近日，前不久去職觀致汽車的寧述勇已回歸傳統(tǒng)車企，將于7月2日正式加盟長(zhǎng)城汽車，擔(dān)任集團(tuán)副總裁一職，負(fù)責(zé)新能源與皮卡兩個(gè)事業(yè)部，工作職能包括銷售、渠道、品牌和市場(chǎng)推廣等工作。寧述勇將會(huì)常駐保定，匯報(bào)對(duì)象為長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英女士。

事實(shí)上，如果仔細(xì)觀察寧述勇的朋友圈，其加盟長(zhǎng)城汽車其實(shí)有跡可循。在6月30日央視財(cái)經(jīng)頻道播出關(guān)于改革開放40年盛典節(jié)目后，寧述勇在其朋友圈內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)了一條標(biāo)題為《致敬改革開放40年 長(zhǎng)城魏建軍首次披露心路歷程》的文章，并表示“向魏總致敬！中國(guó)長(zhǎng)城，世界之巔”。

寧述勇的上一份工作是觀致汽車市場(chǎng)與公關(guān)執(zhí)行副總裁，從2017年4月上海結(jié)束后，到今年5月北京車展結(jié)束，寧述勇在觀致的任職時(shí)間僅一年左右。在此前的一次交流中，寧述勇曾坦言：“加入觀致，也是為了一份理想，覺得品牌不錯(cuò)，基礎(chǔ)好。”

作為一名身高190的標(biāo)準(zhǔn)山東大漢，寧述勇在其公關(guān)生涯中，一直給人熱情充沛，性格直率的印象。甚至在入職觀致不久后，寧述勇曾經(jīng)有一次，因?yàn)椤昂谑帧蹦ê谟^致、進(jìn)行非正常競(jìng)爭(zhēng)的行為，公開發(fā)飆過。

事實(shí)上，寧述勇很希望在觀致汽車實(shí)現(xiàn)一番作為。在極短的時(shí)間內(nèi)，他帶領(lǐng)觀致汽車重新回到消費(fèi)者的視野，并以“中國(guó)新高端”重新定位觀致品牌，設(shè)計(jì)獨(dú)家IP品牌傳播“瘋狂的觀致”，積極帶領(lǐng)觀致實(shí)現(xiàn)品牌形象更接地氣，努力改變觀致過去的高定價(jià)和不相稱的品牌力之間的矛盾。

寧述勇一直堅(jiān)信，“觀致正處于黎明前的黑暗，那個(gè)在隧道十米之外的曙光都已經(jīng)能看到了”，但短短幾個(gè)月之后，寶能集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入主觀致，緊接著北汽系李峰、蔡建軍、陳思英等人也相繼加入觀致。

事實(shí)上最近幾年，從衛(wèi)斯梵、郭謙組合，到墨斐、孫曉東組合，觀致的高層變動(dòng)一直風(fēng)云跌宕，而隨著新領(lǐng)導(dǎo)班子的到位，觀致難免將再次進(jìn)入一輪新的長(zhǎng)時(shí)間的重組周期。

“在觀致的時(shí)間有點(diǎn)短，太極拳才打出了第一式，但也感覺收獲滿滿，尤其是把一個(gè)人心渙散的團(tuán)隊(duì)重新燃了起來(lái)?！睂幨鲇麓饲霸蚰趁襟w人士這樣表示。

對(duì)于此次轉(zhuǎn)投長(zhǎng)城汽車，寧述勇表示，“看好長(zhǎng)城汽車，喜歡他們悶頭做產(chǎn)品和技術(shù)（的態(tài)度）?！?/p>

近幾年來(lái)，長(zhǎng)城汽車在SUV方面的表現(xiàn)一直處于領(lǐng)軍者地位，不過隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，SUV領(lǐng)域優(yōu)秀的產(chǎn)品層出不窮，長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)正在縮小，長(zhǎng)城長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持“聚焦SUV”的戰(zhàn)略正受到市場(chǎng)的拷問。

再加上長(zhǎng)城汽車所承受的新能源積分壓力越來(lái)越大，長(zhǎng)城必須盡快進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，開始痛苦而必要的新能源轉(zhuǎn)型。

在新能源布局方面，長(zhǎng)城汽車并沒有把目光放在哈弗SUV業(yè)務(wù)上，而是面對(duì)轎車市場(chǎng)成立了新品牌——?dú)W拉。在長(zhǎng)城并不熟悉的新能源板塊，一直缺少一個(gè)領(lǐng)軍人物，寧述勇的加盟，憑借其多年的合資以及本土的經(jīng)驗(yàn)，或許能夠彌補(bǔ)長(zhǎng)城汽車在營(yíng)銷和市場(chǎng)方面的劣勢(shì)。

翻看寧述勇超過20年來(lái)的工作履歷，可以發(fā)現(xiàn)，這位山東大漢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)大跨度的成功的職場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

公開資料顯示，媒體人出身的寧述勇，先后在摩托羅拉、索尼愛立信、陶氏化學(xué)等跨國(guó)公司擔(dān)任公關(guān)傳播業(yè)務(wù)。2010年，寧述勇正式加入沃爾沃汽車，并擔(dān)任董事長(zhǎng)李書福的助理（集團(tuán)副總裁級(jí)），并擔(dān)任沃爾沃并購(gòu)項(xiàng)目發(fā)言人。

從2010年到2017年，寧述勇是吉利成功并購(gòu)沃爾沃并盤活沃爾沃品牌整個(gè)過程的見證者和參與者，在這一過程中，寧本人也培養(yǎng)了深厚的國(guó)際化視野。但沃爾沃最終沒有成為寧述勇的歸宿，在7年之癢的魔咒下，寧述勇最終選擇了去沃爾沃，入觀致。

從觀致，再到長(zhǎng)城，寧述勇接下來(lái)的職業(yè)規(guī)劃似乎也很明顯，繼續(xù)馳援中國(guó)本土車企的發(fā)展。而放眼汽車市場(chǎng)巨變的當(dāng)下，一大批有著跨國(guó)車企經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)經(jīng)理人，開始選擇回歸本土車企，或許這也將是接下來(lái)汽車行業(yè)前進(jìn)中的一大趨勢(shì)。