5月28日，中國(guó)新能源汽車指數(shù)3.0版（以下簡(jiǎn)稱NEVI）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月NEVI綜合指數(shù)為38.7，較上月上升6.5。其中，排名前五的城市依次為廣州、深圳、上海、北京和杭州。 

圖表1 - 2016年7月份至今中國(guó)新能源汽車指數(shù)(NEVI)變化趨勢(shì)

數(shù)據(jù)來源：財(cái)新傳媒，BBD，泰博英思 

作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國(guó)新能源汽車運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo)，財(cái)新傳媒推出的NEVI，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車在中國(guó)城市的前進(jìn)步伐，客觀、科學(xué)、前瞻地反映中國(guó)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程，呈現(xiàn)新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)鮮明的城市特色。 

數(shù)值上，本月NEVI較上月小幅上升；在城市指數(shù)上，廣州由上期第四位升至本期第一位。這也是廣州這個(gè)城市新能源汽車需求在過去一段時(shí)間的顯著體現(xiàn)。 

圖表2 - 中國(guó)新能源乘用車分燃料類型月度銷量及增幅

數(shù)據(jù)來源：財(cái)新智庫(kù)，BBD，泰博英思

回顧2018年前四個(gè)月的中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)，在多種因素的作用下，中國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)19.8萬輛，同比增幅133%。所謂“一根陽(yáng)線改變情緒，兩根陽(yáng)線改變觀點(diǎn)，三根陽(yáng)線改變信仰”。巫師程定華在十年前的這段話也同樣適用于2018上半年的中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)。 

圖表 3 - 中國(guó)新能源乘用車分燃料類型季度銷量及增幅

數(shù)據(jù)來源：財(cái)新智庫(kù)，BBD，泰博英思 

經(jīng)過連續(xù)九個(gè)月超過50%的增長(zhǎng)，中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)洋溢著一股極度樂觀的情緒。先前的審慎和擔(dān)憂似乎都已顯得多余。從季度觀察2014年以來中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)的發(fā)展歷程，2018年一季度的中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)已創(chuàng)下133%的階段性高點(diǎn)。此時(shí)此刻，我們更需要警惕新能源汽車需求的樂觀情緒，防止新能源乘用車在2018年最后三個(gè)季度的增長(zhǎng)失速。 

基于NEVI研究小組對(duì)2018年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)和展望，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)將呈現(xiàn)前高后低的特點(diǎn)，從二季度后半段開始，新能源乘用車需求增幅將進(jìn)入季度下行通道，2018年全年新能源乘用車需求規(guī)模將達(dá)到86.1萬輛，同比增幅46.7%。 

審視和回顧2018年新能源乘用車需求的發(fā)展進(jìn)程，從消費(fèi)端分析現(xiàn)階段新能源乘用車的需求來源，支撐當(dāng)前新能源乘用車銷量快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿σ廊粊碓从谡唑?qū)動(dòng)和非個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域；基于市場(chǎng)發(fā)展的長(zhǎng)期考量，新能源乘用車私人消費(fèi)能否真正啟動(dòng)才是判斷中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)進(jìn)入新階段的唯一標(biāo)尺。

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