吐槽我國進口車賣地比國外貴已經(jīng)成為車迷圈經(jīng)久不衰的話題，5月22日，國務院關稅稅則委員會宣布，自2018年7月1日起，下調(diào)我國汽車整車及零部件進口關稅，其中汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。

這意味著進口車型價格將得到降低，網(wǎng)友忿忿不平的問題終于得以緩解，而對我們消費者來說，能買到更便宜的進口車肯定是件利好的事情，那么在新能源車方面，進口車型比之前便宜了多少呢？

特斯拉優(yōu)惠5-10萬元 

Model X賣斷貨 

就在其他廠家還在考慮要降價多少時，特斯拉做出了最快的響應，僅在政策公布后的兩個小時內(nèi)就發(fā)布了售價調(diào)整公告。由于特斯拉并不享受免購置稅政策，因此除了售價下調(diào)，特斯拉全系車型的購置稅也獲得一定的降低。

其中最受歡迎的Model X 75D合計優(yōu)惠幅度5.7萬元，Model S 75D合計優(yōu)惠幅度5.24萬元，而最貴的Model X P100D降幅達到了9.77萬元。明年將進入中國市場的Model 3也將成為一大受益者，預計最低起步價會降至33萬元左右。

那么調(diào)價后的市場反應如何呢？近日，《電動大咖》走訪了特斯拉在上海地區(qū)的體驗店，特斯拉店內(nèi)工作人員告訴《電動大咖》，前不久坊間一度傳聞中國會實施提高進口車關稅等貿(mào)易保護措施，特斯拉官方為了減小影響，提高了各車型在中國的配額，并加緊向中國市場提供了一些固定配置的車型。

而在降價公告發(fā)布之后，特斯拉店內(nèi)銷量增長了1~2倍，之前大量到港的Model X已經(jīng)賣到斷貨，Model S也只有少量現(xiàn)車，所以現(xiàn)在想買特斯拉大約需要長達9個月的等待期。

沃爾沃XC90插混版下調(diào)7.62萬

終端價格更優(yōu)惠 

沃爾沃也對旗下進口車型進行了調(diào)價，其中沃爾沃XC90插電混動版的官方指導價由99.8萬元下調(diào)至92.18萬元，降價幅度7.62萬元。

這款車在終端市場一直優(yōu)惠力度較大，上海某沃爾沃4S店的銷售人員告訴《電動大咖》，目前沃爾沃XC90插電混動版空車價僅為78.08萬。但由于XC90插電混動版并不享受免費牌照和免購置稅政策，因此近幾日的銷量并沒有明顯增長。

寶馬i3下調(diào)3萬元左右

同樣身為豪華品牌的寶馬也有不少進入中國市場的新能源車，根據(jù)寶馬官方發(fā)布的調(diào)價公告，i3的建議零售價下調(diào)了約3萬元左右，i8則下調(diào)14.2萬元，而X5和7系的插電混動版X5 xDrive40e和740Le xDrive分別下調(diào)6萬元和8.2萬元。

《電動大咖》同樣詢問了寶馬4S店的終端降價幅度和銷售情況，但銷售人員沒有進一步透露。

細心的讀者可能會注意到，除了進口整車關稅下調(diào)，進口零部件關稅也有所降低，所以采用進口零部件的中國品牌車型價格也有望下調(diào)。

然而《電動大咖》發(fā)現(xiàn)，在此次稅率調(diào)整表中，大部分涉及的是傳統(tǒng)燃油車零部件如自動擋變速箱及其零件、車輛底盤、車門等，沒有包含新能源汽車三大核心部件動力電池、驅(qū)動電機和整車電控，同時中國品牌新能源車采用的國際品牌零部件大多在國內(nèi)生產(chǎn)，因此此次關稅調(diào)整對中國品牌新能源車不會產(chǎn)生太大影響。

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