最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。眼看著“無(wú)人駕駛”這個(gè)話題，從頂級(jí)科學(xué)家的實(shí)驗(yàn)室到國(guó)家政策的逐步開(kāi)放，漸漸為大眾所知，自動(dòng)駕駛也迎來(lái)了技術(shù)發(fā)展的春天。

易成自動(dòng)駕駛于2017年3月15日成立,致力于成為未來(lái)人類生活工作的智能移動(dòng)“第三空間”服務(wù)商。打造“云+端”的出行服務(wù)平臺(tái)，將城市服務(wù)于無(wú)人車運(yùn)營(yíng)結(jié)合，將無(wú)人車作為城市服務(wù)的一個(gè)智能終端，為全球10億人提供智能移動(dòng)的“第三空間”服務(wù)。

• 2017年3月

深圳市易成自動(dòng)駕駛技術(shù)有限公司成立，由深圳總部和易成北京分公司兩部分組成。

• 2017年10月

易成自動(dòng)駕駛在漕河涇科創(chuàng)嘉年華活動(dòng)并獲得了人工智能組別第三名。

• 2017年11月

易成自動(dòng)駕駛于湖北黃石政府簽署合作協(xié)議，雙方將在黃石落地易成的自動(dòng)駕駛解決方案。

• 2018年1月

易成自動(dòng)駕駛獲得了首屆高工智能汽車金球獎(jiǎng)、年度最具競(jìng)爭(zhēng)力自動(dòng)駕駛品牌稱號(hào)；易成自動(dòng)駕駛組合定位單元EC-MU101產(chǎn)品榮獲“第三屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新獎(jiǎng)——自動(dòng)駕駛最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)”

• 2018年3月

易成自動(dòng)駕駛成功舉辦技術(shù)及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布全套自動(dòng)駕駛解決方案，組合定位單元產(chǎn)品，以及高速自動(dòng)駕駛功能模塊等。

• 2018年5月

易成自動(dòng)駕駛載客車駛?cè)肷钲谠魑锫?lián)網(wǎng)IOT產(chǎn)業(yè)園。 

公司成立一年多來(lái)隊(duì)伍迅速壯大，到現(xiàn)在已有70多人的規(guī)模，吸納了來(lái)自清華大學(xué)、密歇根大學(xué)、亞利桑那州立大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)的優(yōu)秀人才，專業(yè)遍布汽車、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、FPGA等領(lǐng)域。57%的員工擁有碩博士學(xué)歷。

成立至今，易成自動(dòng)積極探索自動(dòng)駕駛產(chǎn)品及方案的商業(yè)化，并且成功完成了無(wú)人駕駛汽車的公開(kāi)上路測(cè)試，并陸續(xù)開(kāi)始在國(guó)科機(jī)器人樂(lè)園、黃石市圓博園園區(qū)的技術(shù)驗(yàn)證和試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，真正跨越了從PPT演示到部署運(yùn)營(yíng)的死亡之谷，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)創(chuàng)新到客戶價(jià)值創(chuàng)造的躍遷。

除了園區(qū)自動(dòng)駕駛無(wú)人車綜合方案陸續(xù)與地方政府、主題樂(lè)園、園區(qū)等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開(kāi)展合作，易成自動(dòng)駕駛功能模塊也實(shí)現(xiàn)了與主機(jī)廠的訂單合作。未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛法律法規(guī)的進(jìn)一步完善，易成自動(dòng)駕駛希望在商業(yè)化落地方面實(shí)現(xiàn)彎道超車，從一級(jí)供應(yīng)商最終成為智能汽車商。 

隨著計(jì)算能力的提高、數(shù)據(jù)的積累和算法的改進(jìn)，最近幾年人工智能不斷在一些垂直應(yīng)用領(lǐng)域得到發(fā)展。大家可能會(huì)問(wèn)：為什么無(wú)人駕駛是一個(gè)必然的趨勢(shì)？判斷一個(gè)產(chǎn)業(yè)首先看它的市場(chǎng)有多大，無(wú)人駕駛市場(chǎng)跟汽車相關(guān)，汽車市場(chǎng)本身毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)美金的市場(chǎng)；無(wú)人駕駛也跟出行和物流相關(guān)，都是非常巨大的市場(chǎng)。

而隨著無(wú)人駕駛的到來(lái)，商業(yè)形態(tài)也會(huì)發(fā)生變化。我們平時(shí)的出行可以抽象成是一個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)。在這個(gè)移動(dòng)過(guò)程中如果不需要關(guān)注駕駛本身，那我們?cè)谶@個(gè)移動(dòng)空間里面可以做什么呢？這有非常大的想象空間，也會(huì)引起商業(yè)形態(tài)上的很多變化。

在創(chuàng)業(yè)路上，易成自動(dòng)駕駛始終保持足夠的敬畏和謙卑之心。在可靠性上，以車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)為目的，控制核心冗余備份，易成EIMU產(chǎn)品可作為最后的防線；在適應(yīng)性上，以模塊化設(shè)計(jì)，針對(duì)應(yīng)用自由配置；在量產(chǎn)難度上，以量產(chǎn)為導(dǎo)向，以嵌入式、FPGA為基礎(chǔ)，F(xiàn)PGA可演化為ASIC；在成本上，核心部件均為自主開(kāi)發(fā)，成本可控。

易成自動(dòng)駕駛基于“關(guān)注大眾出行，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)駕駛方案和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值”的使命，心中一直有個(gè)燈塔在指引，易成自動(dòng)駕駛的技術(shù)會(huì)創(chuàng)造一個(gè) “讓出行更美好”為藍(lán)圖。

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