2018年汽車市場預(yù)冷,眾多車企選擇抱團(tuán)取暖,長城早早就宣布將和寶馬合資新能源汽車公司,把電動版mini交給長城國產(chǎn),近日外媒曝光了一組MINI Electric諜照,預(yù)計(jì)在今年8月份正式亮相,未來將由長城國產(chǎn)。
寶馬MINI ELECTRIC在外觀上最大程度上還原了概念車的造型,前臉使用封閉式進(jìn)氣格柵,車頭造型圓潤搭配上橢圓形大燈,顯得非??蓯?,預(yù)計(jì)會受到不少女性消費(fèi)者的青睞。
側(cè)面和燃油車基本保持一致,D柱進(jìn)行熏黑處理,營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈,為側(cè)面增添不錯(cuò)的層次感,車頂配備了行李架有種SUV的氣質(zhì),多幅式鋁合金輪轂造型動感,尾部設(shè)計(jì)簡潔和前臉相呼應(yīng),尾燈內(nèi)置LED燈源夜晚亮起以后,辨識度相當(dāng)高。
內(nèi)飾上不知道是不是未完成的緣故,看上去顯得非常樸素,依舊采用小尺寸圓形數(shù)字儀表盤,配備 三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì),中控屏尺寸也很小,這都什么年代了,就連國產(chǎn)車都用全液晶儀表和懸浮式液晶屏了,寶馬卻對mini這么小氣,有點(diǎn)太不厚道了。
動力上搭載 125kW / 250Nm電動機(jī)和33kWh電池,最大續(xù)航可達(dá)240公里,這個(gè)性能在同級別車型中并不算優(yōu)秀,隨著我國對新能源汽車補(bǔ)貼提高,自主品牌造的電動車,續(xù)航能力普遍都在300公里以上,相比之下MINI Electric顯得不值一提。
進(jìn)口MINI的入門價(jià)格已經(jīng)低到了不到19萬元。所以伴隨著國產(chǎn)以及定位的調(diào)整,電動版MINI起步價(jià)也不會太高,但說實(shí)話這款車的競爭力沒有那么高,尤其是長城造的寶馬MINI,未來會有消費(fèi)者買單嗎?
來源:第一電動網(wǎng)
作者:車輪EV
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