國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車(chē)、化工品等14類(lèi)106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。實(shí)施日期將視美國(guó)政府對(duì)我商品加征關(guān)稅實(shí)施情況，另行公布。

我認(rèn)為中國(guó)對(duì)美國(guó)的貿(mào)易反制措施是很好的，精準(zhǔn)的反擊效果很好。相信會(huì)推動(dòng)美國(guó)政府務(wù)實(shí)的考慮利害，在充分評(píng)估和挖掘核心訴求后最終實(shí)現(xiàn)中美經(jīng)貿(mào)和解，最終避免真正的大范圍的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生。

一、具體公告如下：

中華人民共和國(guó)商務(wù)部公告  2018年第34號(hào)

美國(guó)時(shí)間2018年4月3日，美國(guó)政府依據(jù)301調(diào)查單方認(rèn)定結(jié)果，宣布將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，涉及約500億美元中國(guó)對(duì)美出口。美方這一措施明顯違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，嚴(yán)重侵犯中方根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則享有的合法權(quán)益，威脅中方經(jīng)濟(jì)利益和安全。

對(duì)于美國(guó)違反國(guó)際義務(wù)對(duì)中國(guó)造成的緊急情況，為捍衛(wèi)中方自身合法權(quán)益，中國(guó)政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車(chē)、化工品、飛機(jī)等進(jìn)口商品對(duì)等采取加征關(guān)稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口金額約500億美元。

最終措施及生效時(shí)間將另行公告。 

二、中國(guó)發(fā)布對(duì)美關(guān)稅反制措施將重創(chuàng)美國(guó)進(jìn)口車(chē)

我認(rèn)為中國(guó)發(fā)布對(duì)美關(guān)稅反制措施將重創(chuàng)美國(guó)進(jìn)口車(chē)，有力的反擊美國(guó)的貿(mào)易霸權(quán)主義。

從進(jìn)口總量看，美國(guó)的進(jìn)口車(chē)在2017年進(jìn)口量達(dá)到28萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)進(jìn)口美國(guó)進(jìn)口車(chē)的進(jìn)口份額占到中國(guó)總體進(jìn)口的22%。，美國(guó)進(jìn)口車(chē)進(jìn)口金額達(dá)到131億美元，占到中國(guó)整體進(jìn)口車(chē)510億金額份額的26%，

三、美國(guó)進(jìn)口車(chē)主要是SUV等高溢價(jià)車(chē)型

中國(guó)的關(guān)稅反制政策應(yīng)該是很有威懾效果的，會(huì)讓美國(guó)貨壓力很大的。而且美國(guó)造的奔馳和寶馬也受到一定的影響，畢竟上次對(duì)美國(guó)車(chē)征稅有過(guò)先例，其中的奔馳寶馬也很受傷。

從18年的進(jìn)口結(jié)構(gòu)來(lái)看，美國(guó)進(jìn)口車(chē)在總體中國(guó)進(jìn)口車(chē)中表現(xiàn)特別突出。尤其是美國(guó)進(jìn)口的87032362的汽油越野車(chē)，應(yīng)該說(shuō)總量極其巨大，1-2月達(dá)到了1.8萬(wàn)臺(tái)，平均單價(jià)也達(dá)到6.25萬(wàn)美元，應(yīng)該是一個(gè)巨大的進(jìn)口受益群體。這其中的德系的奔馳、寶馬表現(xiàn)較強(qiáng)。

尤其值得關(guān)注的是8703800的乘用車(chē)未列名載人純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)，這類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)該說(shuō)主要是特斯拉等純電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口。1-2月特斯拉的進(jìn)口均價(jià)達(dá)到了9萬(wàn)美元，進(jìn)口數(shù)量也達(dá)到2380臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)進(jìn)口量是表現(xiàn)相對(duì)突出的的。

而且貨車(chē)應(yīng)該是皮卡類(lèi)的產(chǎn)品，在中國(guó)進(jìn)口量也相對(duì)較大，1-2月份進(jìn)口600臺(tái)，單價(jià)也達(dá)到4萬(wàn)美元的較高價(jià)位。高關(guān)稅后，這對(duì)很多皮卡產(chǎn)品的影響巨大。

四、特斯拉等進(jìn)口車(chē)的壓力巨大

由于美國(guó)的通用、福特等都在中國(guó)進(jìn)行了有效的國(guó)產(chǎn)化布局。通用福特等大量的主力產(chǎn)品都是中國(guó)企業(yè)制造的，因此受到進(jìn)口關(guān)稅影響基本不大。

特斯拉由于沒(méi)有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口關(guān)稅，是25%關(guān)稅。而如果加征25%之后，特斯拉將是一個(gè)巨大的關(guān)稅的影響，將導(dǎo)致相關(guān)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格暴增，因此特斯拉是受影響最大的產(chǎn)品。由于特斯拉沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，其進(jìn)口是唯一的供給，目前其生產(chǎn)能力有限，且新的特斯拉3馬上進(jìn)入高速量產(chǎn)階段，因此中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定尤為重要，需要穩(wěn)定的關(guān)稅政策，確保穩(wěn)定銷(xiāo)售。

五、和為貴仍是最佳的選擇

我認(rèn)為貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中美雙方都是有一定損失的，中國(guó)的豪車(chē)受損的是富人利益，影響不大。美國(guó)的企業(yè)損失大。由于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)是美國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是對(duì)政策能帶來(lái)重大影響。

希望目前發(fā)布的加征關(guān)稅的清單的相互報(bào)復(fù)只是一個(gè)恐嚇的工具，而最終希望的是雙方達(dá)成一定的和平的和解，才能達(dá)到相互利益的最大化。中國(guó)和美國(guó)是世界最大的貿(mào)易大國(guó)，如能順利和解，將對(duì)國(guó)際貿(mào)易也能帶來(lái)相對(duì)較好的影響。

公告明確：最終措施及生效時(shí)間將另行公告。我認(rèn)為中國(guó)對(duì)美國(guó)的貿(mào)易反制措施會(huì)推動(dòng)美國(guó)政府務(wù)實(shí)的考慮利害，在充分評(píng)估和挖掘核心訴求后最終和解，最終避免真正的大范圍的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >