C端充電市場(chǎng)目前主要根據(jù)各地政策要求，按照車位數(shù)比例配建充電樁?，F(xiàn)在超大型建筑越來(lái)越多，車位配比1：1.2-1.5也逐步成為主流，1000+車位比比皆是。因此，按照常見規(guī)格7KW交流充電樁，300根就2100KW（計(jì)算不嚴(yán)謹(jǐn)，僅為方便理解），都需要單獨(dú)申請(qǐng)?jiān)鋈荨?/p>

讓客戶比較鬧心的是，本身充電設(shè)施投入和回報(bào)已經(jīng)很有壓力，電動(dòng)汽車保有量偏少，用電量偏低，增容還得交基本電費(fèi)...咱們今兒聊聊，先以深圳為例，詳細(xì)看看充電樁相關(guān)電價(jià)及政策。

可以簡(jiǎn)單理解為居民用電、農(nóng)業(yè)用電、工商用電，前兩類國(guó)家在補(bǔ)貼，相對(duì)便宜。

大工業(yè)電價(jià)由于其用電量大，時(shí)段穩(wěn)定，因此比一般工商業(yè)電價(jià)便宜不少。充電樁用電理論上屬于一般工商業(yè)用電。如下表。

深圳相對(duì)特殊，一般工商業(yè)電價(jià)和大工業(yè)電價(jià)已合并為工商業(yè)及其他電價(jià)。

用戶分大量（10kv以上，3000KVA容量以下）、高需求（10kv以上，3000KVA容量以上），C端地產(chǎn)、物業(yè)建站基本都屬于大量用戶，部分集中式大型快充站會(huì)屬于搞需求用戶。電價(jià)規(guī)則里，涉及到基本電價(jià)、電度電價(jià)。

居民電價(jià)如下，涉及一戶一表、合表概念。

大工業(yè)用戶所適用的兩部制電價(jià)包含“電度電價(jià)”和“基本電價(jià)”。

通過(guò)“電度電價(jià)”收取的是“電度電費(fèi)”，通過(guò)“基本電價(jià)”收取的是“基本電費(fèi)”。也就是說(shuō)，“基本電費(fèi)”是大工業(yè)用戶所應(yīng)繳納的輸配電費(fèi)的一部分。

用戶可以自行選擇是按變壓器容量還是按最大需量來(lái)繳納“基本電費(fèi)”。

基本電費(fèi)=變壓器容量（或最大需量）*基本電價(jià)

...看到這些，是不是一臉懵逼..

可以簡(jiǎn)單理解為，基本電費(fèi)是份子錢，相對(duì)固定，拉完電后不用，每月也要給錢。用電越多，分?jǐn)偟矫慷入娋驮缴?，綜合電價(jià)越低。

所以行業(yè)里經(jīng)常會(huì)看到新聞，某某城市發(fā)改委宣布，向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，充電樁采用大工業(yè)電價(jià)結(jié)算，2020年免收基本電費(fèi)。

這是地方城市政府給予的政策支持，規(guī)則基本相似。

如果按照大量用戶計(jì)算，免基本電費(fèi)，低谷時(shí)段電價(jià)才2毛多，政策亞克西！

一戶一表很好理解。

但部分地區(qū)仍然存在合表用戶，比如無(wú)疆君，身住城中村，本地村民自建高層，共用一塊電表。

因此，如果房東沒有去做合表認(rèn)證，該戶用電量會(huì)很高，基本都會(huì)超出最高檔。這也是部分公寓或城中村電價(jià)高達(dá)1.5元/kwh的部分原因。

允許合表用戶按照平段電價(jià)計(jì)算，就能大幅節(jié)省電費(fèi)。尤其自己建私人樁的小哥，按合表算，電費(fèi)一下從9毛6甚至1塊5，降到7毛。要是按居民來(lái)算，夜間直接降到4毛！

之前存在模糊地帶，即地方發(fā)改委與供電局存在責(zé)任界面問(wèn)題。

所以很多項(xiàng)目先建，通過(guò)發(fā)改委或住建委驗(yàn)收后，再去報(bào)變壓器暫停半年，來(lái)規(guī)避基本電費(fèi)，無(wú)疆君有時(shí)候不得不感嘆，人民群眾的智慧真是無(wú)窮的。但現(xiàn)在好消息來(lái)了，政策亞克西！

廣東發(fā)改委6月28號(hào)發(fā)文，第二條很清晰，后續(xù)直接向供電局申報(bào)即可！

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