又一家地產(chǎn)商殺進新能源造車領(lǐng)域。 

寶能收購觀致、收購寶沃的消息不斷傳出，真假難斷迷人眼之時，又一家著名的房地產(chǎn)開發(fā)商進軍新能源造車的故事卻已然成為現(xiàn)實。 

不久之前，浙江合眾新能源汽車有限公司的法人代表悄然從創(chuàng)始人方運舟變更到王文學名下，同時發(fā)生變更的還有合眾新能源的股權(quán)結(jié)構(gòu)，拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司以53.35%的持股比例，成為合眾新能源的大股東。 

沒錯，王文學就是國內(nèi)著名的房產(chǎn)公司華夏幸福的老板，拉薩知行也是他個人獨資的公司。 

目前，這位以運營產(chǎn)業(yè)新城起家的地產(chǎn)商以認繳出資3.3億元的代價控股一家新能源造車公司的真實意圖，我們還不得而知。 

但可以確定的是，被其控股的合眾新能源可以說是當前國內(nèi)為數(shù)不多的有著新能源汽車造車資質(zhì)的實體。 

2014年，北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院牽頭成立了這家初創(chuàng)造車公司，并由清華大學節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運舟擔任法人，可以說從創(chuàng)立之初，就打著“清華系”的烙印。 

自建立之初，就一直保持低調(diào)狀態(tài)的存在。直到今年3月28日，發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目核準的批復(fù)》同意浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，這家繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠等車企之后第13家獲得發(fā)改委批復(fù)資質(zhì)的合眾新能源才正式進入公眾的視線。 

財報顯示，華夏幸?？傎Y產(chǎn)超3360億元。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入309億元，凈利潤62.3億元。可以說是不缺錢的。 

我們知道，以打造綜合性特色園區(qū)和產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的華夏幸福目前在全國擁有70多家產(chǎn)業(yè)園，其中就包括在江蘇溧水打造的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，還引入了比亞迪、南京金龍、長安汽車、瑞瓏汽車及其80多家零部件企業(yè)。

在華夏幸福和合眾新能源有進一步大動作之前，我們拭目以待。但這場入局者越來越多的新能源造車大戲，肯定會越來越精彩。

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