談起“商業(yè)宇宙”模型，漫威近年構(gòu)建的“電影宇宙”絕對(duì)值得一提。十年的時(shí)間漫威不僅打造出了鋼鐵俠、美國隊(duì)長、綠巨人、雷神、奇異博士等一眾膾炙人口的名字，同時(shí)超強(qiáng)的票房號(hào)召力也讓其力壓DC成為美式超級(jí)英雄的頭號(hào)“玩家”。

盡管這些人在漫威影業(yè)中都有著舉足輕重的地位，但“漫威電影宇宙”的中心似乎從來都不是某個(gè)人或團(tuán)體，而是由六顆“無限原石”構(gòu)成的驚奇故事線。從而無論最終缺少了哪一顆，漫威電影宇宙都將坍塌。可時(shí)至今日，最強(qiáng)大同時(shí)也是最危險(xiǎn)的靈魂寶石依舊未曾露面。

同樣是十年以前，自“Project i”項(xiàng)目成功啟動(dòng)后，BMW便開啟了以量產(chǎn)為目的的新能源車發(fā)展戰(zhàn)略。期間創(chuàng)新的i3、i8橫空出世，而當(dāng)BMW將電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)延展到更多車系后，數(shù)個(gè)不同產(chǎn)品線下的新能源車型便應(yīng)運(yùn)而生。 

X1 25Le、X5 40e、740Le、i3、i8，BMW已經(jīng)構(gòu)建了涵蓋高級(jí)SUV、豪華轎車、性能跑車組成的新能源產(chǎn)品矩陣。無獨(dú)有偶，如果將這五款車型與漫威的五顆“無限寶石”相關(guān)聯(lián)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)BMW有意在構(gòu)建自己的“新能源宇宙”。

正如仍未露面的“靈魂寶石”一樣，現(xiàn)今的BMW產(chǎn)品序列里也缺少那么一位能夠左右格局的“銷量擔(dān)當(dāng)”。不過，該來的終究會(huì)來，3月30日，BMW的“靈魂寶石”——全新530Le(全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型)正式現(xiàn)身。至此，寶馬“新能源宇宙”已正式成型。

2017年，BMW新能源車型全球銷量邁過10萬輛大關(guān)，占寶馬集團(tuán)全球總銷量的4%左右，相比16年售出的62,255輛新能源車型，銷量增長了60%以上。在這個(gè)過程中，BMW i3已成長為全球三大暢銷純電動(dòng)車型之一。 

同年，將電動(dòng)出行作為BMW集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下的重心，BMW啟動(dòng)了電動(dòng)出行的第二個(gè)十年規(guī)劃，基于更多新產(chǎn)品的推出，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，到2025年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型將達(dá)到公司汽車產(chǎn)品總銷量的15%到25%。 

近年來BMW新能源車型銷量向上增長勢(shì)頭強(qiáng)勁，但要達(dá)到這一新的銷量預(yù)期顯然并不容易，其中全新530Le的作用和重要性不言而喻，49.89萬元的全新530Le的到來時(shí)機(jī)，恰巧走在了中國新能源汽車市場(chǎng)從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變節(jié)點(diǎn)上，此時(shí)此刻，在新能源汽車領(lǐng)域布局多年的寶馬正式進(jìn)入“收割”模式。 

它跌破了50萬元大關(guān)，配置媲美同級(jí)別燃油版，價(jià)格比燃油車更實(shí)惠。

它享受國家補(bǔ)貼1.68萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為48.21萬元。如果今后地方城市推出地方補(bǔ)貼，最終售價(jià)還會(huì)進(jìn)一步降低。 

它享受國家購置稅減免政策。購車時(shí)可以免交購置稅約4.2萬元。相當(dāng)于又比燃油版車型便宜了4.2萬元。 

它在上海、深圳、杭州、成都、廣州等新能源車發(fā)展重點(diǎn)城市，還可以享受當(dāng)?shù)孛赓M(fèi)新能源車牌照、不限購不限行等不同政策支持。 

如此算來，全新530Le的購車成本明顯小于燃油版車型，同時(shí)能夠獲得免費(fèi)車牌，和不限購不限行的便利。 

曾有人說，如果新能源汽車的補(bǔ)貼、免費(fèi)車牌等政策全部取消，你還愿意買它的話，那么新能源汽車才算被市場(chǎng)真正認(rèn)可。全新530Le大概就是這樣的一款產(chǎn)品。 

全新530Le搭載了BMW最新的第三代eDrive技術(shù)，綜合續(xù)航里程達(dá)到650公里，其中純電續(xù)航里程達(dá)61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗僅為1.9升，同時(shí)還提供了高達(dá)12項(xiàng)的駕駛模式選擇。

與燃油版車型相比，全新530Le配置更高，其增加了與寶馬7系相同的智能觸控鑰匙、碰撞防御輔助以及舒適型自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)作為標(biāo)配，同時(shí)，客戶還可獲贈(zèng)BMW最新的水滴型充電墻盒和免費(fèi)的基礎(chǔ)墻盒安裝服務(wù)。 

如此一來，即便在沒有政策支持的城市，相比燃油版車型，購買一臺(tái)全新530Le似乎也是個(gè)更加聰明的選擇。

全新530Le緣何能打破新能源版售價(jià)

一般情況下，由于成本更高，同一款車型的混動(dòng)版售價(jià)相較燃油版要高出10-20萬元左右，比如全新BMW X1官方起售價(jià)格為28.60萬元，但全新BMW X1插電式混合動(dòng)力上市的官方建議零售價(jià)為39.88萬元。因此，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車的官方售價(jià)低于外界預(yù)期，相比上代車型更是直接降了20萬元左右。

對(duì)此，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智解釋說，該車性價(jià)比很高有兩個(gè)原因，首先，這是第二代產(chǎn)品，BMW能夠通過之前積累的經(jīng)驗(yàn)把成本進(jìn)一步降低。第二，作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，BMW也想拿出足夠的誠意給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者看到國產(chǎn)全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力非常有競(jìng)爭(zhēng)力。 

低價(jià)格搭配高產(chǎn)品力，展示出BMW在新能源推廣方面的戰(zhàn)略意圖：以媲美甚至超越同級(jí)燃油車的高性價(jià)比，贏得新能源推廣城市的消費(fèi)者，分流普通城市的燃油車消費(fèi)者，最終全面擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)品的銷量和市場(chǎng)份額。 

另外，采購本土電池廠商CATL的電芯也有助于降低成本。同時(shí)華晨寶馬位于沈陽的動(dòng)力電池中心將采購的電芯組裝成電池系統(tǒng)，比起外購電池系統(tǒng)來說，又能降低一部分成本。