近日，美國公布的一項研究表示，未來十年美國對電動汽車的需求將不斷的增加，這將為公共電力事業(yè)部門創(chuàng)造收益。

但同時也會對他們造成壓力，因為隨著電動汽車數(shù)量的增加，電力公司也必須要擴大其電網(wǎng)的容量為電動車充電。

2030年是電動車的時代

此外，據(jù)BCG估計，到2030年美國新車銷量的20％至30％將會是電動或混合動力電動車，并且指出到那個時候，在美國道路上行駛的將約有12％的車輛是插電式混合動力車或純電動車。

所以在公布這份研究的最后，該工作人員建議公用事業(yè)公司考慮擴大其服務(wù)范圍，同時為客戶提供免費的家用充電器，可以在夜間和非高峰需求期間自動為車輛充電，這樣就能大大的減少電網(wǎng)緊張的情況。

未雨綢繆！中國也需擴大公共電力服務(wù)范圍

由此次報告得出，在電動汽車行業(yè)快速發(fā)展的時代，雖然電動汽車為環(huán)境做出了巨大的貢獻，但是同時也需要解決巨大的電能需求問題。

對于中國來說，電動汽車已經(jīng)逐漸地步入汽車市場，至于還需要花費多長的時間才能讓電動汽車在汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，我們還不清楚。

但是現(xiàn)在唯一能夠確定的就是中國只一個人口大國，所需要的水能電能也是十分龐大的，如果將來電動汽車成為了人們生活中不可缺少的一部分，那它們所需要的電能該從何得來呢？

這也是一個我們需要思考的問題，在此筆者僅希望中國的汽車制造行業(yè)能夠研發(fā)出一款更加節(jié)能和高功率的電池，以此增加車輛的續(xù)航里程，減少汽車的充電次數(shù)。

同時我也希望中國公共電力事業(yè)部門，能夠擴大服務(wù)范圍及其電網(wǎng)容量，盡量的為即將到來的電氣時代做好準(zhǔn)備。

本文內(nèi)容來源于路透社，本文著作權(quán)歸作者所有，有智電汽車原創(chuàng)編譯

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