去年，比亞迪官方首次公開確認(rèn)比亞迪將推出A0級(jí)和A00級(jí)的純電動(dòng)車型，前段時(shí)間新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)也透露了比亞迪即將推出e1、e2、e3等全新純電動(dòng)汽車。在最新一期工信部公示中，傳說(shuō)中的“A00”級(jí)純電動(dòng)車終于露出真面目，從外形上來(lái)看，完全就是現(xiàn)款F0的純電動(dòng)版。

新車基于比亞迪F0打造，比亞迪F0上市于2008年，憑著當(dāng)年時(shí)尚的設(shè)計(jì)和超高性價(jià)比，這款精品小車幾乎十年一直占據(jù)了比亞迪燃油車銷量不少份額，隨著宋MAX的熱銷才逐漸停產(chǎn)，當(dāng)然，這幅外形也確實(shí)跟不上如今的審美了。

結(jié)合之前的命名規(guī)劃和尾標(biāo)，徑話猜測(cè)這款新車將命名為“e1”。e1的一些細(xì)節(jié)部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，蜂窩狀的中網(wǎng)似乎成了電動(dòng)車的“標(biāo)配”，尾部后保險(xiǎn)杠也與車頭呼應(yīng)，同樣采用鏤空的蜂窩作為裝飾；車燈內(nèi)部構(gòu)造也進(jìn)行了升級(jí)，尾燈明顯使用LED光源更加時(shí)尚；e1這款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)車雖然沿用了現(xiàn)款F0的外形，幾處點(diǎn)睛式的修改讓這款車重新煥發(fā)生機(jī)，放在當(dāng)下也并不過(guò)時(shí)。

全新e1長(zhǎng)寬高分別為3465×1618×1500mm，軸距2340mm，長(zhǎng)度和高度略大于現(xiàn)款F0。新車整備質(zhì)量1070kg，配備R14輪轂。

此次僅公示了車輛外形，內(nèi)飾部分是否采用了家族式的旋轉(zhuǎn)大屏?xí)簳r(shí)不得而知，車輛的續(xù)航或許也需等到月底的《新能源目錄》才能揭曉。沿用F0造型的e1外形設(shè)計(jì)雖然說(shuō)也還不錯(cuò)，但沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌现?，大家都期望比亞迪未?lái)所有車型都能全新大升級(jí)，沒(méi)用采用“Dragon Face”龍臉造型的e1，確實(shí)有點(diǎn)遺憾。

比亞迪最為新能源汽車的引領(lǐng)者，卻一直沒(méi)有在A00級(jí)市場(chǎng)有所動(dòng)靜，如果e1的售價(jià)能夠繼續(xù)發(fā)揮“價(jià)格屠夫”的優(yōu)勢(shì)，外加比亞迪自身的超長(zhǎng)續(xù)航，期待這個(gè)姍姍來(lái)遲的“新星”，能重新洗牌微型電動(dòng)車市場(chǎng)。

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