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對(duì)比北汽EC3,一汽光環(huán)下同價(jià)位的新特DEV1是否值得買?

10月31日一定是廠家精心計(jì)算的黃道吉日,這一天上市的傳祺GS5、吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 Plus一眾車型刷爆了朋友圈??赡苣銢](méi)有注意到,還有一個(gè)新勢(shì)力汽車——新特DEV1低調(diào)進(jìn)行了交付。DEV1定位于A0級(jí)車,最大續(xù)航里程350Km,補(bǔ)貼后售價(jià)6.19-7.79萬(wàn)元。

在各家新勢(shì)力"交付難"的普遍性大背景下,新特DEV1倒是后來(lái)居上地進(jìn)行了交付,這頗令人感到欣喜。那么新車上市總要說(shuō)道一二,歸根結(jié)底,這款車到底值不值買?

對(duì)比眾泰E200、北汽EC3,一汽光環(huán)下同價(jià)位的新特DEV1是否值得買

新特是誰(shuí)?

相對(duì)于其他新勢(shì)力品牌,新特顯然來(lái)的比較晚。2017年9月1日,這個(gè)品牌在貴安新區(qū)成立。11月,新特與摩拜牽手,合作定制"共享汽車",可以說(shuō)還未造車就已斬獲訂單。2018年1月,新特"傍"上了一汽這個(gè)"大佬",利用其豐富的造車經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的資源及設(shè)備,在最快時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高效率的造車。

背靠大樹(shù)好乘涼,新特就在二位行業(yè)大佬的扶持下,迅速完成了上市及交付行動(dòng)。在此期間,新特還推動(dòng)建立了高端電動(dòng)車品牌歌昂。

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DEV1產(chǎn)品力如何?

首先,插座君要表?yè)P(yáng)一下新車的外觀。在國(guó)內(nèi)A0級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)中,DEV1的造型可圈可點(diǎn)。雖然是小型兩廂純電動(dòng)車,但至少這次你不會(huì)再開(kāi)啟嘲諷模式"呵不就是一輛老年代步車嘛"。DEV1的外觀以簡(jiǎn)約為主,U型前大燈透露出銳利之感。新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)和多幅雙色輪圈的輪轂,拼色內(nèi)飾及10英寸懸浮式中控顯示屏引人注目,總體而言比較有現(xiàn)代感。

自6月12日補(bǔ)貼新政發(fā)布以來(lái),不少續(xù)航低于300Km的A0小車瞬間涼涼。新特DEV1采用了總功率55kW的前置單電機(jī),最大扭矩170N·m,最高車速可達(dá)100Km/h,最大續(xù)航里程是350Km??梢哉f(shuō),在同等價(jià)位的車?yán)?,DEV1有非常漂亮的賬面數(shù)據(jù)。

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目前,新特DEV1僅有創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版兩款車型在售。兩款車型標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、電子助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助、駐車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)。創(chuàng)睿版車型還配備倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航等其他功能。此外,DEV1搭載了SITECH.OS智能車聯(lián)系統(tǒng),配合中控大屏,可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、面部識(shí)別登錄、語(yǔ)音識(shí)別、AR虛擬現(xiàn)實(shí)交換等功能。

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插座君說(shuō):值不值得買?

新特DEV1的車身尺寸為3735×1655×1550mm,軸距為2415mm。除了售價(jià)與眾泰E200、北汽EC3相似之外,尺寸和續(xù)航表現(xiàn)都要優(yōu)于這兩者。新特DEV1或許也在走一條錯(cuò)位打法的道路,而這一做法無(wú)疑讓自己的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。一汽光環(huán)的籠罩,也讓新特這個(gè)新生品牌顯得"靠譜"一些。

對(duì)比眾泰E200、北汽EC3,一汽光環(huán)下同價(jià)位的新特DEV1是否值得買

不過(guò)插座君還是有幾點(diǎn)小疑惑:

1、7萬(wàn)元的售價(jià),消費(fèi)者的認(rèn)可度能有多少?剛剛上市的燃油車榮威i5將售價(jià)降到7萬(wàn)以內(nèi)。

2、現(xiàn)在大部分純電動(dòng)微型車都沒(méi)有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),1120Kg的車身在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)如何?

3、配置表中,66900的創(chuàng)智版的配置表中不含中控屏,意味著強(qiáng)大的交互科技無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

4、快充狀態(tài)下充電40分鐘就可以行駛200Km,實(shí)際不到總續(xù)航的80%,而市面上大部分電動(dòng)車都號(hào)稱半小時(shí)充至80%。而慢充5.5小時(shí)看起來(lái)數(shù)據(jù)不錯(cuò),但在實(shí)際應(yīng)用中和6-7小時(shí)差別不大。

因此,這輛新勢(shì)力的五門四座小兩廂車值不值得買,還要基于以上前提,且考慮好自己的使用場(chǎng)景。另外,新特DEV1應(yīng)該還要注意到,長(zhǎng)城歐拉R1也開(kāi)啟了預(yù)售,6.18-7.58萬(wàn),而且尺寸和續(xù)航都相似,這也是個(gè)不容忽視的強(qiáng)敵呀!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電車插座

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/79781

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