隨著多年以來的不斷宣傳，即便是不懂車的人也一定聽說過保時(shí)捷的名字，保時(shí)捷跑車也憑借其優(yōu)秀外形和優(yōu)秀性能成為了很多跑車愛好者的最愛。

而最近保時(shí)捷公司公布了保時(shí)捷spyder的最新信息，這輛炫酷超跑帶著比上一代更強(qiáng)的動(dòng)力和扭矩來到了消費(fèi)者面前，搭載了更加強(qiáng)勁的新渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來了更優(yōu)秀的的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力數(shù)據(jù)

新的保時(shí)捷718 Spyder 采用了992代911的3.0升平-6 9A2EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，加載了渦輪增壓提升到了4.0升。為了得到這種更高的轉(zhuǎn)速范圍，還安裝了新的磁頭、閥門、活塞、連桿和曲軸。一個(gè)帶有兩個(gè)共振瓣的新進(jìn)氣歧管。

整體而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為414馬力，轉(zhuǎn)速為7600轉(zhuǎn)-39英里。2016年Boxster Spyder-和309磅-英尺的扭矩從5000到6800轉(zhuǎn)，除了新增了六速手動(dòng)變速器以外和原來的車型沒有多大的不同。

與上一代Spyder不同的是，它使用的是更適合街道行駛的懸架和剎車。它擁有一個(gè)新的前保險(xiǎn)杠與更大的進(jìn)氣口，一個(gè)鴨尾擾流板，和一個(gè)咄咄逼人的擴(kuò)散器，這些都幫助它達(dá)到其聲稱的187英里每小時(shí)（300km/h）最高速度。

Spyder和GT4都借用了911 GT3的前懸架和制動(dòng)器ABS和穩(wěn)定性控制程序，防滾桿端鏈、彎曲度、腳趾和平順高度都可以手動(dòng)調(diào)整，盡管標(biāo)準(zhǔn)平順高度比標(biāo)準(zhǔn)718低1.2英寸。還有一種帶制動(dòng)力矩矢量副的離合器式限滑差速器，帶有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

Spyder有比較小型號(hào)但更寬的輪胎，前面有245 s，后面有295 s；保時(shí)捷適合米其林運(yùn)動(dòng)杯2或鄧洛普運(yùn)動(dòng)Maxx Race 2輪胎包裹在新的20英寸車輪上。間諜的體重約為3300磅（1.5噸），比以前重了將近200磅(90 kg)。

外觀數(shù)據(jù)

新Spyder的手動(dòng)車頂從Spyder的擋風(fēng)玻璃頭和后座的系泊處打開，簡(jiǎn)單地折疊到后甲板下面的一個(gè)空間中，這比原來的Boxster Spyder的帳篷要容易得多，后者需要5分鐘的摸索時(shí)間。

這些全新的外形設(shè)計(jì)讓人很難把人誤認(rèn)為普通的Spyder。內(nèi)部黑色和紅色的皮革內(nèi)飾風(fēng)格，是配對(duì)的兩色調(diào)黑色和紅色的面料頂部。車身顏色內(nèi)飾是唯一的選擇是金屬色。

值得一提的是這輛型跑車沒有太多的安全設(shè)備如盲點(diǎn)監(jiān)控和車道維護(hù)輔助。

718 Spyder將于明年春天上市，美版的起價(jià)為97，550美元（約67萬元），比手動(dòng)Boxster GTS高出13，500美元（約9萬元），但比新的開曼GT4低2900美元（約2萬元）。

智電點(diǎn)評(píng)

作為經(jīng)典的跑車制造商，保時(shí)捷公司為我們帶來了不少的優(yōu)秀車型，而這款保時(shí)捷Spyder相信也是會(huì)代表著保時(shí)捷公司全力以赴的作品，能夠給那些跑車愛好者們帶來新的一輪駕駛狂歡。

本文作者為CLIFFORD ATIYEH ，內(nèi)容來caranddriver.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

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