在昨天文章中，我列舉了過(guò)去十天電動(dòng)星球最值得關(guān)注的三件大事，其中包括李想大年初六發(fā)文談創(chuàng)業(yè)的五個(gè)「樓層」。

但其實(shí)，就在落筆時(shí)，我就聽(tīng)說(shuō)小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬當(dāng)天通發(fā)了一封內(nèi)部郵件，談 2019 年的大勢(shì)以及小鵬汽車的策略、做法。

令人吃驚的是，當(dāng)「過(guò)冬論」從去年年尾吹到新春開市、幾乎是全行業(yè)共識(shí)之時(shí)，何小鵬卻在內(nèi)部信中表示小鵬汽車將在 2019 年再招 5000 人，是 2018 年招聘人數(shù)的一倍。

今天，我拿到了這封內(nèi)部信，恰好心有所感，決定多說(shuō)兩句。

這封信，無(wú)論對(duì) G3 的準(zhǔn)車主，還是對(duì)內(nèi)部員工、從業(yè)者、投資人而言，都具有一定的參考價(jià)值：隱約能看清小鵬汽車的未來(lái)路徑。而路徑往往決定著生死。

• 新造車的燃點(diǎn)已過(guò)

今天圈子最火的文章是什么？

財(cái)新專欄作家、合鯨資本創(chuàng)始合伙人霍中彥的「“燃點(diǎn)”已過(guò)，草根創(chuàng)業(yè)時(shí)代終結(jié) 」或許可以算是一篇。

整篇文章談得其實(shí)是心理問(wèn)題與成本問(wèn)題。

從心理角度看：

作為一名“生產(chǎn)者”，民眾會(huì)更在意效率，那些快速成功的項(xiàng)目被當(dāng)作明星追捧；而作為一名“消費(fèi)者”，民眾會(huì)更在于公平，哪怕富豪遍地，如果我呼吸的空氣是不干凈的，我訂的外賣是不衛(wèi)生的，我乘車時(shí)是不安全的……

從成本角度看：

在合規(guī)（合規(guī)成本）已成為“新常態(tài)”的今天，創(chuàng)業(yè)者必須直面一個(gè)冷酷的課題：如何非常干凈地起家，還能非?？焖俚爻晒?，成功的規(guī)模還要非常大，而且成功得足夠持久（這三條正是一般VC投資標(biāo)的的關(guān)鍵特點(diǎn)）。失去了隱性杠桿加持的創(chuàng)業(yè)者，必須具備非常過(guò)硬的能力，不論這種能力是技術(shù)能力、運(yùn)營(yíng)能力還是資源能力，才能就這個(gè)課題交出令人滿意的答卷。顯然，這樣的競(jìng)賽，已經(jīng)不適合普通的年輕人或空手握鐵的草根了。

今天在談何小鵬內(nèi)部信時(shí)先說(shuō)這個(gè)稿子，原因在于就新造車而言，以上這兩大主題在過(guò)去的 2018 年都已完整呈現(xiàn)出來(lái)。

新造車不僅「燃點(diǎn)」已過(guò)——資金、人才、關(guān)注度開始加速向頭部企業(yè)集中，而且隨著頭部車廠開始陸續(xù)交付，來(lái)自「消費(fèi)者」的審視正日漸變得「無(wú)情」——PPT 講得越好，交車時(shí)遭遇的責(zé)問(wèn)越多；小定時(shí)的寬容，往往在大定時(shí)成為了「吹毛求疵」……

要真正脫穎而出，必須要有「過(guò)硬能力」。

但它到底是什么？

• 2019 年兩大難：退坡與過(guò)冬

上面的問(wèn)題，各家新造車勢(shì)力都有自己的答案。而新春前后「忽悠」全體小鵬員工去看「燃點(diǎn)」這部電影的何小鵬又是怎么說(shuō)的？

他先說(shuō)了兩大難。

一大難是「政策關(guān)」。

他認(rèn)為 2019年，對(duì)所有新能源汽車企業(yè)，是一個(gè)政策調(diào)整年。相信大家很快會(huì)看到新能源補(bǔ)貼退坡政策的最終公布，這導(dǎo)致了所有的電動(dòng)汽車相比燃油汽車的競(jìng)爭(zhēng)都增加更大的挑戰(zhàn)。

第二大難是「經(jīng)濟(jì)過(guò)冬」。

何小鵬認(rèn)為，2019年，對(duì)中國(guó)乃至世界來(lái)看，都可能是一個(gè)經(jīng)濟(jì)承壓年…..無(wú)論是小型制造企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都在說(shuō)過(guò)冬，甚至部分在相當(dāng)規(guī)模的裁員。

在內(nèi)部信中，何小鵬說(shuō)自己早在 2017 年年末，就預(yù)估到經(jīng)濟(jì)過(guò)冬的可能，而現(xiàn)在來(lái)看，經(jīng)濟(jì)的底部和信心要恢復(fù)，可能還需要更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間才行（他個(gè)人認(rèn)為要到2020年）。

• 再招 5000 人，創(chuàng)新研發(fā)占比 50%

面對(duì)這兩大難，何小鵬給出了自己的對(duì)策。

從內(nèi)部信來(lái)看，一個(gè)是在戰(zhàn)略方向的研發(fā)和創(chuàng)新上繼續(xù)加大投入，與戰(zhàn)略無(wú)關(guān)的探索業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、項(xiàng)目都盡量做減法 。

在何小鵬看來(lái)，雖然政策上會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)貼退坡，但他相信，這對(duì)小鵬汽車的長(zhǎng)期發(fā)展是更大的利好：

「市場(chǎng)將會(huì)淘汰那些僅僅為獲取電動(dòng)牌照，期望快速通過(guò)補(bǔ)貼獲利的電動(dòng)汽車和企業(yè)，轉(zhuǎn)而上升到更智能更有品質(zhì)電動(dòng)汽車；國(guó)地補(bǔ)的大幅度退坡，電動(dòng)汽車企業(yè)不需要在國(guó)地補(bǔ)方面墊付過(guò)多的現(xiàn)金，會(huì)使我們的現(xiàn)金流情況更好；小鵬汽車的智能差異化會(huì)在眾多功能電動(dòng)汽車體系更大的差異化?！?/span>

最關(guān)鍵的，是最后一句話。

何小鵬「堅(jiān)信自主研發(fā)，特別是智能化的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)是未來(lái)小鵬汽車具有差異化，走向全球化的核心引擎。」

因此，在 2018 年新招聘 2100 名員工，其研發(fā)人員占比近 70% 的基礎(chǔ)上，小鵬汽車在 2019 年計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模，計(jì)劃在 2019 年招聘 5000 人。同時(shí)決定在整個(gè)小鵬汽車團(tuán)隊(duì)中，保持自主研發(fā)和創(chuàng)新體系的同學(xué)占比超過(guò)50%。

• 精打細(xì)算求效率壓成本

在各家新造車公司中，小鵬汽車或許是最「摳」的公司之一。說(shuō)它「摳」并不是因?yàn)樗换ㄥX，而是從其融資近百億人民幣來(lái)看，相對(duì)而言是「摳」的。

考慮到大經(jīng)濟(jì)正在過(guò)冬，何小鵬的第二個(gè)對(duì)策自然與「成本」有關(guān)，也就是「提升效率，加強(qiáng)成本意識(shí)」。

何小鵬在內(nèi)部信上寫到：

在大家日常的工作中，我們是否不斷在追求更高效地完成工作？是否做到了避免不必要的浪費(fèi)？在人才招聘的過(guò)程中，我們能否通過(guò)內(nèi)推減少50%的獵頭費(fèi)？需要異地支撐時(shí)，以往需要3人出差能否調(diào)整為1-2人的出差？在市場(chǎng)推廣中，我們是否真正選擇了最高效我們的推廣方式？我們是否在堅(jiān)持探索新零售以降低線下銷售店的投入？即使是互聯(lián)網(wǎng)公司，也需要開始思考和學(xué)習(xí)精益管理和運(yùn)營(yíng)。 

「精益管理」，多熟悉的一個(gè)詞匯。

想起去年 8 月小鵬汽車品牌日時(shí)，小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地曾說(shuō)「小鵬汽車計(jì)劃在2019年底實(shí)現(xiàn)累計(jì)約300億元的融資」，我突然開始琢磨，小鵬汽車還會(huì)怎么摳？

而對(duì)于何小鵬的這封公開信，大家又怎么看？

（完）

全文如下：

新春快樂(lè)，一起加電！

親愛(ài)的小鵬同學(xué)們，

新年好！豬年好！

充實(shí)的2018已經(jīng)和我們揮手離去，相信每個(gè)小鵬同學(xué)都渡過(guò)了一個(gè)開心，幸福，平安的春節(jié)，今天是豬年上班第一天，很高興所有小鵬同學(xué)都按時(shí)歸來(lái)，讓我們一起迎接新的一年！

2019年，對(duì)小鵬汽車來(lái)看，是品質(zhì)年，是交付年，是運(yùn)營(yíng)年。在2018.12.12發(fā)布會(huì)后，在短短的一個(gè)多月內(nèi)，我們已經(jīng)積累了大量的大定訂單，并在交付效率、品質(zhì)提高和OTA等多項(xiàng)能力上有了真正的實(shí)踐和長(zhǎng)足的提高。從這個(gè)月底開始，我們將進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)和交付階段，我們一定要十二分的努力，將品質(zhì)、交付、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)的工作做好，讓小鵬汽車的每一位車主都滿意是我們的目標(biāo)！

