回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下，都有哪些因素會(huì)影響一輛車(chē)的保值率。小編覺(jué)得，主要有以下幾個(gè)方面的原因：1. 車(chē)型流通性（保有量）；2. 用戶(hù)口碑；3. 自身產(chǎn)品力（產(chǎn)品生命周期）；4. 合理的評(píng)估體系。想要讓新能源汽車(chē)的保值率有所提升和突破，就可以重點(diǎn)從這幾個(gè)維度著手。

車(chē)型流通性（保有量）

保有量大了，流通性自然就好了，便于流通之后，保值率就不會(huì)太低。那么如何才能提升新能源汽車(chē)的保有量呢？現(xiàn)階段，影響新能源汽車(chē)普及的兩大技術(shù)瓶頸：動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)（續(xù)航里程和衰減性）和充電痛點(diǎn)（便利性和快捷性），只要這兩個(gè)問(wèn)題解決了，就可以大大提升新能源汽車(chē)的保有量。當(dāng)然，二手車(chē)殘值率偏低也是制約新能源車(chē)型普及的一大因素。

用戶(hù)口碑

用戶(hù)口碑想要好，沒(méi)有捷徑，只有靠產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)，安全性做到位，同時(shí)配套人性化的服務(wù)體驗(yàn)，就可以提升用戶(hù)口碑。針對(duì)新能源汽車(chē)，完全可以嘗試創(chuàng)新的服務(wù)體驗(yàn)，當(dāng)下新零售和新制造都是全新的商業(yè)模式，基于這些模式，就可以圍繞用戶(hù)做很多文章，從而最大化的提升用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)度。用戶(hù)口碑好了之后，也會(huì)提升品牌力，從而助推新能源汽車(chē)的保值率。

自身產(chǎn)品力（產(chǎn)品生命周期）

針對(duì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力，小編想重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)。小編之前有寫(xiě)過(guò)一篇文章，專(zhuān)門(mén)論述了為什么特斯拉車(chē)型的保值率要明顯高于其他純電動(dòng)汽車(chē)。小編覺(jué)得，除了品牌力之外，其特有的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，功不可沒(méi)。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)，每年都可以刷新一遍系統(tǒng)，很多功能都可以進(jìn)行升級(jí)迭代，從而最大化的延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。

合理的評(píng)估體系

任何一款產(chǎn)品，想要有一個(gè)合理的二手車(chē)殘值，擁有一個(gè)完善的評(píng)估體系是前提。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，目前最難評(píng)估的就是三電系統(tǒng)，尤其是動(dòng)力電池的殘值率。隨著運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的提升和新能源汽車(chē)保有量的增加，相信，合理的評(píng)估體系馬上就會(huì)到來(lái)。

小結(jié)

除了以上的種種因素之外，消費(fèi)者也是需要市場(chǎng)教育的，不能人云亦云，也不能想當(dāng)然的認(rèn)為，動(dòng)力電池衰減就是厲害，新能源汽車(chē)的殘值率就是低等，還是要做到理性的客觀分析。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >