據(jù)外媒報道，Penske Truck Leasing公司已經(jīng)在南加州的四家工廠開設(shè)了14個直流快速充電站。據(jù)該公司稱，這14個直流快速充電站是第一個專門為美國重型商用電動汽車設(shè)計的高速充電站。

該公司并表示，這些充電站將在不久的將來廣泛運用到重型商用電動汽車的充電行業(yè)中，極力的解決重型車輛的充電問題。

汽車公司大力轉(zhuǎn)變發(fā)展重心到重型車輛

雖然在大多數(shù)情況下，電動汽車是以小型乘用車為發(fā)展中心，但是隨著時代的發(fā)展，商用電動汽車的需求量也越來越大，并且電動卡車的應(yīng)用范圍也擴大了，所以很多著名的汽車制造商也轉(zhuǎn)向了大型商用車和卡車的項目中來了。

轉(zhuǎn)變中心后的兩大困擾

比如有特斯拉、戴姆勒和康明斯等公司正在努力為大型卡車提供電氣化設(shè)備，如大型鉆機等高端設(shè)備。

但是在此之間又有一個迫切需要汽車制造商解決的問題，簡單來說，這個問題也就是該公司建造的充電站應(yīng)該如何向這些卡車制造商收費。

除此之外還存在另外一個困擾，也就是這些公司該如何籌集到足夠的資金來建造這些充電站和生產(chǎn)電氣化設(shè)備。

以特斯拉公司為例，有很多人猜測該公司建立的第一個充電站所需資金，將需要依靠百事可樂公司和UPS公司提供的資金支持。

大型電動汽車快速充電站是一個不可避免的發(fā)展步驟

總而言之，為大型電動汽車提供快速充電站是一個必然的趨勢，但是想要盡快的為大型電動汽車提供足夠數(shù)量的充電站也是一個充滿困難的過程。

在此，筆者認為，如果汽車制造商想要涉足這一行業(yè)，他們必須要有足夠的信心在這一行業(yè)發(fā)展下去，同時也需要組織更多的戰(zhàn)略合作伙伴，解決資金問題。

如果這兩個問題能得到很好的解決，那么重型商用電動汽車的高速充電站也就可以全方位的擴展并且運用生活中。

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