回答這個問題之前，我們先來簡單了解一下，都有哪些因素會影響一輛車的保值率。小編覺得，主要有以下幾個方面的原因：1. 車型流通性（保有量）；2. 用戶口碑；3. 自身產(chǎn)品力（產(chǎn)品生命周期）；4. 合理的評估體系。想要讓新能源汽車的保值率有所提升和突破，就可以重點從這幾個維度著手。

車型流通性（保有量）

保有量大了，流通性自然就好了，便于流通之后，保值率就不會太低。那么如何才能提升新能源汽車的保有量呢？現(xiàn)階段，影響新能源汽車普及的兩大技術(shù)瓶頸：動力電池儲能技術(shù)（續(xù)航里程和衰減性）和充電痛點（便利性和快捷性），只要這兩個問題解決了，就可以大大提升新能源汽車的保有量。當然，二手車殘值率偏低也是制約新能源車型普及的一大因素。

用戶口碑

用戶口碑想要好，沒有捷徑，只有靠產(chǎn)品和服務。產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，安全性做到位，同時配套人性化的服務體驗，就可以提升用戶口碑。針對新能源汽車，完全可以嘗試創(chuàng)新的服務體驗，當下新零售和新制造都是全新的商業(yè)模式，基于這些模式，就可以圍繞用戶做很多文章，從而最大化的提升用戶服務體驗和品牌忠誠度。用戶口碑好了之后，也會提升品牌力，從而助推新能源汽車的保值率。

自身產(chǎn)品力（產(chǎn)品生命周期）

針對新能源汽車的產(chǎn)品力，小編想重點強調(diào)一下OTA遠程升級技術(shù)。小編之前有寫過一篇文章，專門論述了為什么特斯拉車型的保值率要明顯高于其他純電動汽車。小編覺得，除了品牌力之外，其特有的OTA遠程升級技術(shù)，功不可沒。說簡單點就是，用戶購買的電動汽車，每年都可以刷新一遍系統(tǒng)，很多功能都可以進行升級迭代，從而最大化的延長產(chǎn)品生命周期。

合理的評估體系

任何一款產(chǎn)品，想要有一個合理的二手車殘值，擁有一個完善的評估體系是前提。對于新能源汽車而言，目前最難評估的就是三電系統(tǒng)，尤其是動力電池的殘值率。隨著運營數(shù)據(jù)的提升和新能源汽車保有量的增加，相信，合理的評估體系馬上就會到來。

小結(jié)

除了以上的種種因素之外，消費者也是需要市場教育的，不能人云亦云，也不能想當然的認為，動力電池衰減就是厲害，新能源汽車的殘值率就是低等，還是要做到理性的客觀分析。

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