日前，比亞迪秦Pro正式開啟預售，并且分別公布了三種動力的預售價：燃油版雙離合車型預售10萬元起，DM版補貼后售價16萬元起，EV版補貼后售價17萬元起（后兩款車型為補貼后售價）。另外，秦Pro預計將于9月20日正式上市。

作為一款全新的車型，比亞迪秦Pro的上市可謂被寄予厚望，之前全新?lián)Q代的比亞迪唐，如今銷量正旺。從8月份的銷量數(shù)據(jù)來看，唐DM的銷量達到5043輛，同時唐燃油版車型的銷量為5005輛，這相比上一代車型來說有了明顯了提升。

不過在轎車方面，現(xiàn)款秦的銷量并不盡如人意，8月份秦DM的銷量為4091輛，而秦EV的銷量僅為825輛。那么新車的到來能夠改變當前低迷的銷量情況么？

首先從外觀來看，比亞迪秦Pro相比上一代車型有了明顯的提升，更加強調(diào)運動風格。其前臉同樣采用了Dragon Face的家族式設計，具有很高的辨識度，整體來看還是相當耐看的。另外三種動力總成的車型在前臉的進氣格柵有些許不同。

另外從側(cè)面來看，比亞迪秦Pro的線條非常流暢，而尾部的弧度圓潤，運動風十足。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距達到2718mm，比全新寶來都要大一號，達到了A+級轎車的水準。另外其尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈設計。

在內(nèi)飾方面，秦Pro的設計相對簡潔，儀表臺和中控臺的大屏設計，提升了整車的科技感。另外燃油車和新能源車在內(nèi)飾上的區(qū)別，主要是鍍鉻和木紋裝飾的不同。

在動力上，燃油版車型將搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為109馬力和154馬力，傳動方面將匹配6速雙離合變速箱；而插電版車型將配備1.5T+電機的插電式混合動力系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間為5.9秒。

另外，EV版搭載了一臺最大功率為163馬力的電機，同時新車配備了三元鋰動力電池組，等速續(xù)航里程達到500km。

不過，秦Pro依然有一些槽點，例如其配置相對主流，并沒有太多亮眼的地方，后排座椅中央缺少頭枕，這多少顯得有些不實在。另外后備箱的開口較小，不方便放大件行李，同時內(nèi)部的空間也一般。

寫在最后

比亞迪秦Pro的外觀確實讓不少人心動，這也一改比亞迪外觀設計的弊端，成為了加分項。另外在動力系統(tǒng)上，多年來致力于新能源市場比亞迪也拿出了應有的水準。目綜合來看，目前比亞迪秦Pro目前公布的預售價或許還有不少下降的空間，這也有望再度提升其整體競爭力。

從市場環(huán)境來看，比亞迪秦Pro燃油版車型的未來競爭對手將包括新名爵6、吉利繽瑞以及長安新逸動等車型。而新能源車型面臨的競爭對手包含博瑞GE等，而秦Pro最終的市場表現(xiàn)如何，還是讓我們拭目以待吧。 

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