當下，電動汽車平均續(xù)航里程基本是400公里（NEDC行駛工況）。按照時速80公里每小時計算，基本開5個小時之后，無論如何都要進行補電了。這個時候就尷尬了，在茫茫大西藏，找個加油站尚且不易，想要找一個充電樁就太難了。這么來分析的話，想要用電動汽車自駕去西藏的話，還是不太切合實際的。
但如果非要用電動汽車嘗試一下自駕西藏的話，也不是不可能。畢竟給電動汽車進行補電，除了充電樁，還有一個就是220V的充電槍，雖然功率是小了一點（3.3KW），但只要有插座，就可以即插即用的。
這個時候，還有另外兩種新能源汽車可供選擇：增程式汽車和插電混動式汽車，畢竟這兩款新能源車型都可以燒油。尤其是增程式車輛，在純電續(xù)航狀態(tài)下，也可以跑200-300公里，如果電沒了之后，還可以加油利用增程器進行發(fā)電。到酒店之后，再利用充電槍進行補電，第二天，繼續(xù)先用純電行駛。從油耗的角度來說，相對也是很節(jié)能的。
如果進藏的高速路上的加油站安裝好快充樁之后，就可以嘗試利用電動汽車自駕西藏了。假設(shè)快充樁的充電功率為90KW，即每小時可以充90度電，對于續(xù)航里程400公里的電動汽車而言，電池容量在60度左右，充到80%也就半小時。晚上下榻酒店之后，再繼續(xù)進行補電。
小結(jié)
當下，不管是純電動汽車的續(xù)航里程還是整體充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，駕駛電動汽車去西藏都不是特別合適，畢竟現(xiàn)階段電動汽車的主要用車場景還是城市代步。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車情報網(wǎng)
本文地址：http://ewshbmdt.cn/kol/88371
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠?zé)，觀點僅代表個人，不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號