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前途K50預(yù)計(jì)8月上市,首輛國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車,比肩邁凱倫全碳纖維駕駛艙

結(jié)束了七月的炎熱,八月的高溫又給了我們一個(gè)大大的擁抱。在8月份的汽車圈也是和溫度一樣熱度不減,因?yàn)槌掷m(xù)火爆的新能源汽車要上市十多款之多。其中前途K50尤為的搶眼,身背國(guó)產(chǎn)超跑的名號(hào),難免會(huì)讓人多留意一下,所以今天車輿君重點(diǎn)來(lái)聊一前途K50。

前途K50百公里加速為4.6秒,最高時(shí)速可到200公里/小時(shí)。采用NDEC工況法測(cè)試續(xù)航里程為365公里,電池采用T型中置。

外觀方面典型的超跑設(shè)計(jì),低趴的車身姿態(tài)、碩大的進(jìn)氣格柵、營(yíng)造出了強(qiáng)大的攻擊感,整車的線條也是動(dòng)感十足

K50的尾部就沒(méi)有前臉那么拿樣兒了,尾部可以說(shuō)有點(diǎn)厚重,正側(cè)視線對(duì)準(zhǔn)后車輪上方,尤其是高速過(guò)彎的時(shí)候更加明顯。

內(nèi)飾部分最搶眼的就是15.6寸的多媒體顯示屏和懸浮式的儀表盤,還有車內(nèi)大面積的翻毛皮材料包裹,其實(shí)現(xiàn)在新能源車的內(nèi)飾都大差不差。標(biāo)準(zhǔn)就是試一試屏幕的靈敏度、分辨率及功能就好了。

動(dòng)力方面K50采用了前后兩個(gè)電機(jī),每個(gè)電機(jī)140千瓦的動(dòng)力能力,常規(guī)模式下380馬力的功率、580牛米的扭矩。同時(shí)它還具備一個(gè)狂暴模式,435馬力、680牛米的扭矩。

其實(shí)前途K50 最值得關(guān)注的有兩部分。

第一:在NEDC工況下續(xù)航里程為365KM,快充充電45分鐘可充至80%,充電15分鐘的電量可行駛80KM;

第二:整車全部采用碳纖維材料,29個(gè)碳纖維復(fù)合材料零部件總重量?jī)H為46.7kg,比使用傳統(tǒng)鋼板材料減重40%以上,比使用鋁合金材料減重20%以上,并且采用免噴漆的覆膜技術(shù),將整車重量盡可能降至最低;同時(shí)底盤部分采用全鋁材質(zhì),全鋁合金框架式車身僅重243kg,比使用傳統(tǒng)鈑金鋼制車身減重約38%,進(jìn)一步降低車重。

車輿君友情提示,前途K50預(yù)計(jì)8月份上市,想要夠買的話不需要等半年一年的只需要等兩三個(gè)月的造車時(shí)間就可以了,所以這也是時(shí)下新能源車行列里的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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