國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定,對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關(guān)稅。實施日期將視美國政府對我商品加征關(guān)稅實施情況,另行公布。
我認為中國對美國的貿(mào)易反制措施是很好的,精準的反擊效果很好。相信會推動美國政府務(wù)實的考慮利害,在充分評估和挖掘核心訴求后最終實現(xiàn)中美經(jīng)貿(mào)和解,最終避免真正的大范圍的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生。
一、具體公告如下:
中華人民共和國商務(wù)部公告 2018年第34號
美國時間2018年4月3日,美國政府依據(jù)301調(diào)查單方認定結(jié)果,宣布將對原產(chǎn)于中國的進口商品加征25%的關(guān)稅,涉及約500億美元中國對美出口。美方這一措施明顯違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則,嚴重侵犯中方根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則享有的合法權(quán)益,威脅中方經(jīng)濟利益和安全。
對于美國違反國際義務(wù)對中國造成的緊急情況,為捍衛(wèi)中方自身合法權(quán)益,中國政府依據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則,將對原產(chǎn)于美國的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等采取加征關(guān)稅措施,稅率為25%,涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。
最終措施及生效時間將另行公告。
二、中國發(fā)布對美關(guān)稅反制措施將重創(chuàng)美國進口車
我認為中國發(fā)布對美關(guān)稅反制措施將重創(chuàng)美國進口車,有力的反擊美國的貿(mào)易霸權(quán)主義。
從進口總量看,美國的進口車在2017年進口量達到28萬臺,美國進口美國進口車的進口份額占到中國總體進口的22%。,美國進口車進口金額達到131億美元,占到中國整體進口車510億金額份額的26%,
三、美國進口車主要是SUV等高溢價車型
中國的關(guān)稅反制政策應(yīng)該是很有威懾效果的,會讓美國貨壓力很大的。而且美國造的奔馳和寶馬也受到一定的影響,畢竟上次對美國車征稅有過先例,其中的奔馳寶馬也很受傷。
從18年的進口結(jié)構(gòu)來看,美國進口車在總體中國進口車中表現(xiàn)特別突出。尤其是美國進口的87032362的汽油越野車,應(yīng)該說總量極其巨大,1-2月達到了1.8萬臺,平均單價也達到6.25萬美元,應(yīng)該是一個巨大的進口受益群體。這其中的德系的奔馳、寶馬表現(xiàn)較強。
尤其值得關(guān)注的是8703800的乘用車未列名載人純電動機動車,這類產(chǎn)品應(yīng)該說主要是特斯拉等純電動車的進口。1-2月特斯拉的進口均價達到了9萬美元,進口數(shù)量也達到2380臺,應(yīng)該說進口量是表現(xiàn)相對突出的的。
而且貨車應(yīng)該是皮卡類的產(chǎn)品,在中國進口量也相對較大,1-2月份進口600臺,單價也達到4萬美元的較高價位。高關(guān)稅后,這對很多皮卡產(chǎn)品的影響巨大。
四、特斯拉等進口車的壓力巨大
由于美國的通用、福特等都在中國進行了有效的國產(chǎn)化布局。通用福特等大量的主力產(chǎn)品都是中國企業(yè)制造的,因此受到進口關(guān)稅影響基本不大。
特斯拉由于沒有國產(chǎn)及進口關(guān)稅,是25%關(guān)稅。而如果加征25%之后,特斯拉將是一個巨大的關(guān)稅的影響,將導(dǎo)致相關(guān)進口車的價格暴增,因此特斯拉是受影響最大的產(chǎn)品。由于特斯拉沒有國產(chǎn),其進口是唯一的供給,目前其生產(chǎn)能力有限,且新的特斯拉3馬上進入高速量產(chǎn)階段,因此中國市場的穩(wěn)定尤為重要,需要穩(wěn)定的關(guān)稅政策,確保穩(wěn)定銷售。
五、和為貴仍是最佳的選擇
我認為貿(mào)易戰(zhàn)對中美雙方都是有一定損失的,中國的豪車受損的是富人利益,影響不大。美國的企業(yè)損失大。由于美國汽車工業(yè)是美國重要的支柱產(chǎn)業(yè),同時也是對政策能帶來重大影響。
希望目前發(fā)布的加征關(guān)稅的清單的相互報復(fù)只是一個恐嚇的工具,而最終希望的是雙方達成一定的和平的和解,才能達到相互利益的最大化。中國和美國是世界最大的貿(mào)易大國,如能順利和解,將對國際貿(mào)易也能帶來相對較好的影響。
公告明確:最終措施及生效時間將另行公告。我認為中國對美國的貿(mào)易反制措施會推動美國政府務(wù)實的考慮利害,在充分評估和挖掘核心訴求后最終和解,最終避免真正的大范圍的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:崔東樹
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