小結(jié)

社會是個熵增的社會，技術(shù)也是，面對新的技術(shù)發(fā)展，盡快去適應(yīng)，面對新的挑戰(zhàn)，盡快調(diào)整自己，迎接挑戰(zhàn)才是硬道理，就像《士兵突擊》里面說的，日子就是問題疊著問題，你唯一能做的，就是迎接這些問題。

參考資料：

1. Connected System Thinking is at the Core of the Connected Car

2. 基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能汽車

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