你是否也幻想過(guò)像《敢死隊(duì)》中的羅斯一樣駕駛著皮卡穿越重重危險(xiǎn)，探尋真相。

我們經(jīng)常可以在眾多好萊塢電影中看到皮卡的身影。例如《神秘代碼》、《天崩地裂》等知名影視作品。

在美國(guó)，皮卡占據(jù)了相當(dāng)一部分市場(chǎng)，即便是拍電影，皮卡也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的角色。

隨后，皮卡文化慢慢的傳到了中國(guó)。

2018年1-9月份國(guó)內(nèi)主流皮卡累計(jì)銷售320254輛，同比增長(zhǎng)12.3%。9月份國(guó)產(chǎn)皮卡單月銷售38729輛車(chē)，同比增長(zhǎng)率為4.1%。

其中長(zhǎng)城皮卡以1-9月份銷量97826輛，9月份總銷量13340輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%的成績(jī)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡品牌銷量首位。

自長(zhǎng)城皮卡誕生以來(lái)，所獲殊譽(yù)不可謂不多。連續(xù) 20 年國(guó)內(nèi)銷量第一、33%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額、遠(yuǎn)銷全球 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、國(guó)內(nèi)唯一一家年銷量超十萬(wàn)輛……

成功的背后離不開(kāi)的是，長(zhǎng)城皮卡“做中國(guó)皮卡第一品牌，打造中國(guó)民生第一車(chē)，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。

為了更好實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖，近期，長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布。其將正式以獨(dú)立品類品牌運(yùn)營(yíng)，并與哈弗、WEY、歐拉平行，成為長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)的分支品牌。

為此，長(zhǎng)城皮卡特推出“六星戰(zhàn)略”，推動(dòng)品牌向上持續(xù)發(fā)力，開(kāi)啟長(zhǎng)城皮卡新時(shí)代。

為什么選擇在整體汽車(chē)市場(chǎng)并不景氣的時(shí)下做出這一決定呢？

因?yàn)樵陂L(zhǎng)城皮卡看來(lái)，皮卡將是繼SUV之后的下一個(gè)風(fēng)口。

眾所周知，皮卡在美國(guó)是深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，但從全球范圍來(lái)看，皮卡也一直是最受歡迎、銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)之一。

尤其在“地廣人稀”的美國(guó)與澳大利亞等國(guó)家，皮卡銷量已經(jīng)占據(jù)了汽車(chē)市場(chǎng)份額的15%。在這些國(guó)家，皮卡已經(jīng)形成了一種文化。

而在中國(guó)，由于政策限制，皮卡這種“生活者之車(chē)、家庭萬(wàn)能車(chē)”卻一直被我們忽略。而隨著近兩年解禁的深入，政策紅利的持續(xù)加碼，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)爆發(fā)出巨大潛力。

消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)、政策放寬三股力量正推動(dòng)行業(yè)拐點(diǎn)加速到來(lái)。

長(zhǎng)城皮卡多次獲得月銷量過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)，在讓一眾車(chē)企羨慕的同時(shí)，也恰好說(shuō)明國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)已然風(fēng)起。

誰(shuí)能抓住這一輪機(jī)遇，誰(shuí)就是贏家。

而這對(duì)于“連續(xù) 20 年銷量第一”的長(zhǎng)城皮卡來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)重大的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

能夠和HAVAL、WEY、歐拉一起，成為獨(dú)立品類品牌的長(zhǎng)城皮卡，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)的重要意義不言而喻。

而其未來(lái)3年的規(guī)劃中，長(zhǎng)城皮卡將推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的 3.0、4.0 產(chǎn)品時(shí)代，構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”。

同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)獨(dú)具特色的“中國(guó)皮卡文化”——同樣出現(xiàn)在了長(zhǎng)城皮卡的規(guī)劃遠(yuǎn)景中。

