今日凌晨，特斯拉起訴前特斯拉員工、現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植離職前偷竊 Autopilot  源代碼一事，在電動(dòng)星球引發(fā)轟動(dòng)。

特斯拉為什么起訴曹光植？曹光植到底是誰？小鵬汽車官宣和何小鵬本人又為何正面剛？某互聯(lián)網(wǎng)大佬又為什么說小鵬汽車挖對(duì)了人？

一起看下去。

• 特斯拉起訴個(gè)人苗頭指向小鵬

今日凌晨時(shí)分，有關(guān)特斯拉訴訟前員工曹光植的事，開始在國內(nèi)社交網(wǎng)絡(luò)上流傳。信源，是著名特斯拉海外媒體 Electrek 主編 @FredericLambert 。

根據(jù)@FredericLambert  的報(bào)道，特斯拉 3 月 21 日夜間對(duì)已經(jīng)入職小鵬汽車的前員工 Guangzhi Cao 提出訴訟。特斯拉在文件中稱，Cao 突然在 1 月 3 日提交辭呈，隨后被他們發(fā)現(xiàn)跳槽到小鵬汽車出任感知負(fù)責(zé)人。

從訴訟狀來看，特斯拉應(yīng)該是對(duì)其進(jìn)行了調(diào)查。

特斯拉發(fā)現(xiàn)，Guangzhi Cao 作為特斯拉 AP 團(tuán)隊(duì)有權(quán)利訪問 AP 源代碼的 40 人之一，從去年開始就向自己個(gè)人的 iCloud 賬戶上傳 AP 相關(guān)源代碼的完整副本。總計(jì)上傳了超過 30 萬個(gè)與 Autopilot 相關(guān)的文件材料。而在去年年底接受小鵬汽車聘請(qǐng)后，Guangzhi Cao 從自己的工作電腦上刪除了 12 萬份文件并斷開了與個(gè)人 Cloud 賬戶的鏈接。

特斯拉還特別指出，Guangzhi Cao 在離職前一天清除自己工作電腦的瀏覽器歷史記錄，并在二月招攬了另一名特斯拉自動(dòng)駕駛的工程師到小鵬汽車。

小鵬儀表盤界面非常像特斯拉的

特斯拉認(rèn)為，曹光植和小鵬汽車沒有合法權(quán)利使用特斯拉 Autopilot 的相關(guān)技術(shù)，這是特斯拉五年多的研發(fā)成果和超過數(shù)億美元投資的結(jié)晶。

而在沒有被立即勒令禁止前，特斯拉相信 Cao 和小鵬汽車將不受限制地使用這些技術(shù)。

• 人才競爭殘酷訴訟是慣用手法

消息傳出后，立即在國內(nèi)引發(fā)了劇烈反響。其中，不乏指責(zé)小鵬汽車，指責(zé) Guangzhi Cao 的。比較典型的話是，這些前輩讓海外華人更難找工作了。

只是，當(dāng)查看原文后，我卻發(fā)現(xiàn)特斯拉 3 月 21 日發(fā)起的訴訟，其實(shí)有兩起。@FredericLambert  是根據(jù) The Verge 的報(bào)道，將它拆分成了兩篇報(bào)道。

The Verge 的報(bào)道文章，甚至沒有在標(biāo)題中體現(xiàn)小鵬汽車，更多將重點(diǎn)放在了特斯拉起訴四名入職美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 ZOOX 的前雇員身上。

同樣是指責(zé)他們偷竊了特斯拉的機(jī)密信息，同樣是指責(zé)他們?cè)噲D拐走更多的特斯拉雇員，同樣表示被竊取的信息是花費(fèi)了巨大代價(jià)的。

而與單獨(dú)起訴 Guangzhi Cao 、暗示小鵬汽車在使用特斯拉 AP 機(jī)密不同，特斯拉是直接起訴了 Zoox 公司的。雖然 Zoox 公司目前對(duì)此不予置評(píng)。

今天凌晨在車友群討論時(shí)，有熟悉法律的車友就表示，這表明特斯拉并沒有證據(jù)證明小鵬汽車在使用特斯拉的機(jī)密信息，因而只能起訴 Guangzhi Cao 。同時(shí)也有「殺一儆百」的意味在內(nèi)。

