戈恩的突然被捕是由日產(chǎn)內(nèi)部的兩位告密者直接引起的。
11月19日晚,卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反日本《金融工具和交易法》在東京被捕。消息一經(jīng)傳開,震驚了整個(gè)汽車行業(yè),也引發(fā)人們對日產(chǎn)-雷諾-三菱汽車聯(lián)盟未來的懷疑。
兩位告密者
據(jù)日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,日產(chǎn)汽車早在今年年初的時(shí)候就成立了一個(gè)秘密小組,調(diào)查戈恩所謂的財(cái)務(wù)不端行為。
日本共同通訊社(Kyodo News)也援引匿名人士的話報(bào)道稱,因?yàn)閾?dān)心戈恩可能銷毀證據(jù),一個(gè)由日產(chǎn)董事會(huì)成員組成的小團(tuán)隊(duì)一直在秘密進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。
戈恩的突然被捕是由日產(chǎn)內(nèi)部的兩位告密者直接引起的。
日本媒體《日經(jīng)商業(yè)日報(bào)》(Nikkei Business Daily)確認(rèn),其中一名告密者是54歲的非日本國籍的高級(jí)副總裁,另一名告密者是一位日本籍高管。該媒體表示,兩人都參與了戈恩的不法行為,但都同意達(dá)成認(rèn)罪辯訴協(xié)議,這也直接導(dǎo)致了戈恩的被捕。
日本放送協(xié)會(huì)NHK證實(shí),這名非日本國籍的告密者是日產(chǎn)法務(wù)部門的一名高管,但報(bào)道沒有提及這些人的姓名。日產(chǎn)對該報(bào)道不予置評(píng)。
日產(chǎn)高級(jí)副總裁哈里·納達(dá)(Hari Nada)
在日產(chǎn)公司官網(wǎng)上列出的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)層中,只有一位54歲的高級(jí)副總裁不是日籍,他就是哈里·納達(dá)(Hari Nada)。納達(dá)于1990年加入日產(chǎn),擔(dān)任法律顧問,2014年開始在日產(chǎn)CEO辦公室的法務(wù)部門工作。
日產(chǎn)發(fā)言人表示納達(dá)不是日本人,但拒絕透露他的國籍。
戈恩否認(rèn)指控
檢方指控戈恩和高管格雷格?凱利(Greg Kelly)少報(bào)了約50億日元(約4400萬美元)的收入。
據(jù)日本放送協(xié)會(huì)NHK報(bào)道,這位出生于巴西的商業(yè)大亨自11月19日被捕以來一直沒有公開發(fā)表過言論。但是,戈恩向檢方否認(rèn)了有關(guān)他挪用公司資金支付奢侈生活費(fèi)用的指控,并表示自己并沒有蓄意上報(bào)虛假的財(cái)務(wù)報(bào)表。
11月22日晚,正處于調(diào)查之中的戈恩被日產(chǎn)正式解雇,不再是日產(chǎn)汽車的董事長。雷諾也任命蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)為臨時(shí)的CEO,并決定由獨(dú)立董事菲利普?拉格耶特(Philippe Lagayette)暫時(shí)主持董事會(huì)工作,但雷諾會(huì)繼續(xù)保留戈恩的董事長和CEO的職位。
這起丑聞漸漸被視為日產(chǎn)與雷諾之間的較量。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中,各公司交叉持股。其中,雷諾擁有日產(chǎn)43%的股份,掌握了日產(chǎn)的控股權(quán)。戈恩在三家公司中身兼數(shù)職,依然牢牢掌控著雷諾的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),擔(dān)任雷諾董事長兼CEO。
日產(chǎn)CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)也多次在受訪中明確表示,戈恩權(quán)利的過度集中是戈恩走向財(cái)務(wù)不端的重要因素。他認(rèn)為戈恩集結(jié)了過多的權(quán)利,忽視了公司的日常運(yùn)營,也忽視了日本市場。
他還曾向內(nèi)部員工表示,日產(chǎn)與雷諾的合作關(guān)系“不平等”,需要重新評(píng)估。
“這是一個(gè)糾正我們工作方式的好機(jī)會(huì)。” 西川廣人說道。
聯(lián)盟關(guān)系不會(huì)變化
三菱汽車發(fā)言人表示: “我們的聯(lián)盟關(guān)系不會(huì)發(fā)生變化?!?/p>
日產(chǎn)汽車和雷諾也都表示要繼續(xù)維護(hù)聯(lián)盟的合作關(guān)系,但西川廣人也明確表示,希望結(jié)束雷諾對這一聯(lián)盟的控制。
法國經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)表示,法國政府和雷諾還沒有看到真正能證實(shí)日產(chǎn)對戈恩的指控的證據(jù)。
“我們?nèi)匀粵]有收到任何涉及對戈恩的指控的有效信息以及日產(chǎn)向日本司法部門提交的信息與證據(jù)。我希望我們能馬上拿到這些資料?!?勒梅爾說道。
勒梅爾重申,法國和日本都渴望看到兩家汽車制造商之間的聯(lián)盟關(guān)系的增強(qiáng)。
“聯(lián)盟符合日本和法國的利益,我希望聯(lián)盟之間的關(guān)系能夠繼續(xù)增強(qiáng),并尊重現(xiàn)有的交叉持股關(guān)系?!彼a(bǔ)充說道。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評(píng)論
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