保時捷Mission E的概念車廣告主題叫致敬未來，在日內瓦車展的甫一展出，便引來眾多關注，的確，像保時捷這樣的車企，不鳴則已，一發(fā)聲就是一個大招。

我們看看它的整車參數(shù)，除了百公里加速時間小于3.5s，其還列出了200km/h的加速時間，如果你的汽車是一輛經(jīng)濟型轎車，那好，人家的200km/h的加速時間也有可能優(yōu)于你的。對于電動汽車的里程焦慮癥患者，保時捷給出500公里以上的續(xù)航里程，不僅如此，在設計800V架構的支持下，15分鐘可以充大約400km的里程，什么概念，想想一下使用場景，一早起來跑了一上午的車，到中午也就是抽支煙休息下的時間，你的Mission E已經(jīng)準備好了，而普通車主，如果一天跑900公里，會累成狗的，別問我為什么。。。

我們來理一理其主要的充電方式：

1、常規(guī)充電

通過利用充電線纜和前翼子板側面處隱藏的充電端口，該蓄電池也可以在常規(guī)的公共充電站或者在家充電。因為沒有太多的資料，這里我的理解這里主要是指交流充電，公共充電站也是指交流，畢竟這個接口外面是只是提供市電，跟車載電池中間還夾著一個OBC，OBC實現(xiàn)從市電到800VDC的轉換。

而常規(guī)直流充電，普通DC400V的充電樁能充嗎？此處存疑，目前市面的絕大多數(shù)的充電樁是400V電壓等級，如果其考慮兼容，則有可能，不敢確定，有信息的煩請留言探討。

2、超級充電（Turbo Charging）

利用其800V的直流超充樁，Mission E可以在4分鐘充進約100km的里程，而在15分鐘內可以充到80%的電量。

對于充電樁方面，在歐洲，BMW、戴姆勒、福特、大眾集團等聯(lián)合起來成立合資企業(yè)IONITY，IONITY計劃在2020年前在高速路等主要的干道鋪設400座800V的超充樁，而隨著計劃的推進，在市中心或一些高檔會所，如酒店，也鋪設相應的超充樁，也可增加對保時捷品牌的認同感。

3、無線充電

Mission E配備無線充電，這對家庭充電來說更加方便，甚至不需要人為的操作，開過去，停下，車子自己就可以充電了。

無線充電的便利性、高科技感可以增加電動汽車的接受程度，無線充電加超級快充的組合方式使得人們對電動汽車的認可增加，這種便利性將大大優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的使用方式。而對于Porsche這種檔次的車，價格已經(jīng)不是車主所主要在乎的焦點，怎么彰顯逼格才重要，無線充電可以使得裝逼指數(shù)爆表。

總結：

當車載動力電池越來越多，電動汽車的續(xù)駛里程越來越長的時候，充電就成了新的痛點，技術的進步就是在解決這些痛點的基礎上，方便人們的生活，將蓄電池電壓由400V提升到800V，在電流不變的情況下，功率會提升1倍，當家用充電和快速充電普及之后，電動汽車使用的便利將會比傳統(tǒng)車更好。

當然，在全世界車企還在400V電壓的情況下推出同質車的時候，保時捷另辟蹊徑，實現(xiàn)了一個新的解決方案，而現(xiàn)在包括歐美日及中國在內的主要的電動汽車聯(lián)盟，也都在探討如何實現(xiàn)大功率充電的事情，解決了里程的焦慮，解決了充電的痛點，電動汽車就有未來。

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