近日，在剛剛結(jié)束的第一個(gè)HyLand概念階段，德國(guó)市政當(dāng)局和地區(qū)表達(dá)了他們作為HyStarters在開(kāi)發(fā)市政和區(qū)域概念方面的興趣，這些概念是在可再生能源的基礎(chǔ)上整合氫和燃料電池技術(shù) - 特別是在運(yùn)輸部門(mén)，用于加熱，電力和存儲(chǔ)（扇形耦合）方面表達(dá)了強(qiáng)烈需求。預(yù)計(jì)在下一步中，將選擇多達(dá)九個(gè)區(qū)域，這將在制定初始概念構(gòu)思時(shí)獲得組織和技術(shù)建議和支持。

據(jù)報(bào)道，這些地區(qū)應(yīng)具有以下一個(gè)或多個(gè)特定屬性或潛力：沿海地區(qū)（風(fēng)能），褐煤礦區(qū)（結(jié)構(gòu)變化），汽車(chē)工業(yè)（就業(yè)），大都市區(qū)（流動(dòng)性），中型地區(qū)（意愿）投資）和邊境地區(qū)（歐洲網(wǎng)絡(luò)）。

點(diǎn)評(píng)：燃料電池在分布式發(fā)電上擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。此次項(xiàng)目合作，可能為將來(lái)分布式發(fā)電系統(tǒng)起到重要的引領(lǐng)效果和示范性作用。

日本成功部署27萬(wàn)個(gè)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)

近日，PACE項(xiàng)目與日本燃料電池商業(yè)化會(huì)議副總干事Tomohide Satomi先生，對(duì)于日本政府資助的開(kāi)發(fā)和安裝燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的計(jì)劃進(jìn)行了會(huì)談，具體內(nèi)容如下：

問(wèn)：日本已經(jīng)安裝了多少個(gè)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置？

截至2018年，日本已經(jīng)安裝了大約270,000個(gè)有效單元。在ENE-FARM計(jì)劃下安裝了235,000個(gè)這些有效單元。

問(wèn)：為什么日本政府決定支持燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)的商業(yè)化？

2005年至2008年間，一個(gè)示范項(xiàng)目在日本安裝了3,000臺(tái)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組。該項(xiàng)目的主要結(jié)論之一是，日本家庭平均每年可以使用燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置防止1.2噸二氧化碳排放。政府理解，大規(guī)模實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)可以幫助該國(guó)實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳的目標(biāo)。

問(wèn)：哪個(gè)因素使得燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)在日本如此成功？

日本政府與燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行了廣泛的合作。該項(xiàng)目得到了政府9年的穩(wěn)定財(cái)政支持。高質(zhì)量裝置令人印象深刻的技術(shù)發(fā)展也有助于這一過(guò)程。

問(wèn)：這對(duì)日本的二氧化碳減排量意味著什么？

這意味著日本目前每年節(jié)省324,000噸二氧化碳。隨著每個(gè)燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)裝置的安裝，二氧化碳排放量的增加也會(huì)增加。

問(wèn)：日本燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)行業(yè)的最新趨勢(shì)是什么？

年銷(xiāo)售量目前達(dá)到40,000臺(tái)。隨著技術(shù)的成熟，ENE-FARM項(xiàng)目下的政府補(bǔ)貼將在2019年3月底停止。

問(wèn)：日本如何走向以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)？

我們的首要任務(wù)是支持燃料電池汽車(chē)（FCV）的推廣。目標(biāo)是到2030年在道路上擁有800,000輛FCV，由全國(guó)720個(gè)加氫站提供燃料。下一步應(yīng)該是直接向氫氣供應(yīng)固定應(yīng)用。

問(wèn)：您如何看待日本燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)的未來(lái)？

燃料電池微型熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的成本降低仍是我們進(jìn)一步實(shí)施的優(yōu)先事項(xiàng)。我們的目標(biāo)是到2025年安裝530萬(wàn)臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：在奔馳之后，BBA中又一企業(yè)開(kāi)始燃料電池的布局，頭部車(chē)企陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)行燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)整體有著重要的帶頭效應(yīng)。

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