純電動汽車補貼政策的改革使得各家車企紛紛推出了續(xù)航里程更大的新款車型，這其中就有將在月底上市的廣汽傳祺GE3 530。

作為升級款，新車針對現(xiàn)款車型最大的變化來源于動力上的升級，新車將采用一套全新的三元鋰電池提供動力，使得新款車型的續(xù)航較之現(xiàn)款車型有了較大的提升。值得關(guān)注的是GE3 530的三元鋰電池應用了當下能量密度最高的153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。在電池電量增加10kWh的同時，將電池減重28kg，百公里電耗也進一步降至14.7kWh/100km。使得傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續(xù)航里程530km，而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后，新車不僅跑得遠，而且跑得快。

新車的外觀與內(nèi)飾在設計上與現(xiàn)款車型基本一致，主要的變化則來源于配置。8英寸的中控屏幕增加了騰訊的All inCar系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的導航、搜集互聯(lián)等功能，擁有自主學習的騰訊叮當語音助手也是新車的一大亮點。

人無完人，車亦如此。雖然傳祺GE3 530在更換了新的動力以及增加了內(nèi)飾配置后，產(chǎn)品力有了不小的提升，但是它的缺點也依舊存在。首先就是車身尺寸偏小。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337×1825×1637mm，軸距為2560mm，在同級別中處于中下水平。

車身偏小本來也不是特別大的缺點，但是結(jié)合它14萬的起售價格，那么這個缺點就被放大了，尤其是在對于空間需求較高的國內(nèi)市場。

目前來看，新款車型的續(xù)航或許將成為新車最大的賣點，但是補貼后14萬的價格或許將在一定程度上制約著這臺新車在市場上的發(fā)揮。

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