蔚來(lái)ES8

作為蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)車，ES8是一款定位7座家庭出行的純電動(dòng)SUV，已經(jīng)于去年12月16日正式上市。ES8補(bǔ)貼前售價(jià)為44.8-54.8萬(wàn)元，并電池租賃方案——車價(jià)減10萬(wàn)元，月供1280元。

而作為一款家用車，蔚來(lái)ES8定位為7座SUV，采用了常見(jiàn)的2+3+2的布局，得益于3010mm的軸距，空間足夠?qū)挸?。該車采用了前后橋雙電機(jī)的四驅(qū)布局，最大功率為652馬力(480kW)，最大扭矩840牛米，綜合工況下續(xù)航里程355KM，不僅接受快充還支持換電，并提供快充車。

威馬汽車

根據(jù)信息顯示，威馬的首款量產(chǎn)車是EX5，該車是一款定價(jià)在20萬(wàn)元左右的純電動(dòng)SUV。據(jù)悉，EX5有望于2018年初下線，4月亮相北京車展，再然后于第二、三季度進(jìn)入上市階段。

威馬EX5在造型上并不屬于激進(jìn)派，相對(duì)中規(guī)中矩。新車應(yīng)用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，燈組配合上狹長(zhǎng)且極具辨識(shí)度的L型LED日行燈，突出新能源汽車的身份和屬性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的是時(shí)下流行的簡(jiǎn)約線條配大屏的風(fēng)格，并且這塊大屏幕可以進(jìn)行橫屏和豎屏翻轉(zhuǎn)。

新車把設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在了“智能交互”系統(tǒng)上，該車配有動(dòng)態(tài)Logo和車窗智能交互，可在用戶上車前自動(dòng)同步手機(jī)信息，提示電量和行程等。

小鵬汽車

在今年的CES上，小鵬汽車第一款上市量產(chǎn)車型G3全球首發(fā)，整體車身線條大氣流暢，LED前大燈霸氣犀利，前臉看上去肌肉感十足，特別是類似冷兵器的車標(biāo)，看上去更加個(gè)性時(shí)尚。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4470mm、1818mm、1600mm，軸距達(dá)到2610mm。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，小鵬G3采用橙黑雙色，其搭載了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸摸中控屏。按照此前Beta版和1.0量產(chǎn)車的配置，其采用了三星18650電池，電機(jī)功率達(dá)到220kW，能夠續(xù)航300km，百公里加速時(shí)間為5.8s。

拜騰

目前，拜騰首款車型的名稱還未明確公開(kāi)，新車售價(jià)將在30萬(wàn)元左右。BYTON拜騰首款車型是一輛純電動(dòng)智能互聯(lián)SUV，其車身尺寸長(zhǎng)寬高為：4850 x 1960 x 1650mm、軸距2945mm。根據(jù)現(xiàn)有信息可知，新車的重點(diǎn)和最值得關(guān)注的地方在于車內(nèi)的智能設(shè)備。車內(nèi)4個(gè)座椅能夠根據(jù)乘客需求各自獨(dú)立調(diào)整，前排還可以旋轉(zhuǎn)一定的角度，方面與后排乘客對(duì)話。

拜騰將首款車型中尺寸為125cm X 25cm的大屏分為了左中右三個(gè)功能區(qū)。其中，左側(cè)區(qū)域主要顯示包括時(shí)速、電量等在內(nèi)的駕駛信息，并將遍布車身周圍的流媒體攝像頭的圖像投射在上面，以替代傳統(tǒng)汽車的三個(gè)后視鏡。

在動(dòng)力與續(xù)航里程方面，新車采用了兩種動(dòng)力和電池組。一種是200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，另一種是350kW （扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合。后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。后驅(qū)版本，30分鐘快充，可達(dá)到最高續(xù)航里程的80%；四驅(qū)版本，35分鐘快充，可達(dá)到最高續(xù)航里程的80%。

車和家

車和家的首款車是一款SEV車型。新車定位于城市微型低速電動(dòng)車，主要用于解決0-20公里/次的短途城市通勤問(wèn)題。根據(jù)計(jì)劃，其將首先在巴黎和洛杉磯地區(qū)用于共享出行業(yè)務(wù)，并將有望于2018年在國(guó)內(nèi)正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)或?qū)⒌陀?萬(wàn)元。

外觀方面，車和家SEV整車造型非常小巧靈活，采用了前后串聯(lián)雙座設(shè)計(jì)的它足以應(yīng)付兩人城市短途出行問(wèn)題。極窄的車身帶來(lái)的好處在于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位可同時(shí)停放4輛SEV，極大地提高了空間利用率。同時(shí)，新車還具備車外泊車功能。

車和家SEV采用了更加環(huán)保的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程約為100Km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速45km/h。對(duì)于純電動(dòng)汽車常見(jiàn)的里程焦慮問(wèn)題，車和家SEV也有自己獨(dú)特的理解，其支持220V直充，同時(shí)電池組非常便于拆卸，用戶可拆卸后帶回家充電。

零跑S01

在2017年11月10日，全球未來(lái)出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)上，浙江零跑科技有限公司旗下的首款量產(chǎn)車型——零跑S01兩門四座轎跑車型正式亮相。新車采用雙門轎跑車設(shè)計(jì)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4075×1760×1380mm，軸距2500mm。

內(nèi)飾部分，整體布局較為簡(jiǎn)單明了，設(shè)計(jì)特點(diǎn)充滿未來(lái)感。細(xì)節(jié)方面，新車配色方面采用了黑紅雙色風(fēng)格搭配，新車還配有電子手剎，同時(shí)三輻式多功能方向盤以及一體式大尺寸液晶屏的點(diǎn)綴的也讓該車增加了不少科技感。

動(dòng)力方面，新車搭載零跑自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成與Hyperion電池管理系統(tǒng)，此套完全正向研發(fā)的系統(tǒng)采用輕量化，減重30%以上。最大功率125kW，最大扭矩250N·m，官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，最大續(xù)航360km，電池質(zhì)保8年或者16萬(wàn)公里。

前途K50

長(zhǎng)城華冠是本文中唯一一家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，其首款純電動(dòng)跑車前途K50，計(jì)劃將于2018年6月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到70萬(wàn)元。

前途K-50量產(chǎn)版前后大燈設(shè)計(jì)融入了更多LED光源，新車的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距2650mm。這款車的車體采用鋁合金框架式結(jié)構(gòu)，車身采用碳纖維打造，整備質(zhì)量約為1900kg。

動(dòng)力方面，前途K50采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并在前軸和后軸各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)形成四驅(qū)形式，兩臺(tái)電機(jī)綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達(dá)到650Nm。據(jù)悉，前途K50的最大續(xù)航里程將超過(guò)300km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.6S，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h。另外此前還有消息稱，前途品牌未來(lái)還將推出“親民車款”。