愛(ài)弛將攜U5登陸3月日內(nèi)瓦車展 競(jìng)爭(zhēng)奧迪E-tron奔馳EQC

據(jù)悉，中國(guó)新造車勢(shì)力愛(ài)弛EV將攜旗下電動(dòng)SUV-U5和超級(jí)跑車Nathalie RG登陸3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展，并將開(kāi)始進(jìn)軍歐洲汽車市場(chǎng)。

其中，首款純電動(dòng)SUV-U5已經(jīng)于2018年12月2日在中國(guó)發(fā)布，基于MAS架構(gòu)預(yù)計(jì)今年9月國(guó)內(nèi)上市。從車型定位來(lái)看，U5將與奧迪和梅賽德斯奔馳的高檔電動(dòng)SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，比如E_tron和EQC。

與E_tron和EQC相比，U5將以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、互聯(lián)智能和安全性為亮點(diǎn)，是奧迪E-tron和梅賽德斯-奔馳EQC等其他中型電動(dòng)suv的廉價(jià)替代品。

U5車身長(zhǎng)度和寬度分別為4680毫米和1880毫米，軸距為2800毫米。預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后的售價(jià)在20萬(wàn)至30萬(wàn)之間。U5的后視鏡是固定在車門板上的，這種設(shè)計(jì)與許多跑車相似，除了視覺(jué)效果與眾不同之外，這樣也利用縮小車頭兩側(cè)的盲區(qū)了。

愛(ài)弛汽車官方表示，U5“高度創(chuàng)新的車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)”，將有助于將其鞏固為“迅速擴(kuò)張的歐洲中型SUV市場(chǎng)上最安全、技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品之一”。

而超級(jí)跑車Nathalie RG 則是由底盤調(diào)教大師Roland Gumpert，”奧迪克特羅之父”純手工打造的全球首款限量版賽道級(jí)電動(dòng)跑車，超長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到1200KM，Roland Gumpert先生現(xiàn)為愛(ài)弛首席產(chǎn)品官和德國(guó)公司總經(jīng)理。同時(shí)他也是紐博格林(Nurburgring)環(huán)記錄保持者阿波羅(Apollo)超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)師。將在日內(nèi)瓦車展上展出的RG Nathalie超級(jí)跑車是由甲醇燃料電池驅(qū)動(dòng)。

它由4個(gè)137馬力的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)其速度可達(dá)2.5秒0-100公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)190英里/小時(shí)。

愛(ài)弛公司由首席執(zhí)行官谷峰和總裁付強(qiáng)于2017年創(chuàng)立，在研發(fā)、電池建設(shè)和汽車生產(chǎn)設(shè)施方面擁有1100多名員工。U5是該公司首款量產(chǎn)車型。

愛(ài)弛汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，也是中國(guó)品牌一系列全球擴(kuò)張的最新舉措。2018年奇瑞汽車(Chery Automobile)也在德國(guó)開(kāi)設(shè)了一家新工廠。

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