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越來越火,盤點(diǎn)近期上市的6款新能源車型

自從國家大力發(fā)展新能源汽車以來,各大車企紛紛響應(yīng),例如長安集團(tuán)的“香格里拉計(jì)劃”等,都在大力發(fā)展新能源。在這樣的背景下,中國新能源市場發(fā)展得是越來越好。就拿5月份新能源市場的銷量來看,我國銷售了9.2萬臺新能源乘用車,環(huán)比增長了30%,同比增長140%。有此可見,新能源市場的火爆程度。接下來,小編就盤點(diǎn)一下近段時間上市的新能源汽車。

第一款:寶沃BXi7

上市時間:5月9日

補(bǔ)貼后售價:28.50——30.50萬元

類型:純電動中型SUV

這款車是基于燃油車寶沃BX7打造而來,綜合來講,這款車在各方面都符合市場,俊逸的外觀加上7.9秒的百公里加速搭配308km的綜合續(xù)航里程完全能夠滿足市場所需。值得一提的是寶沃BXi7搭配有全時四驅(qū)系統(tǒng)是讓小編非常喜歡的。

第二款:眾泰T300 EV

上市時間:5月18日

補(bǔ)貼后售價:9.18——10.98萬元

類型:純電動小型SUV

這款新車在續(xù)航里程上并不占據(jù)優(yōu)勢,只能夠達(dá)到綜合續(xù)航250km,但是,在空間上就占據(jù)很大的優(yōu)勢了,相對于同級純電動小型SUV來說,2610mm的軸距和4405慢慢的長度都比傳祺GE3和東南DX3新能源要多很多,并且眾泰T300 EV還帶有兩種駕駛模式,能夠給駕駛員帶來更好的架勢體驗(yàn)。

第三款:比亞迪元EV360

上市時間:5月27日

補(bǔ)貼后售價:7.99——9.99萬元

類型:純電動小型SUV

縱觀國內(nèi)新能源市場,比亞迪絕對算得上一位大佬,而元EV360就是比亞迪進(jìn)軍純電動小型SUV市場的一面旗幟,該車作為比亞迪第一款純電動小型SUV,在各方面的配置都非常不錯,305km的綜合續(xù)航里程加上8.97km的百公里加速和這樣超低的價格,絕對是向往新能源汽車家庭的首選之一,更何況元EV360還搭載有電池智能恒溫管理系統(tǒng),很好的解決了掉續(xù)航的問題。

第四款:吉利博瑞GE 插電式混合動力

上市時間:5月28日

補(bǔ)貼后售價:16.68——19.98萬元

類型:插電式混合動力

吉利博瑞GE插電式混合動力共有3款車型,是吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA架構(gòu)開發(fā)的車型,加長了4986mm的長度和2870的軸距使得空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀,并且還搭配有各種配置,例如無線充電功能和中控臺的高音單元都是配置和設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

第五款:榮威eRX5 50T混動尊享版

上市時間:6月

補(bǔ)貼后售價:19.59萬元

類型:插電式混合動力、緊湊型SUV

這款車因?yàn)槭菢s威eRX5的入門級車型,所以在配置上就沒有另外車型的豐富,但是滿足基本的日常所需是沒有問題的,值得一提的是,這款車的油耗僅為1.6L/100km,純電動續(xù)航歷程為60km,其綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。另外,新車還搭配有EDU智能電驅(qū)變速箱。

第六款:力帆650EV

上市時間:6月6日

補(bǔ)貼后售價(北京):7.99——8.68萬元

類型:純電動緊湊型車

這款車型對于此前650EV來說,在各方面條件上都進(jìn)行了一定的升級。但是最大的升級就是在續(xù)航里程上,該車的綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到305km,并且還支持15A交流慢充和125A直流快充兩種充電模式。在10萬元以內(nèi)的純電動緊湊型車?yán)锩?,已?jīng)算得上是很不錯的了。

第七款:吉利帝豪GSe

上市時間:6月9日

補(bǔ)貼后售價:11.98——14.58萬元

類型:純電動緊湊型SUV

說到吉利,在現(xiàn)在的市場上可謂是熱門話題,就在日前,吉利也推出了一款純電動緊湊型SUV——帝豪GSe,這款新車基于燃油版帝豪GS打造而來,并且針對燃油版車型的一些問題進(jìn)行了優(yōu)化,例如方向盤的多向調(diào)節(jié)等,值得一提的是,新車的電池布置在底盤的中部,并沒有影響到后備箱的空間。新車還全系標(biāo)配智能溫控系統(tǒng),并且綜合續(xù)航里程可達(dá)353km。

小結(jié):新能源銷量會更可觀

總的來說,隨著國家的大力支持,各大車企的努力,新能源汽車的發(fā)展是越加迅速,這一點(diǎn)從5月份和6月份新能源車上市的時間就能夠看出。也能夠看出,新能源汽車在市場上被更多的消費(fèi)者所接受,這樣在某種程度上加快了新能源汽車的發(fā)展。預(yù)計(jì)在接下來的時間里,會有更多的車企投入更多的精力去做新能源汽車,而新能源市場的銷量也將會變得更加客觀。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:智電汽車

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/72491

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