邁騰混動(dòng)版來了，外觀和燃油版一致，純電續(xù)航63km，得30萬？

車輪EV 2018-12-26 10:32

近段時(shí)間，油價(jià)那叫一個(gè)飛漲，所以很多有買車想法的朋友，不得不打消了這個(gè)念頭。但是好在還有新能源汽車這個(gè)備選方案在，既能享受國家政策的補(bǔ)貼，還能在無意之中為國家的環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢？

今天我們就來看一款在今年12月11日新亮相的新能源汽車——“一汽大眾國產(chǎn)邁騰GTE（插電式混合動(dòng)力版本）”。

外觀方面，沒有太多和市面上新能源汽車相像的地方，反而和燃油版車型基本一致。邁騰GTE長著一張典型的“大眾”臉，前格柵與兩側(cè)的狹長大燈組合巧妙，拉長了橫向視覺距離，整個(gè)結(jié)構(gòu)看著也更完整。前臉與燃油版最大的不同在于中網(wǎng)的“GTE專屬標(biāo)識”，很有代表性。

側(cè)身線條犀利，腰線貫穿車身并延申到LED尾燈，雙五輻式車圈進(jìn)一步提升質(zhì)感。車尾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)層次感，牌照區(qū)層次涇渭分明，配合下部兩側(cè)裝飾用的鍍鉻扁排氣口，具有迷惑性，也運(yùn)動(dòng)范兒十足。而且尾部同樣有專屬的GTE標(biāo)識，顯明新能源汽車的身份，也與前臉交相呼應(yīng)。

車身尺寸方面，長寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2871mm，比同級車軸距更大，后排乘客舒適度更高。

內(nèi)飾方面目前并未公布，估計(jì)要到明年上市時(shí)才能一探究竟了。

動(dòng)力方面，邁騰GTE可能與兄弟車型帕薩特PHEV搭載一樣的動(dòng)力系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。續(xù)航上，百公里綜合油耗約2.0L，純電續(xù)航里程63km。