30萬(wàn)左右，這個(gè)數(shù)字是這幾年所有人對(duì)特斯拉Model 3的期望價(jià)格。但可怕的是，這個(gè)讓大伙覺(jué)得開(kāi)上特斯拉不是夢(mèng)的夢(mèng)，最終還是隨著Model 3在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)定而破碎，并且碎的一塌糊涂。

特斯拉并沒(méi)有像承諾的那樣全球同價(jià)銷售，這其中當(dāng)然有一些大家都懂得不可抗力因素。雖然在22日特斯拉中國(guó)官網(wǎng)對(duì)Model S、Model X電動(dòng)車的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，全系車型售價(jià)下調(diào)12%-26%，最高降幅達(dá)38.29萬(wàn)元。但萬(wàn)眾期盼的Model 3長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)仍高達(dá)54萬(wàn)元。而這款車型在美國(guó)的售價(jià)是補(bǔ)貼前5.3萬(wàn)美元（約合人民幣36.8萬(wàn)元），最便宜的特斯拉來(lái)到中國(guó)后，也變得讓很多人無(wú)力承受。

但特斯拉卻表示，為了讓更多的中國(guó)消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，公司已經(jīng)承擔(dān)大部分關(guān)稅來(lái)幫助客戶降低購(gòu)車成本。這又是怎么回事？原來(lái)售價(jià)54萬(wàn)的Model 3已經(jīng)是高配版本，按照美國(guó)售價(jià)平行進(jìn)口，這款車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到51．5萬(wàn)元，再考慮到運(yùn)輸費(fèi)用等因素，54萬(wàn)還真的是良心價(jià)了。

不管怎么說(shuō)，目前中美40%的進(jìn)口車稅和16%的消費(fèi)稅環(huán)境下，Model 3價(jià)格確實(shí)不低。想體驗(yàn)特斯拉的人可以先別急著下定，畢竟現(xiàn)在訂車也要等12個(gè)月的交付周期。

或者可以考慮比特斯拉還便宜一些的大型純電SUV蔚來(lái)ES8，自帶充電寶屬性的ES8能讓你體驗(yàn)到特斯拉根本沒(méi)有的服務(wù)體驗(yàn)，您可以在NIO house喝上一杯咖啡，等蔚來(lái)的fellow將車充滿電后給您送來(lái)，這種體驗(yàn)難道不比開(kāi)著特斯拉在超充樁免費(fèi)快充一小時(shí)來(lái)的愜意嗎？

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