2018年春天，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癯塑囃窘?jīng)設(shè)計(jì)中心選址時(shí)，腦中突然閃現(xiàn)勾起人們無盡向往與探索渴望的“神秘黑匣子”。6月25日，比亞迪全球設(shè)計(jì)終于落成。

在落成儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福透露：“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)’單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計(jì)’雙輪驅(qū)動(dòng)?！?/p>

新設(shè)計(jì)中心：匯聚全球創(chuàng)意 激發(fā)無限能量

神秘的“黑水晶”，是比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)的第一個(gè)支點(diǎn)。比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的外觀以黑色為基調(diào)，采用簡(jiǎn)潔硬朗的線條元素，充溢著強(qiáng)烈的美學(xué)氣息，深邃幽遠(yuǎn)而包羅萬象。內(nèi)部空間布局上，設(shè)計(jì)中心打造“開放、交流、服務(wù)創(chuàng)意”的環(huán)境，讓靈感迸發(fā)無所拘束；“打通”設(shè)計(jì)辦公區(qū)與模型間，讓設(shè)計(jì)師實(shí)時(shí)感知模型制作進(jìn)展，營(yíng)造濃郁的設(shè)計(jì)氛圍。

從意大利五軸加工設(shè)備，到德國(guó)油泥切削設(shè)備，再到VR評(píng)審設(shè)備，“黑水晶”里聚集了行業(yè)前沿的設(shè)計(jì)工具，簡(jiǎn)直就是汽車設(shè)計(jì)師的天堂。

意大利五軸加工設(shè)備加工精度≤0.025毫米，能夠在約5個(gè)工作日完成1:1油泥模型（包括泡沫和油泥加工）；

德國(guó)油泥切削設(shè)備讓以往1-2周的修改周期縮短到“小于24小時(shí)”；

微間距1.2mm LED巨幕，可實(shí)現(xiàn)兩車1:1對(duì)比呈現(xiàn)，達(dá)到“沉浸式”VR評(píng)審效果。

單個(gè)油泥模型區(qū)的面積達(dá)6000余平方米，設(shè)計(jì)師可在不同距離、不同高度、不同角度對(duì)新車模型進(jìn)行無障礙觀察，讓實(shí)車無差別地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。

新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：“教科書”級(jí)別設(shè)計(jì)大師 領(lǐng)銜世界級(jí)陣容

世界級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的“加持”，是比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)的第二個(gè)支點(diǎn)。

艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂，被譽(yù)為當(dāng)代“行走的設(shè)計(jì)教科書”。

沃爾夫?qū)?艾格，現(xiàn)任比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。從阿爾法?羅米歐8C Competizione到奧迪R8，艾格創(chuàng)造了眾多全球車迷心中的殿堂級(jí)神車。

胡安馬?洛佩茲，現(xiàn)任比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，被譽(yù)為設(shè)計(jì)界的“360度全才”。作為曾經(jīng)的法拉利外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，洛佩茲讓每一部由他經(jīng)手的法拉利——La Ferrari、F12 TDF、SF90 Stradale……都長(zhǎng)成了男人們夢(mèng)想中的樣子。

米開勒?帕加內(nèi)蒂，現(xiàn)任比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，是MERCEDES-BENZ STYLE的發(fā)起人和聯(lián)合創(chuàng)始人，一手主導(dǎo)了奔馳現(xiàn)款S Class、V Class、C Class系列，以及邁巴赫6 Pebble beach 2017等車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

新設(shè)計(jì)作品：用中國(guó)文化演繹電動(dòng)美學(xué)

E-SEED GT是艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂聯(lián)袂設(shè)計(jì)的首款作品，在今年上海車展首次面世便引發(fā)巨大轟動(dòng)，被媒體評(píng)價(jià)為“用中國(guó)文化演繹電動(dòng)美學(xué)的典范”。

通過艾格的講述，我們了解到，E-SEED GT被視為比亞迪未來設(shè)計(jì)元素的集合體。艾格表示，“E-SEED GT大量運(yùn)用了中國(guó)傳統(tǒng)文化的‘龍?jiān)亍⑶擅畹卣宫F(xiàn)出‘設(shè)計(jì)賦予科技美感及情感 ’的理念，是比亞迪在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下對(duì)汽車設(shè)計(jì)的全新探索?！?/p>

E-SEED GT的前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前大燈造型，扁平的車頭和前艙蓋延伸下來的線條，動(dòng)感十足。

E-SEED GT首次實(shí)現(xiàn)將“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言與日行燈相結(jié)合，動(dòng)態(tài)龍須日行燈可轉(zhuǎn)換光色，在轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)，兩側(cè)白光變?yōu)槌壬?，在提高整體辨識(shí)性的同時(shí)，強(qiáng)化了與周圍環(huán)境的交互感。

溜背式側(cè)身線條，搭配大尺寸輪圈，極具視覺沖擊力。E-SEED GT的智能化座艙中，三屏互聯(lián)、可隱藏式方向盤、DiLink智聯(lián)系統(tǒng)等高科技配備一應(yīng)俱全，實(shí)現(xiàn)科技與藝術(shù)雙向賦能，凸顯時(shí)尚感和科技感。

E-SEED GT的座椅帶有與外觀呼應(yīng)的“龍脊”元素，車門板設(shè)計(jì)“龍鱗”圖案，二者均采用高級(jí)真皮縫制。

據(jù)了解，由“龍脊”、“龍鱗”和“BYD Heart”三大設(shè)計(jì)元素帶來的“Dragon Story 2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很可能會(huì)轉(zhuǎn)化應(yīng)用到后續(xù)量產(chǎn)車型，成為比亞迪的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

在“技術(shù)+設(shè)計(jì)”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，王傳福能否為世界講好“中國(guó)文化在未來城市交通領(lǐng)域的藝術(shù)美學(xué)故事”，比亞迪是否可以繼續(xù)他自主品牌領(lǐng)軍的地位，很值得期待。

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