這幾年間，電動(dòng)化汽車(chē)發(fā)展極為迅速，一些世界頂尖的汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始在這個(gè)市場(chǎng)上尋找自己的空間。在2018北京車(chē)展上，保時(shí)捷帶來(lái)了一款高端純電動(dòng)概念車(chē)--保時(shí)捷Mission E Cross Turismo。前些日子，在保時(shí)捷70周年的慶典上，保時(shí)捷終于正式公布了這款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)的正式命名——Taycan，新車(chē)預(yù)計(jì)在2019年下半年進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

看到Taycan很多朋友都會(huì)覺(jué)得比較熟悉，它在外形上展現(xiàn)了濃郁的跨界風(fēng)格，類(lèi)似Panamera Sport Turismo獵裝車(chē)。新車(chē)前臉科技感十足，兩組LED霧燈布置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，矩陣樣式的大燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

尾燈采用保時(shí)捷家族化的貫穿式LED燈帶，而在開(kāi)啟尾燈后，PORSCHE的標(biāo)識(shí)會(huì)和尾燈一起點(diǎn)亮，非常炫酷。整車(chē)尺寸比保時(shí)捷Panamera稍大，軸距非常接近保時(shí)捷Panamera。

內(nèi)飾方面，作為全球知名的豪華車(chē)品牌，Taycan延續(xù)了外觀的高科技風(fēng)格，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有一個(gè)實(shí)體按鍵，取而代之的是四塊顯示屏，包括液晶儀表、兩塊中控屏以及中控臺(tái)觸控屏可以操作車(chē)內(nèi)的大部分功能。此外這款車(chē)還帶有4級(jí)自動(dòng)駕駛，比起特斯拉的3級(jí)自動(dòng)駕駛，又要技高一籌了。

動(dòng)力方面，采用純電力驅(qū)動(dòng)的Taycan，搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率超過(guò)600馬力,0-100km/h的加速時(shí)間為3.5s。續(xù)航里程方面，滿電狀態(tài)超過(guò)500km。另外這款車(chē)采用了800V超快充電技術(shù)，只需15分鐘，就可以充87.5kWh電量，大約可以行駛400公里。另外，該車(chē)還可以通過(guò)電磁感應(yīng)進(jìn)行無(wú)線充電。

隨著消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車(chē)早已不再是少數(shù)人的選擇。不過(guò)最先讓人們認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)魅力的企業(yè)，還是要數(shù)特斯拉， Taycan作為保時(shí)捷重要的純電動(dòng)車(chē)型，也難免會(huì)拿出來(lái)與特斯拉做比較，未來(lái)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。

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