2019年，對(duì)所有新能源汽車企業(yè)，是一個(gè)政策調(diào)整年。相信大家很快會(huì)看到新能源補(bǔ)貼退坡政策的最終公布，這導(dǎo)致了所有的電動(dòng)汽車相比燃油汽車的競(jìng)爭(zhēng)都增加更大的挑戰(zhàn)。但是我相信，這對(duì)小鵬汽車的長(zhǎng)期發(fā)展是更大的利好：市場(chǎng)將會(huì)淘汰那些僅僅為獲取電動(dòng)牌照，期望快速通過(guò)補(bǔ)貼獲利的電動(dòng)汽車和企業(yè)，轉(zhuǎn)而上升到更智能更有品質(zhì)電動(dòng)汽車；國(guó)地補(bǔ)的大幅度退坡，電動(dòng)汽車企業(yè)不需要在國(guó)地補(bǔ)方面墊付過(guò)多的現(xiàn)金，會(huì)使我們的現(xiàn)金流情況更好；小鵬汽車的智能差異化會(huì)在眾多功能電動(dòng)汽車體系更大的差異化。

2019年，對(duì)中國(guó)乃至世界來(lái)看，都可能是一個(gè)經(jīng)濟(jì)承壓年。我們看到，無(wú)論是小型制造企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都在說(shuō)過(guò)冬，甚至部分在相當(dāng)規(guī)模的裁員。早在2017年初，我就曾預(yù)測(cè)在2018年下-2019年末會(huì)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)有巨大承壓的時(shí)間段，而現(xiàn)在來(lái)看，經(jīng)濟(jì)的底部和信心要恢復(fù)，可能還需要更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間才行（我個(gè)人認(rèn)為要到2020年）。但是小鵬汽車的總裁室討論后一致認(rèn)為，這對(duì)小鵬汽車可能是一個(gè)加速度發(fā)展，同時(shí)練好體系內(nèi)功的好機(jī)會(huì)，在大家都收縮的時(shí)候，稍一點(diǎn)瘋狂，多一點(diǎn)投入，可能會(huì)在之后獲得更好更大的回報(bào)。那么，我們?cè)?019要做好什么呢？如我在年會(huì)上分享的，在公司管理層面會(huì)重點(diǎn)投入在以下兩方面：

1）在戰(zhàn)略方向的研發(fā)和創(chuàng)新上繼續(xù)加大投入，與戰(zhàn)略無(wú)關(guān)的探索業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、項(xiàng)目都盡量做減法；所有同學(xué)都知道，我們?cè)?018年新招聘了2100名員工，研發(fā)人員占比近70%。我們決定，進(jìn)一步在聚焦的戰(zhàn)略方向的自主研發(fā)投入，計(jì)劃在2019年招聘5000人。我堅(jiān)信自主研發(fā)，特別是智能化的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)是未來(lái)小鵬汽車具有差異化，走向全球化的核心引擎。我們決定在整個(gè)小鵬汽車團(tuán)隊(duì)中，保持自主研發(fā)和創(chuàng)新體系的同學(xué)占比超過(guò)50%。我們的一個(gè)投資人，DST Yuri告訴我，全球100強(qiáng)的企業(yè)，在過(guò)去50年的更換和迭代中，只有研發(fā)比例堅(jiān)持保障在一個(gè)相當(dāng)比例的，才能夠脫穎而出，才能夠經(jīng)久不衰。

2 ）提升效率，加強(qiáng)成本意識(shí)：在大家日常的工作中，我們是否不斷在追求更高效地完成工作？是否做到了避免不必要的浪費(fèi)？在人才招聘的過(guò)程中，我們能否通過(guò)內(nèi)推減少50%的獵頭費(fèi)？需要異地支撐時(shí)，以往需要3人出差能否調(diào)整為1-2人的出差？在市場(chǎng)推廣中，我們是否真正選擇了最高效我們的推廣方式？我們是否在堅(jiān)持探索新零售以降低線下銷售店的投入？即使是互聯(lián)網(wǎng)公司，也需要開始思考和學(xué)習(xí)精益管理和運(yùn)營(yíng)。 

在此，我也想請(qǐng)所有同學(xué)們從自己做起，做兩個(gè)力所能及的小事。

1） 請(qǐng)通過(guò)朋友圈或在朋友聚會(huì)的時(shí)候，努力幫公司推薦2-3個(gè)朋友、同學(xué)、專家到小鵬汽車。具體的招聘崗位需求，可以從https://app.mokahr.com/recommendation-apply/xiaopeng/3537獲得，如果每一個(gè)同學(xué)可以推薦一個(gè)高P到崗，那么我們的招聘費(fèi)用和融合成本將會(huì)大大降低；

2） 我們今年要在三十多個(gè)城市，建立我們的銷售中心，服務(wù)中心，超充站。當(dāng)前，我們?cè)诙鄠€(gè)城市還急需當(dāng)?shù)氐奈飿I(yè)資源和招聘資源（詳情見(jiàn)OA相關(guān)信息），這些資源的連接，會(huì)極大的幫助我們加速交付，提高服務(wù)能力，并降低成本。同樣的，也懇請(qǐng)所有小鵬汽車同學(xué)通過(guò)朋友圈或在朋友聚會(huì)的時(shí)候，多尋找或留心相關(guān)的資源。

再次祝大家新年快樂(lè)，新的一年，大家一起加電！

何小鵬

2019年2月11日

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