該怎么做？

長(zhǎng)城皮卡的回答是：六星戰(zhàn)略。

六星戰(zhàn)略，即從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)、服務(wù)能力、營(yíng)銷模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力，打造領(lǐng)先于行業(yè)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

其一，南北布局。在制造方面，繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠建設(shè)，形成縱貫?zāi)媳钡纳a(chǎn)布局體系。

其二，產(chǎn)品領(lǐng)先。未來(lái) 3 年，長(zhǎng)城皮卡將向市場(chǎng)投放“5+N”款全新產(chǎn)品，率先挺進(jìn)“多用途、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化”的皮卡 3.0 時(shí)代。同時(shí)，對(duì) 4.0 時(shí)代及 5.0 時(shí)代皮卡的相關(guān)研發(fā)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

其三，無(wú)憂服務(wù)，從選車(chē)無(wú)憂、購(gòu)車(chē)無(wú)憂、用車(chē)無(wú)憂和同行無(wú)憂四方面優(yōu)化服務(wù)。

其四，“5+e”渠道，打通線上、線下購(gòu)車(chē)通道，建立“5+e”銷售渠道，為客戶提供便捷的購(gòu)車(chē)通路。

其五，多元化營(yíng)銷。針對(duì)不同客戶的需求，提供定制化的產(chǎn)品和對(duì)應(yīng)的銷售服務(wù)模式。

其六為164 海外戰(zhàn)略。

“1”是一個(gè)目標(biāo)——繼續(xù)鞏固海外中國(guó)皮卡領(lǐng)軍品牌地位; “6”是海外市場(chǎng)規(guī)劃格局，繼續(xù)鞏固長(zhǎng)城皮卡在歐洲、澳洲、南美的市場(chǎng)地位，繼續(xù)開(kāi)拓東南亞、中東、北非等市場(chǎng)區(qū)域，進(jìn)一步完善海外市場(chǎng)的全面布局;“4”是指 4 個(gè)領(lǐng)先，即產(chǎn)品領(lǐng)先、銷量領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先和服務(wù)領(lǐng)先。

通過(guò)其條理清晰的戰(zhàn)略布局，不難看出這是一份長(zhǎng)城皮卡深思熟慮后，可執(zhí)行度相當(dāng)高的行動(dòng)指南。

此外，為了證明角逐國(guó)內(nèi)第一皮卡品牌的決心，長(zhǎng)城皮卡也拿出了滿滿的誠(chéng)意。

近期，長(zhǎng)城皮卡發(fā)布了首款互聯(lián)網(wǎng)皮卡——風(fēng)駿7，并稱其將引領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入3.0時(shí)代。

長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心商用車(chē)項(xiàng)目部平臺(tái)總監(jiān)張佳明介紹，風(fēng)駿7搭載了科大訊飛研發(fā)的全新語(yǔ)音交互系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)上的語(yǔ)音識(shí)別和在線生活服務(wù)，更是車(chē)主出行生活的陪伴者。

該車(chē)搭載9英寸高清顯示屏、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、全音揚(yáng)聲器等科技智能裝置，采用全新智能語(yǔ)音技術(shù)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、語(yǔ)音查詢、語(yǔ)音識(shí)別，支持豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

全新風(fēng)駿7的發(fā)布標(biāo)志著皮卡正在拋棄昔日低端、粗糙的傳統(tǒng)印象，伴隨政策管制放開(kāi)、消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)需求釋放，皮卡越來(lái)越高端化智能化，也顯示出作為中國(guó)皮卡龍頭老大的長(zhǎng)城皮卡向世界前三發(fā)起沖擊的實(shí)力與決心。

憑借其清晰化的企業(yè)戰(zhàn)略、深厚的制造底蘊(yùn)、強(qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)、全新的產(chǎn)品理念及良好的用戶口碑，讓我們有理由相信，長(zhǎng)城皮卡的步伐將愈發(fā)堅(jiān)定，帶領(lǐng)中國(guó)皮卡開(kāi)啟未來(lái)皮卡新時(shí)代。

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