我的身邊一直充斥著兩種聲音:
一種告訴我絕不能開特斯拉長途旅行充電太不方便;
還有一種說特斯拉的車在高速服務(wù)區(qū)充電根本不是問題。
然而,我認(rèn)為紙上談兵是無益的,就花 1 分鐘時間決定了這趟上海前往合肥的旅程。
上海到安徽合肥大約是 480 km,我這次駕駛的 Model X 90D 滿電后的實際 EPA 續(xù)航是390 km,實際駕駛來說中途滿充一次電即可,并且以路線來看可以下高速收費站,在無錫/常州的超級充電站來充電。
但我這次給行程制定的是,中途不使用特斯拉的超級充電站,并且在每個服務(wù)區(qū)都嘗試一下國網(wǎng)充電樁是否可以充電成功。
- 特斯拉是不是不能跑長途?
- 國家電網(wǎng)的充電樁怎么給特斯拉充電?- 國標(biāo) 2011 的國家電網(wǎng)充電樁到底能不能給特斯拉充電?- 是不是所有服務(wù)區(qū)都有國家電網(wǎng)的直流快充?- 這些直流快充的速度都是多少?
- 這些充電樁的計價方式是怎么樣的?
這些答案都在視頻中。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:42號車庫
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/70187
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