短短5年時間，600多億投資，5大生產(chǎn)基地布局。吉利正在以馬不停蹄之勢，推進(jìn)它的新能源大躍進(jìn)。 

在新能源汽車如火如荼的今天，吉利正在快馬加鞭地“大干快上”。 

11月3日，吉利新能源汽車西安市基地項(xiàng)目正式開工建設(shè)，值得一提的是，這次宣布的201.6億元的投資總額較之7月18日吉利與西安市政府簽署協(xié)議時追加了投資84.6億元，并且提前近兩個月工期開工建設(shè)。 

西安基地包括新能源汽車整車制造、零部件生產(chǎn)、物流配套，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝廠房，以及配套管理中心、生活配套區(qū)等在內(nèi)的各項(xiàng)輔助設(shè)施，計劃于2020年建成投產(chǎn)。 

實(shí)際上，西安基地只是吉利新能源汽車版圖上的第5大基地，而在此之前，雄心勃勃的吉利新能源已完成4大基地的跑馬圈地。 

2014年12月，吉利將其首個新能源商用車項(xiàng)目落戶四川南充，用以生產(chǎn)旗下商用車品牌“遠(yuǎn)程汽車”。今年7月9日，總投資70億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬輛新能源商用車、5萬臺燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地和新能源商用車研究院的一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，吉利遠(yuǎn)程純電動輕卡E200正式下線交付。與此同時，投資68億元，年產(chǎn)50萬臺新能源商用車動力總成、1萬輛新能源客車的二期項(xiàng)目正式簽約。 

2015年6月，吉利斥資72億元，年產(chǎn)能10萬輛新能源汽車的生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶浙江義烏，義烏基地計劃在2018年4月建成投產(chǎn)。 

2016年4月，投資80億元的吉利新能源整車項(xiàng)目在浙江杭州大江東落戶，首期建成后將實(shí)現(xiàn)10萬輛AMA平臺新能源汽車的年產(chǎn)能。而AMA平臺是吉利專門為新能源汽車打造的全新平臺。 

2016年11月，吉利又在成都天府新區(qū)再下一城，投資355億元生產(chǎn)新能源汽車、沃爾沃SPA平臺乘用車以及BMA乘用車，預(yù)計總產(chǎn)能將達(dá)60萬輛。這其中，包含有沃爾沃旗下純電動品牌polestar以及其他品牌新能源汽車的10萬輛產(chǎn)能，這部分預(yù)計投資138億元。 

吉利布局新能源的野心由來已久。 

早在2015年11月，吉利就發(fā)布了其新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動”，承諾提前實(shí)現(xiàn)2020年企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值，2020年新能源汽車銷量占整體銷量90%以上（其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%）的目標(biāo)。

這是中國的車企，第一個提出新能源戰(zhàn)略和具體達(dá)成目標(biāo)的。 

當(dāng)前，吉利已經(jīng)確立了純電動、油電混動及插電混動三條技術(shù)路線，并且規(guī)劃了相關(guān)的專屬架構(gòu)平臺。

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