“到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。”10月19日，在長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會上，長安汽車總裁朱榮華正式啟動了長安汽車新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”，并當(dāng)場宣布了該計(jì)劃的總目標(biāo)。 

其實(shí)早在2015年，長安汽車就發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，長安汽車將投入180億元，在純電動和混合動力兩大技術(shù)平臺上，推出34款產(chǎn)品，累積銷量將達(dá)到200萬輛。 

近些年，長安汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了一系列成績。長安汽車董事長張寶林介紹到，通過扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品以及始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，長安汽車已經(jīng)在2015新能源戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，優(yōu)化升級形成了“全面投入、全面提速、全面升級”的2017新能源戰(zhàn)略。 

時(shí)隔兩年后，長安汽車再次發(fā)布全新的“香格里拉計(jì)劃”。這不僅標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段，同時(shí)也再次表明了長安汽車將加快并著力布局新能源市場的決心與信心。 

為此，長安汽車特地制定了“四大戰(zhàn)略行動”，即“千億行動”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計(jì)劃”、“極致體驗(yàn)”?？傮w來說，就是長安汽車將在2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗(yàn)的新能源汽車，并期望以此實(shí)現(xiàn)新一輪大發(fā)展。 

對于1000億元的投資分配，朱榮華也做出了解讀。其中，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過400億元；新能源專有平臺打造的投入將超過100億元；動力電池領(lǐng)域的投入將超過300億元，而共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。 

如此大成本的研發(fā)投入，自然也要有足夠的人力和領(lǐng)先的技術(shù)去支撐。為此，長安汽車將會依托于全球研發(fā)體系、1.1萬余名研發(fā)人員和專家學(xué)者，以及15年來的技術(shù)儲備，組建獨(dú)立的新能源事業(yè)單元。意在全面加速新能源領(lǐng)域的研發(fā)，并打造出世界領(lǐng)先、中國最強(qiáng)的新能源研發(fā)能力。 

此外，長安還將與蔚來汽車、博世集團(tuán)、寧德時(shí)代、滴滴集團(tuán)、百度阿里騰訊以及車?yán)遄拥瓤缃缙髽I(yè)進(jìn)一步開展深度、全面的創(chuàng)新合作，形式也包括了合資參股、聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等等?？梢哉f，未來長安汽車所倡導(dǎo)的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的綠色出行服務(wù)。 

“四大戰(zhàn)略行動”中的“極致體驗(yàn)”主要針對的產(chǎn)品上的提升。長安汽車將在2025年前計(jì)劃累計(jì)推出21款全新純電動車產(chǎn)品和12款插電式混合動力產(chǎn)品。并實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”；續(xù)航里程將超過1000公里，以及更便捷、更安全、更智能的硬件技術(shù)和科技水平。 

而就在本次發(fā)布會現(xiàn)場，長安汽車還推出了CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300三款重磅車型，并公布了售價(jià)。此外，在長安汽車整個(gè)新能源車系中占有很大比重的新奔奔EV的升級版也一同亮相。 

作為旗下首款純電動SUV，CS15EV采用了多擋調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)，每公里只需0.15度電。動力方面搭載了一塊容量為42.92kWh的三元鋰電池組，最大功率55kW，最大續(xù)航里程350km。同時(shí)， CS15EV還提供了上百種個(gè)性化的配置組合，滿足消費(fèi)者的不同需求。 

逸動PHEV是長安首款插電式混合動力轎車，采用國際主流的P2混動構(gòu)型，搭載了一臺1.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合，其發(fā)動機(jī)最大功率為117Ps；電機(jī)最大功率為109Ps。與發(fā)動機(jī)匹配的是自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程超過60km，滿電滿油狀態(tài)下最大續(xù)航里程可超1000km。此外，該車在安全可靠性和智能科技方面同樣有著出色的表現(xiàn)。 

而新逸動EV300和新奔奔EV260都是在之前車型上進(jìn)行了電池組的優(yōu)化升級。其中新逸動EV300續(xù)航里程提升至300km，最高續(xù)航里程可達(dá)360km。充電時(shí)間也縮短一半，充電效率大幅提升。新奔奔EV260的續(xù)航里程則提升至251km，最高續(xù)航里程可達(dá)300km。 

至此，長安汽車新能源陣容已經(jīng)覆蓋了轎車和SUV兩大領(lǐng)域，并全面掌握了純電動和插電式混合動力兩大技術(shù)，也為持續(xù)推進(jìn)“香格里拉計(jì)劃”注入了新的活力。 

如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了快速增長的戰(zhàn)略機(jī)遇期。顯然，長安汽車抓住了這一機(jī)遇，并已經(jīng)有所作為。相信接下來，這個(gè)起源于軍工、已創(chuàng)立155年周年的汽車品牌，將會繼續(xù)秉承“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的使命，讓我們的生活環(huán)境與香格里拉的更近，同時(shí)也為中國汽車新能源的發(fā)展帶來更多驚喜。