「自動(dòng)駕駛競爭很殘酷，訴訟也是美國企業(yè)常用的商業(yè)策略。參看華為?！?/span>

而從彭博社日前前發(fā)表的一篇長篇調(diào)查文章來看，特斯拉非常善于利用情報(bào)技術(shù)來調(diào)查內(nèi)部員工，甚至涉嫌打擊報(bào)復(fù)告密者。（關(guān)注微信公眾號(hào)「電動(dòng)星球News」，輸入PB，查看彭博社報(bào)道地址，請(qǐng)科學(xué)上網(wǎng)。）

• 何小鵬正面鋼？吐槽馬斯克做法不當(dāng)

車主群的討論其實(shí)很有意思，有意思的其他幾個(gè)點(diǎn)如下：

1、這是跟小鵬有關(guān)的第三起此類事件了，蘋果和特斯拉；

2、小鵬自研自動(dòng)駕駛和智能汽車是真認(rèn)真；

3、The verge 的報(bào)道，重點(diǎn)放在另一家被特斯拉起訴的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 ZOOX，標(biāo)題都沒小鵬，國內(nèi)有些媒體為啥不說？

而更有意思的是，在小鵬汽車發(fā)布官宣后，何小鵬在個(gè)人朋友圈寫了一篇長文表態(tài)。

文章第一段是這樣說的：「在數(shù)周前，我就聽說Elon之前在Tesla內(nèi)部數(shù)次提及小鵬汽車，并期望相關(guān)團(tuán)隊(duì)關(guān)注，如果是這樣的方式來表達(dá)，我相當(dāng)不解，用一個(gè)懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進(jìn)行？」

言下之意是特斯拉此次起訴曹光植，是因?yàn)轳R斯克盯上了特斯拉。而特斯拉采用「打擊工程師」的方式，則是有問題的。

剩余原文如下，大家自己看。

• 「說明挖對(duì)了」曹光植是誰？

何小鵬朋友圈表態(tài)后，文遠(yuǎn)知行 CEO 韓旭在下面留言支持。

我相信小鵬汽車的朋友們的職業(yè)操守。這個(gè)舞臺(tái)是屬于全世界的。希望大家來一場干干凈凈，轟轟烈烈的技術(shù)運(yùn)營比拼。任何偷盜和誣陷都會(huì)被唾棄。我相信那句話：你可以在某個(gè)時(shí)間欺騙所有人 也可能一直欺騙某些人。但是你無法一直欺騙全世界。

韓旭

另一位互聯(lián)網(wǎng)大佬更是直接留言說：「說明挖對(duì)人了。」

這讓我特別好奇，被特斯拉起訴的曹光植到底是誰？

從小鵬汽車的官宣來看，曹光植的確已經(jīng)入職了小鵬汽車。而上領(lǐng)英查看，曹光植目前的職務(wù)是小鵬汽車自動(dòng)駕駛感光部門的負(fù)責(zé)人。

他在自我介紹欄這樣寫到：

我將自己視為具有多學(xué)科背景的問題解決者（又名工程師）。自研究生以來，我充分展露了自己的研究興趣，并在圖像處理，光學(xué)，計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域等領(lǐng)域在頂級(jí)期刊和會(huì)議上發(fā)表多篇論文（例如 IEEE TIP， Optics Letters, NIPS, 等等）。我一直熱衷于開發(fā)最酷的產(chǎn)品。與有才華的工程團(tuán)隊(duì)合作，我很幸運(yùn)能夠?yàn)?GE 的 Revolution CT，Apple 的i Phone Dual Camera 和 Tesla 的 Autopilot 做出重大貢獻(xiàn)。目前，我很高興能夠在自動(dòng)駕駛方面遇到挑戰(zhàn)，目標(biāo)是提供最好的技術(shù)，讓世界變得更安全。

曹光植

視覺一直是馬斯克最引以為傲的技術(shù)，而本碩畢業(yè)于浙江大學(xué)，博士畢業(yè)于美國普渡大學(xué)（Purdue University）的曹光植則是特斯拉視覺團(tuán)隊(duì)的一名大將。這也是為什么，他是特斯拉僅有的 40 名擁有自動(dòng)駕駛源代碼的員工之一。

曹光植事件，最后會(huì)怎樣？我們將持續(xù)關(guān)注。但我們也相信，小鵬汽車的挖人大戰(zhàn)還將繼續(xù)。

（完）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >