6日，全球最大的ADAS供應(yīng)商Mobileye的在華代理人“硬蛋”（科通芯城旗下智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)硬蛋）宣布，又一中國(guó)電動(dòng)車(chē)初企業(yè)被拿下——小鵬汽車(chē)在其10月中旬下線的量產(chǎn)汽車(chē)中批量使用了Mobileye模塊(Powered by Mobileye)作為視覺(jué)感知的核心關(guān)鍵模塊。 

兩周前，10月24日，威馬汽車(chē)與Mobileye簽署合作備忘錄，決定在智能駕駛領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。 威馬旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品將采用Mobileye提供的具備ADAS主動(dòng)安全預(yù)警提示功能的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)，威馬董事長(zhǎng)沈暉在朋友圈狀態(tài)中表示，“我們創(chuàng)造了一個(gè)最，賣(mài)個(gè)關(guān)子先不說(shuō)”，或許暗示威馬汽車(chē)將最早用到Mobileye的自動(dòng)駕駛方案EyeQ4。 

在更早一些時(shí)候，Mobieye已經(jīng)“搞定”了極有影響力的電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)。今年3月份，蔚來(lái)汽車(chē)在北美發(fā)布其第一款概念車(chē)時(shí)，便宣布將在其自動(dòng)駕駛方案上與Mobieye合作。 

從大多數(shù)車(chē)企2019年落地Level 2自動(dòng)駕駛技術(shù)的節(jié)奏來(lái)看，Mobileye可以通過(guò)攝像頭和EyeQ2芯片為車(chē)企提供相對(duì)可靠、低成本的感知方案；而針對(duì)自動(dòng)駕駛不可或缺的高精地圖產(chǎn)品，Mobileye的REM平臺(tái)也可以為車(chē)提供一套“輕地圖”自動(dòng)駕駛路線，允許車(chē)企利用攝像頭獲取實(shí)時(shí)道路數(shù)據(jù)，制作高精地圖，從而降低高精地圖的采集成本。因此，它會(huì)成為中國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司的理想選擇。 

作為國(guó)內(nèi)首家可量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)，小鵬汽車(chē)已在肇慶投資建廠，預(yù)計(jì)正式投產(chǎn)后，小鵬汽車(chē)將擁有年產(chǎn)10萬(wàn)輛智能新能源汽車(chē)的產(chǎn)能，對(duì)采購(gòu)智能汽車(chē)硬件需求強(qiáng)勁。

根據(jù)交通部要求，從2018年起，9米以上的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都要標(biāo)配LDW(車(chē)道偏離預(yù)警)和FCW(前防撞系統(tǒng))，目前硬蛋已獲很多大巴、重卡和特種車(chē)輛生產(chǎn)商接洽，不排除他們將加快進(jìn)度趕在明年5月之前達(dá)到量產(chǎn)的可能。相信短期將會(huì)有更多潛汽車(chē)制造商通過(guò)硬蛋與Mobileye的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)汽車(chē)制造走向智能化。 

而Mobileye方面的反應(yīng)則很有意思。在跟威馬汽車(chē)的簽約儀式上，Mobileye AM副總經(jīng)理Mr. Lior Sethon表示：“中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，擁有復(fù)雜的路況，由此產(chǎn)生的豐富數(shù)據(jù)，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展意義重大。”言外之意是：“自動(dòng)駕駛?cè)绻茉谥袊?guó)成功，跑在外國(guó)的道路上將不成問(wèn)題”。

注：本文綜合自鈦媒體、中國(guó)證券網(wǎng)信息

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