最近，國外電動車網(wǎng)站EV sales公布了一份10月全球電動車銷量數(shù)據(jù)排行，不出所料的是，北汽再次殺回全球電動車銷量冠軍，直接將盤踞榜首5個月的特斯拉拉下馬。

號稱國民純電的北汽EC系列其實一直都是全球電動車里的銷量王之一，在2017年北汽EC系列就以78079輛奪得全球最暢銷電動車稱號。今年的前十個月，北汽新能源總銷量達到了109636，其中北汽EC系列在10月份的環(huán)比上漲達到了423.66%。而同為中國品牌的比亞迪也毫不示弱，10月銷量也超過了27000輛，成為了月度銷售的亞軍。

要說新能源車的發(fā)展，中國絕對做了最大的貢獻。因為從北汽EC的銷售情況來看，所有銷量全部由中國消費者貢獻，說明中國消費者對純電動車越來越包容，對北汽等自主品牌越來越喜愛。另外據(jù)統(tǒng)計顯示，美國的電動車銷量其實只占了全球銷量的16%，而德國甚至下降1%到了15%。在全球電動汽車市場還在蘇醒階段，中國似乎已經(jīng)靠著北汽等優(yōu)秀的電動車企業(yè)彎道超車，足足占據(jù)了全球電動汽車總銷量的48%。

雖然現(xiàn)在新能源車銷量大軍還是以中低端電動車為主，但隨著蔚來、小鵬等一系列主打高端智能的純電動車新勢力出現(xiàn)，中國的新能源車發(fā)展也將邁入一個更高的階段，實現(xiàn)質的飛躍。

眼看已經(jīng)到了車市寒冬，燃油車銷量明顯疲軟。而與之大相徑庭的卻是新能源汽車銷量增長51%的紅火場面。在油價不斷上漲，和限號、限牌等政策和環(huán)境的引導下，新能源車的優(yōu)勢越來越明顯，而消費者也將在大環(huán)境下充分享受新能源車帶來的便捷和愉悅。

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